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特斯拉那塊17寸大屏在世人面前花枝招展一番，頓時(shí)迷倒了眾生，一塊大顯示屏顯然要比傳統(tǒng)的小屏能更好地勝任人們需要的諸多功能，在“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”、“智能云”逐漸普及的當(dāng)下，大觸控屏被順理成章地推到前臺(tái)。智能汽車(chē)概念備受關(guān)注，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將改變汽車(chē)的單機(jī)狀態(tài)，人機(jī)互動(dòng)的親切感受，實(shí)現(xiàn)了屏控與各種信息匯總、傳送；車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目也被列為國(guó)家重大專項(xiàng)中的重要項(xiàng)目，預(yù)計(jì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)將會(huì)是第三大互聯(lián)網(wǎng)物體，大屏智能汽車(chē)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)； 面對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能汽車(chē)帶來(lái)的機(jī)遇挑戰(zhàn)，辰漢電子十分有前瞻性地預(yù)見(jiàn)了大屏車(chē)載的前景，依托多年來(lái)在高端嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的潛心鉆研和技術(shù)投入，以及之前在音視頻GPS行駛記錄儀和全觸控大巴智能中控系統(tǒng)上的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，全新推出基于Cortex A9四核（飛思卡爾i.MX6Q）車(chē)載全觸控智能管理終端，其12英寸的顯示屏，構(gòu)成了車(chē)輛與互聯(lián)網(wǎng)對(duì)接的通道，一經(jīng)問(wèn)世，便贏得無(wú)數(shù)掌聲。 
頂級(jí)配置的核心平臺(tái) 辰漢車(chē)載全觸控智能終端配置了A9四核的iMX6Q處理器，1066MHz的2G RAM和8G的FLASH。其1G的主頻，64位的總線帶寬及VFPv3構(gòu)架可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)吞吐能力，以及各種整數(shù)和浮點(diǎn)格式的極速運(yùn)算。強(qiáng)大的VPU和GPU視頻圖形加速協(xié)處理器可實(shí)現(xiàn)雙1080p的解碼和1080p的編碼。豐富的接口以及深度定制的android4.4操作系統(tǒng)可以滿足車(chē)載行業(yè)各種差異化的擴(kuò)展需要。 核心技術(shù)的集大成者 本方案集成了車(chē)載終端電源管理技術(shù)，音視頻壓縮存儲(chǔ)傳輸技術(shù)，雙屏顯示技術(shù)，雙聲卡及車(chē)載音頻系統(tǒng)，車(chē)載GPS/藍(lán)牙/WIFI/以太網(wǎng)/3G無(wú)線傳輸技術(shù)，行車(chē)記錄系統(tǒng)，車(chē)身信息及控制技術(shù)，全觸控技術(shù)，車(chē)載多媒體導(dǎo)航技術(shù)，形成了一套構(gòu)架性的技術(shù)體系，是辰漢核心團(tuán)隊(duì)10多年技術(shù)積累的集大成者。
無(wú)限暢想的未來(lái)基石 辰漢車(chē)載全觸控終端提供了全新的觸控體驗(yàn)，穩(wěn)定的核心軟硬件平臺(tái)，模塊化的軟件體系構(gòu)架，全車(chē)規(guī)級(jí)的硬件元件，適用于各種前裝、半前裝的車(chē)輛。同時(shí)方案預(yù)留了各種有線，無(wú)線接口，可以支持各種新概念的智能化應(yīng)用如語(yǔ)音識(shí)別，遠(yuǎn)程控制，輔助駕駛。 九大基礎(chǔ)功能模塊：異步雙屏、視頻監(jiān)控、地圖導(dǎo)航、收音機(jī)、藍(lán)牙免提、無(wú)線熱點(diǎn)、3G傳輸、12寸大屏和車(chē)身信息。為智能汽車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)發(fā)展提供了無(wú)限暢想的空間。
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