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如果提供選擇機會，我確信每個人均會選擇在他們的車輛中安裝 GPS 導航系統。它可以節省很多駕駛時間，并且可以大大緩解迷失方向時的沮喪，這些對于駕駛人員來說非常寶貴，他們無法拒絕。但是，遺憾的是，這種舒適水準對應的價格，大多數人均無法承受。即使是用于各種 PDA 平臺的最新軟件和 GPS 附加設備，仍然沒有為大眾帶來高質量的導航幫助。因此，至少到目前為止，我們必須依靠我們的方向感、同車乘客手頭的地圖的支持，以及當地的道路標識來為我們導航，穿過陌生的道路。 圖1，典型內置或配件市場GPS導航系統構成。 如果我們查看典型內置或配件市場 GPS 導航系統（圖 1）的設計，我們可以發現功能塊是由多個成本不菲的組件構成的。首先，存在一個處理器，它通常為 32 位類型，允許快速高效地計算復雜的路由選擇算法，以便提供高質量的用戶體驗。其次，有一個彩色顯示屏，顯示當前位置的地圖，并且可能存在用戶可以進行輸入的觸摸屏。GPS 模塊當然是必備組件，保存地圖、位置和興趣點數據庫的存儲介質同樣不可或缺。這里未顯示的一個巨大成本是地圖本身的許可證費，這就是為什么這些系統的新光盤非常昂貴，以及為什么大多數汽車司機不愿操心使他們的系統保持最新狀態的原因。當前形式的導航系統與最初設計時或多或少保持相同，但隨著現在可以從互聯網上隨時獲取數據，GSM 模塊也將提供完美的方式來增強系統的功能，以便提供精確的交通信息、興趣點、旅館預訂功能以及其它功能。遺憾的是，這樣做的成本非常之高，讓人不敢動這個念頭。 理想狀態下，如果在汽車中安裝了這樣一個系統，用戶就能使用他們已安裝了手機底座的手機提供這種數據鏈路。但是，對于大眾市場而言，為 GSM 手機增加手機底座太過于復雜，因為不同的手機生產商采用大量不同的并且不斷變化的連接器。汽車無線電設備使用的 RDS 系統可以提供導航系統使用的交通數據，但這些無線電系統始終局限于使用嵌入汽車儀表板的系統。 圖2，汽車導航系統需要基于低成本的微控制器，并使用LMX5252無線電收發器來附加藍牙接口。 為了將導航系統引入更廣闊的市場，不論是作為購買新車時的一種選擇，還是作為配件市場產品，該系統的成本均需要大幅度下調。它需要基于低成本的微控制器，同時為用戶帶來一系列有價值的服務，例如，在旅途上尋找能夠避開交通擁擠點的路線，和進行交通流量更新。可以取消彩色地圖顯示，因為人們并不真正需要它，并且把它換成高質量的口頭方向命令，以及簡單經濟的單色顯示屏顯示的文字描述的方向。并且我們還可以免除本地光盤或閃存地圖信息，改為使用遠程服務器為我們計算路線，根據一天當中的時間來使用最新的地圖信息以及道路使用情況的知識，允許用戶選擇最佳的行車線路。圖 2 顯示了此類硬件平臺。這里我們可以看出，它并不是集成 GSM 模塊以便提供通往互聯網的必需數據鏈路，也不存在由于試圖實現用戶使用 SIM 卡來進行呼叫計費的某種方式而導致的相關問題，它使用 LMX5252 無線電收發器來附加藍牙接口。藍牙可以為 GPS 導航系統開發商提供成本效率最高、投放市場時間最短、互操作性最強的解決方案，用于這種低成本的 GPS 系統。 通過使用藍牙的撥號網絡應用規范 (DUNP)，GPS 導航系統可以使用任何可用的本地藍牙功能手機來存取基于互聯網的交通信息。可以通過與已在提供此類信息的汽車協會（例如德國的 ADAC）的合作來提供基于萬維網的交通信息，或通過專門為硬件制造商創建的網站來提供（參見圖 3）。由于藍牙協議和應用規范能夠保證互操作性，因此 GPS 系統開發商可以讓最終消費者通過選擇適當的藍牙功能手機和 GSM 服務提供商，來選擇導航系統如何存取基于互聯網的交通信息。 圖3，GPS導航系統可使用多種方式來獲取基于萬維網的交通信息。 美國國家半導體公司的 CP3000 系列連通處理器構成的平臺能夠在當前任何 GPS 系統中啟用藍牙，不論該系統是嵌入在汽車儀表板中，或是手持式系統。這些器件還提供許多附加的連通接口，以便增加靈活性或提供日后進一步開發產品的方式。另外，該處理器的強大尋址能力還可以提供充足的片外存儲器，用于立即存儲下載的數據和交通信息數據庫。 CP3000 連通處理器是由功能強大的第三代 CR16C CompactRISC 處理器核心（ 一種類似 16 位 RISC 的處理器）來驅動。由于巧妙混合了 RISC 指令（使代碼規模保持較小）和 CISC 類型指令（允許非中斷位操作指令、推/彈指令和裝載/存儲指令），因此 CR16C 能夠支持藍牙接口，包括各種應用規范，并在少量的內存記億體中處理復雜的應用程序。通過單一指令在堆棧中迅速存儲和檢索多達8個內部核心寄存器的能力，使RTOS更容易實現端口傳遞，并且確保快速有效的上下文切換。這種三級管道可以進行指令的提取、解碼和執行，從而實現了每時鐘周期一條指令的最高吞吐量。盡管是16位體系結構，16位通用寄存器占多數，但可以看到該核心的內部數據路徑的寬度為32位。這允許在四個寬度為32位的通用核心寄存器中加載 32位數據，從而在使用可重定位的代碼時增強核心性能。借助高效的變址尋址模式，可以使用各種內存來擴展 256KB的片上閃存以及10KB的片上 SRAM。片上閃存還支持系統時鐘頻率高達24MHz的單周期讀取。 CP3000通信處理器的CAN接口適用于安裝在汽車儀表板中的導航系統。這將允許汽車制造商通過CP3BT 將 GPS 系統集成至 CAN 總線，以便共享數據以及發出和接受控制請求。此外，系統可以將車輛中已有的儀表板顯示屏和控制按鈕用作它的人機接口 (HMI)。配件市場 GPS 系統的備選接口為 USB 接口。這將使消費者能夠靈活地將 GPS 系統連接至便攜式電腦或臺式機，它們一般具有 USB，但沒有藍牙接口，同時，消費者在旅程中仍然能夠使用他們手機的藍牙功能來獲取交通信息。系統音頻還可以被傳送至車輛中已有的音頻系統，臨時使無線電設備靜音。 由于藍牙具有高度的靈活性，支持與多種類型的電子產品進行多種不同的連接，并且該協議的互操作性有保證，因此它的確是用于擴展導航系統功能的首選接口。CP3000 系列連通處理器使您能夠更容易地做出這種選擇。 |
