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汽車(chē)領(lǐng)域今年初最大亮點(diǎn)是Google在2014 CES中展出了未來(lái)汽車(chē)用的Android平臺(tái)，INTEL / nVIDIA等大廠也產(chǎn)出了相關(guān)汽車(chē)電子產(chǎn)品，應(yīng)用平臺(tái)的建立將會(huì)加速相關(guān)汽車(chē)電子產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，可預(yù)期的是汽車(chē)電子市場(chǎng)將于今年爆炸性成長(zhǎng)。巨大商機(jī)擺在眼前，歐美日韓等國(guó)的IC與組件廠商早就將之作為策略目標(biāo)。而這幾年大陸與臺(tái)灣相關(guān)公司雖然也積極準(zhǔn)備，希望擠進(jìn)這塊高利潤(rùn)、商機(jī)無(wú)限的汽車(chē)電子市場(chǎng)供應(yīng)鏈，然而卻不得其門(mén)而入。 想入場(chǎng)，請(qǐng)先取得兩張門(mén)票-AEC和ISO/TS 16949 要進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，打入各Tier1汽車(chē)電子大廠供應(yīng)鏈，必須取得兩張門(mén)票，第一張是由北美汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所推的AEC-Q100, 101, 200可靠性標(biāo)準(zhǔn)；第二張門(mén)票，則要符合零失效(Zero Defect)的供應(yīng)鏈質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)ISO/TS 16949規(guī)范(Quality Management System)。 第一張門(mén)票AEC-Q100, 101, 200，代表著最重要與最難跨越的門(mén)坎是“可靠性與穩(wěn)定性”。尤其臺(tái)海兩岸的IC設(shè)計(jì)與零件供貨商，長(zhǎng)期以IT與3C產(chǎn)業(yè)為主要客戶，產(chǎn)品設(shè)計(jì)多停留在消費(fèi)性電子的思維上“Design for Function”，且消費(fèi)性電子可經(jīng)由商業(yè)交易談判來(lái)確認(rèn)允許多少市場(chǎng)客退換貨。然而汽車(chē)電子所使用的零件，直接與人的生命安全高度相關(guān)，因此只要有一點(diǎn)可靠度不良的風(fēng)險(xiǎn)都將產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。所以思維必須轉(zhuǎn)成“Design for Reliability”，把可靠性放到第一位。 【分頁(yè)導(dǎo)航】 第1頁(yè)：想入場(chǎng)，請(qǐng)先取得兩張門(mén)票-AEC和ISO/TS 16949 第2頁(yè)：ISO/TS16949業(yè)界知多少？進(jìn)入汽車(chē)供應(yīng)鏈之攻略重點(diǎn) 第3頁(yè)：宜特科技“車(chē)用整合性驗(yàn)證套裝服務(wù)”助廠商切入汽車(chē)供應(yīng)鏈 ISO/TS16949業(yè)界知多少？進(jìn)入汽車(chē)供應(yīng)鏈之攻略重點(diǎn) 而第二張門(mén)票ISO/TS 16949，為國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，由IATF(國(guó)際汽車(chē)行業(yè)工作組，組成成員包括通用汽車(chē)、標(biāo)致雪鐵龍、大眾、福特、雷諾、菲亞特、戴姆勒-克賴斯勒、寶馬等)共同開(kāi)發(fā)，比ISO 9001質(zhì)量管理系統(tǒng)的要求更為嚴(yán)格之全球汽車(chē)質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。 