當今社會追求更優的經濟發展模式以及更低的二氧化碳排放量,這一動因促使汽車電子市場朝著與以往發展軌跡完全不同的路徑前行。過去的幾十年當中,汽車系統的電氣負載已從簡單的照明和充電進化為涵蓋引擎管理及控制、傳感器及安全,當然也包括娛樂功能,這使得汽車更為智能化也更加復雜。這一趨勢和轉變也促使多層陶瓷電容器(MLCC)朝著更高壓和更高溫應用的方向發展,PeterScutt在樓氏集團電容器事業部位于英國的制造基地的如是說。
多層陶瓷電容器
伴隨這一趨勢,我們看到在高強度照明、安全系統、傳動與控制和動力系統方面應用了更多的電子設備,以便獲取更佳的驅動效果。在傳動系統方面使用電氣負載取代傳統的機械和液壓負載,這一舉措提高了工作效率,從而使得業界更為關注電動汽車概念——混合動力車(HEV)和純電動車(EV)。
然而對電動汽車的更多需要和需求,也給傳統的12V電源系統帶來了更多的挑戰。同樣,更高的耐壓,對于更有效、更靈活地處理動力傳動負載,也至關重要。開關式電源(SMPS)為這一轉變需求提供了基礎。更高等級規格的元器件的應用,例如多層陶瓷電容等,帶來了電力電子設備的進步,使這一切得以實現。來源 電子元器件采購網
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