|
【路之遙電子網訊】如同索尼一樣，諾基亞正在逐漸淡出人們的視線，第三季度營收30億歐元。這一預期直接導致諾基亞凈利潤為1.88億歐元，同比下滑92%。不同的是索尼設定了500萬臺的底線，而諾基亞則是一再 “動手術”。2013年先是出售了自身不盈利的業務，如今再次動刀，打算出手自身的地圖業務。 諾基亞前景堪憂？再度出售地圖業務 業內認為，由于地圖業務與手機部門聯系緊密，所以諾基亞已經沒有必要再保留這一業務，目前諾基亞只剩電信網絡設備業務與專利，雖然專利尚能維持一定收入，但電信網絡設備業務市場的競爭與手機市場一樣激烈，愛立信、華為、中興都是諾基亞在這一領域的強勁對手。 諾基亞宣布，該公司已經提前將Here地圖出售給由德國汽車廠商寶馬、奧迪和梅賽德斯組成的聯盟，該公司稱從此項交易中獲得了大約25.5億歐元凈收益，與原先估計得相一致。諾基亞原先預計在2016年一季度完成此交易。 其實，多家私募股權基金以及科技行業的大公司，包括中國的百度和騰訊，此前都對收購Here抱有濃厚的興趣。 目前，這項收購只要獲得監管機構的批準就會正式生效，而這項交易將為未來德國的汽車地圖服務帶來明顯好處，除了奧迪、寶馬和奔馳之外，包括大眾也有可能為旗下的車型配備這項衛星導航系統。在將Here地圖出售給德系汽車制造商之前，諾基亞早在2013年就將曾經的主營業務手機業務賣給了微軟。 今年是諾基亞成立150周年，諾基亞通信大中華區總裁王建亞表示，在如此悠久的歷史中，諾基亞經歷了許多次成功的變革，諾基亞最大的“不變”就是“變”——隨時準備好轉型，因此才能在時代變遷中始終處于全球領先公司的行列。近年來，行業發展的重點從寬帶轉移到移動寬帶，面向未來，“互聯網+”無疑又將成為新的趨勢。“當前的連接仍然以人與人為主，約有50億連接。而到2025年，連接數將達到500億（全球人口數約為70億），這意味著人與人之間的連接僅占很小的一部分，我們將這樣人與人、人與物、物與物都連接的世界叫做‘可編程世界’。這就要求我們從無線寬帶轉向面向未來的‘互聯網+’。諾基亞致力于在可編程世界扮演重要角色。” 說起“板磚”，過去一定會想到諾基亞，因為其耐摔程度非同一般，但如今，諾基亞的輝煌已成過去，在其不斷的變革過程中，能否續寫物聯網奇跡，還有待觀察。 |