ISO/TS16949內(nèi)容中，最基本精神為《AIAG汽車(chē)行業(yè)五大核心工具》，尤其是【生產(chǎn)件核準(zhǔn)程序（PPAP）】更為核心，包含： ? 法規(guī)要求之可靠性驗(yàn)證紀(jì)錄。 ? 較一般ISO9001更為嚴(yán)格之統(tǒng)計(jì)管理以及生產(chǎn)/檢驗(yàn)工治具管理之品管紀(jì)錄 ? 其他客規(guī)要求之其他產(chǎn)品驗(yàn)證紀(jì)錄(如全球汽車(chē)環(huán)保物質(zhì)申報(bào)清單GADSL材料分析等) 圖1：ISO/TS16949之AIAG汽車(chē)行業(yè)五大核心工具 iST│宜特?宜碩集團(tuán)這幾年來(lái)協(xié)助客戶進(jìn)入汽車(chē)電子供應(yīng)鏈時(shí)，時(shí)常收到IC設(shè)計(jì)與Fabless公司詢問(wèn)，“在通過(guò)AEC法規(guī)驗(yàn)證之后的另一個(gè)階段-ISO/TS 16949，未來(lái)產(chǎn)品量產(chǎn)后，如何去監(jiān)督供應(yīng)鏈？”。此外，想切入汽車(chē)電子領(lǐng)域的模塊與零組件廠則問(wèn)，“如何通過(guò)這項(xiàng)嚴(yán)格的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)？” 【分頁(yè)導(dǎo)航】 第1頁(yè)：想入場(chǎng)，請(qǐng)先取得兩張門(mén)票-AEC和ISO/TS 16949 第2頁(yè)：ISO/TS16949業(yè)界知多少？進(jìn)入汽車(chē)供應(yīng)鏈之攻略重點(diǎn) 第3頁(yè)：宜特科技“車(chē)用整合性驗(yàn)證套裝服務(wù)”助廠商切入汽車(chē)供應(yīng)鏈 宜特科技“車(chē)用整合性驗(yàn)證套裝服務(wù)”助廠商切入汽車(chē)供應(yīng)鏈 iST│宜特?宜碩集團(tuán)自2007年即開(kāi)始布建車(chē)用相關(guān)的驗(yàn)證平臺(tái)，提供汽車(chē)零組件、電子控制ECU模塊、車(chē)用組件(IC/離散組件/被動(dòng)零件)整合式可靠性驗(yàn)證、車(chē)用材料驗(yàn)證與環(huán)保化學(xué)材質(zhì)分析等服務(wù)，并已成功協(xié)助多間客戶自IT領(lǐng)域轉(zhuǎn)進(jìn)汽車(chē)電子市場(chǎng)。 因應(yīng)客戶技術(shù)轉(zhuǎn)型的需求，iST更于2014年起提供整合ISO/TS16949品管系統(tǒng)及綠色汽車(chē)電子(CADSL / IMDS)認(rèn)證輔導(dǎo)或培訓(xùn)的整合式服務(wù)。 圖2：iST“車(chē)用整合性驗(yàn)證套裝服務(wù)”范疇 iST│宜特?宜碩是目前業(yè)界唯一能提供從模塊、元器件至IC供應(yīng)鏈在產(chǎn)品驗(yàn)證與ISO/TS16949品管系統(tǒng)認(rèn)證輔導(dǎo)的廠商，能提供整合式服務(wù)，包含： ? 車(chē)用AEC系列可靠性驗(yàn)證 ? 車(chē)用材料驗(yàn)證 ? 車(chē)用環(huán)保法規(guī)化學(xué)檢測(cè) ? 汽車(chē)電子ISO/TS16949重點(diǎn)式輔導(dǎo)：AIAG汽車(chē)行業(yè)五大核心工具培訓(xùn) ? 汽車(chē)電子ISO/TS16949深入式輔導(dǎo)：以通過(guò)驗(yàn)驗(yàn)，取得認(rèn)證為主 ? 汽車(chē)電子模塊EMC與IC EMC驗(yàn)證測(cè)試(汽車(chē)電子模塊EMC系由iST核可之策略聯(lián)盟廠商法拉帝公司執(zhí)行) 【分頁(yè)導(dǎo)航】 第1頁(yè)：想入場(chǎng)，請(qǐng)先取得兩張門(mén)票-AEC和ISO/TS 16949 第2頁(yè)：ISO/TS16949業(yè)界知多少？進(jìn)入汽車(chē)供應(yīng)鏈之攻略重點(diǎn) 第3頁(yè)：宜特科技“車(chē)用整合性驗(yàn)證套裝服務(wù)”助廠商切入汽車(chē)供應(yīng)鏈 |
