|
[導讀] 為了適應日趨多樣化的市場需求，傳統的傳感器已不再拘泥于一成不變的應用場景，人們正試圖以一種跨界的形式來實現傳感器的“二次開發”，這讓不少的傳感器制造商都表示，行業無疑將迎來久違的“第二春”。 隨著數字化、智能化設備的不斷普及，傳感器作為數據傳輸的主要“橋梁”在各行業的地位顯得越加重要，然而，為了適應日趨多樣化的市場需求，傳統的傳感器已不再拘泥于一成不變的應用場景，人們正試圖以一種跨界的形式來實現傳感器的“二次開發”，這讓不少的傳感器制造商都表示，行業無疑將迎來久違的“第二春”。作為其中的佼佼者，村田表示對此深有所感。 在前不久剛結束的“2015中國智慧家庭博覽會”上，編者有幸聆聽到了來自村田公司高級市場工程師何申靖發表的精彩演講。對于傳感器如何實現跨界的問題，何申靖表示，許多擁有悠久歷史的傳感器發展到今天，在傳統意義上所能涉及到領域早已被我們挖掘殆盡，而如今，伴隨物聯網和智能硬件等新興行業的強勢來襲，傳感器終于可以不用局限在原先的圈子里，逐步邁向新的發展領域。
緊接著，何申靖為我們列舉了許多鮮明的跨界案例，他首先提到的是最常見的位移傳感器。“位移傳感器的作用我想大家都清楚，它可以用來測距離，因此被廣泛應用到汽車和國防等領域，并經歷了很長一段發展時間，如今的技術已經十分成熟。面對全新的智能硬件應用，位移傳感器又會用在什么地方呢？其實不僅僅是蘋果，就連之前的谷歌眼鏡都使用了這一傳感器，用作行程管理，計算往前走了多少，往后走了多少，而以后這樣的例子還會更多，特別是現在很火的虛擬現實，它的位移計算必須做到相當精確的程度。” 另一個典型的案例是溫度傳感器，現在也被很多終端商用在了可穿戴設備里面，比如說Jawbone UP3，就采用了4個熱敏電阻。何申靖介紹道，這些熱敏電阻主要有三個功能，一個是檢測皮膚溫度，其次是監測手環是否處于穿戴狀態，第三則是卡路里消耗的計算功能，這里面有個獨特的計算方式，而現在大多數的智能照明燈也需要這樣的反饋式設計，以用作能源節省。 何申靖在演講中還表示，這樣的跨界例子其實還有很多，只不過我們大多時候關注的只有產品本身的功能，對于其內在的構造往往不太了解。就好像現在的iPhone6很火，但又有多少人知道它里面用到了氣壓傳感器——不但可以用來測量海拔高度，同時也能當導航輔助使用，增強GPS的導航精度。 對于所謂的傳感器跨界，何先生還詮釋了另一番看法，除了應用領域上的跨越，功能上的跨越也是值得我們嘗試的另一種方式。“像我說了傳感器我們認為只能用在某些方面，但是我們可以換一個思路。從駕駛安全到睡眠檢測，這兩個有什么關聯性呢？前面我介紹過村田的加速傳感器在汽車安全方面非常強，沃爾沃的S80就選用了村田的加速傳感器，用作侵入者的心率檢測，他們把加速傳感器放在后排座椅的位置，當車主不在車里時，有人進入或者接觸到車，會根據心率來判斷這個人的行為，看是否過于緊張而后決定是不是自動報警。”何申靖還補充道。“大家有時候聽說過有一些粗心的媽媽把小孩放車里，小孩悶死，如果有這個功能就不會發生這樣的悲劇，我們可以檢測小孩心率，及時地給媽媽報警。” 總而言之，傳感器想要實現“新生”并非只能局限在某種形式上的跨界，充分發揮我們的創新精神，才是促進產業進一步飛躍的關鍵所在，而這離我們并不算太遙遠，至少村田走在了前面，值得大家好好借鑒。 |
