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文/馬繼華 （微信公眾號：北國騎士） 關于電信聯通合并的消息貫穿2015年，而最近的一系列動作更是讓以前不看好兩家公司合并的人士有些摸不著頭腦。應該說，除了個別的高度參與者，現在的絕大多數人應該不對是霧里看花。 我們在這里還是要說，關于電信聯通合并的最初消息是“謠言”，而且是不負責任的編造杜撰，但也許是這種牢騷式賭氣式的設計正和了某意，消息一發布就引起了社會廣泛的注意，而且很可能也會觸動監管者的神經，順應民意有何不可呢？ 如果非要說中國聯通與中國電信要合并，那么也一定不是此前很多人預想的南北車的模式，而是先從實際入手，也就是俗話說的“先結婚再領證”，事實上的合并進程可能已經開始，但公司層面的改組或整合還要在很久之后。 之所以會如此，是因為中國聯通與中國電信的歷史糾結太多，現實中有存在分省市運營、上市地點不同、南北布局差異、人員結構復雜、大量業務重疊等重組難度頗大的課題，遠遠比南車北車等企業合并要難度大的多，為了合并必須先做好大量的基礎工作，否則一旦出現問題會影響億萬用戶的通信服務，也會造成社會問題。 電信聯通的合并有可能分五步走，現在已經完成了三步： 第一步，高層領導互換 中國電信和中國聯通都是全國運營的大公司，而且擁有復雜的垂直和平行組織結構，雙方在南北方的實力也互有厚薄，為了讓兩家經歷過多次重組的運營商能夠在未來平穩的過渡，先期進行領導互換，可以互相熟悉對方業務與人員，盡可能的在一段時期之后達成便于合并的管理態勢。 第二步，網絡共建共享 中國聯通在4G初期怠于建設，從而拉開了與中國移動(微博)在4G網絡能力上的差距，中國電信也在苦苦等待FDD的過程中失去了良機，在這種情況下，兩家公司在網絡上進行合作，可能大大提升兩家公司的用戶體驗。同時，兩家公司的4G網絡都是FDD LTE 與TD-LTE的結合，進行共享也毫無問題。當然，因為中國電信的移動業務部門本來就是幾年前從中國聯通整體出售過去的，合作的基礎完全沒有問題。 第三步，終端聯合定制 中國電信在終端方面始終處于行業劣勢，在中國移動對4G終端產業鏈擁有主導性的發言權的時刻，與中國聯通的合作將大大提升全網通手機的出貨量，從而降低手機終端的成本，也會提高產品研發和推出的效率。中國聯通此前靠蘋果手機在終端上一直有優勢，但從5S開始之后，蘋果開始一女三嫁，中國聯通的優勢蕩然無存，與中國電信合作也成為很好的選擇。 第四步，業務深度融合 如果說終端和網絡上的合作是中國聯通在拉中國電信一把，那么，下一步，兩家公司勢必在業務層面展開深度融合，而這就是中國電信在幫扶中國聯通。 中國聯通在3G時代曾經擁有網絡與終端優勢，可偏偏沒有將獨有的業務發展起來，而現在的運營商僅僅依靠通信費用已經無法繼續很好的生存，中國電信依托互聯網寬帶卻經過數年發展起來了不少互聯網業務，如果與中國聯通能夠實現共享和融合，勢必會大大拓展用戶數量，也會提高與中國移動、互聯網公司的競爭力。 第五步，資本融合重組 如果一切順利，雙方在網絡、終端和業務等方面合作融合之后，就會進入到更設計具體管理的系統支撐打通，然后將是雙方在人員整合與資本層面的重組，那時候，中國聯通與中國電信的合并就變得水到渠成。 中國通信業分分合合幾次，重組成了家常便飯，以前還只是行業內部的再分配，可現在在面對互聯網公司沖擊的情況下，合并或重組就已經不再是行業內部的概念，重組要有利于提高國家整個信息化基礎設施的建設，有利于通信行業的長期健康發展，有利于促進技術進步和老百姓使用費用的降低。這樣的重組才具有現實意義，否則，重組就是折騰，而且是瞎折騰。 |
