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4G方興未艾，4.5G呼之欲出。 盡管4G時代才剛剛來臨，但是4.5G技術的發展已成為全球信息和通信技術產業所關注的焦點。對此，國內通信業巨頭華為早已未雨綢繆，在4.5G技術領域提前布局。 對于4.5G的商用化時間表，華為無線網絡業務部LTE產品線總裁王軍預測，2016年4.5G將開始商用部署。與此同時，4.5G的標準也塵埃落地。他表示，3GPP將在R12開展4.5G研究，R13/R14將是4.5G標準化的主要版本。 值得注意的是，在4.5G技術領域，華為早已提前布局。 提前布局 華為提前布局4.5G的背后，正因其擁有巨大的市場潛力。 未來兩到三年，移動互聯網將發生巨大變化。以智能家居、智能物流為代表的物聯網逐漸興起，人與物、物與物的連接需求日益增加，以智慧城市為代表的信息化高級形態成為熱潮。 物聯網時代將拉開序幕，進入全聯接世界初級階段。與人的溝通將從現實到虛擬現實，視頻從高清到4K超清。預計未來幾年連接數將達300億，而工業發展也將從信息化時代進入自動化、智能化時代。 正如王軍所說，“全球人口帶來80億人與人連接需求。穿戴設備將在2016年大面積商用，預計屆時每人擁有兩個與物的連接。以車聯網、智能家居為代表的物聯網進一步鋪開商用，帶來大量的物與物連接。” 在2G時代，移動網絡的最高峰值速率為幾百Kbps，只能滿足一些簡單的網絡端應用；在3G時代，移動網絡的最高峰值速率達到了幾Mbps到幾十Mbps，能滿足瀏覽網頁、觀看一般視頻等應用。目前的4G時代，移動網絡的最高峰值速率在150Mbps，可以觀看高清視頻。 由于技術限制，在1G至4G時代，主要還是聚焦于人和人的通訊。 隨著4.5G時代即將到來，移動網絡的最高峰值速率可以達到幾Gbps的水平。即便觀看4K甚至8K的超高清視頻，都不在話下。使人和物，特別是物和物也連接在一起。 所有的這一切，都需要更大的網絡容量、更強的連接能力以及更低的連接時延來支撐。于是4.5G應時而生，將引領通信產業的又一次革命，成為人們進入智能生活的重要推進器。 雖然當前4G網絡帶寬大，但端到端時延較大，達到60ms以上，難以滿足時延非常敏感的實時業務。為此，“華為在4.5G中提出修改無線側的調度周期，將時延從從1ms縮短到0.5ms，使得端到端時延降低至10ms。”王軍說。 華為預測，4.5G可以讓人們進入真正的互通互聯時代，保證人與人、人與物、物與物之間隨時隨地進行穩定、高速的動態互聯，使人們享受到智慧城市、智慧企業、智慧醫療、智慧農業、智慧教育等帶來的種種便利。 與4G網絡相比，時延更小、帶寬更高的4.5G網絡，究竟能夠帶給生活哪些變化呢？ 以智能駕駛為例，10毫秒的時延可以讓汽車在60公里/小時的速度下僅行駛十多厘米就可以做出剎車反應，使無人駕駛汽車的安全性能趨于滿足商用行駛的要求。 4.5G帶來另一個重大的變化是更靈活的網絡架構，幫助運營商把網絡和運營變得更高效、更適合市場需求，讓運營商具備更快速業務部署、更加開放的管道能力，從而獲得海量級的新商業機會。 出手邏輯 盡管美國、歐洲和日韓的運營商及相關機構已經開始研究5G，但正式商用預計要到2020年。 王軍表示，“在5G商用前，我們認為現在LTE仍有很大的發展空間，至少面臨5年的機會窗。”華為提前布局4.5G，有助于其在5G正式到來前的“空窗期”，獲得運營商的更多采購蛋糕和市場份額。 關鍵是，4.5G不會給運營商帶來過多的設備采購支出，這也減少了運營商從4G升級為4.5G的顧慮。相比5G在空口技術上的革命，4.5G并不是革命性的技術，總體上屬于4G網絡的演進，可通過增加一定的硬件和軟件進行升級。 “4.5G仍舊是LTE技術，是為了更好地保護運營商4G投資的可持續性，幫助運營商拓展業務范圍。同時，面向5G做好準備。”王軍所說。 華為部署4.5G的要義是，充分保護運營商的有限投資，不僅要讓4G網絡充分發揮效率，給運營商帶來收入，也要保證設備和網絡向5G演進的無縫和可持續性。 在部署4G升級上，華為已有一手好牌。 華為在4G上，已經占據一定的市場份額。GSA報告顯示，全球LTE商用網絡已達331張，分布在全球112個國家。截止今年8月份，華為為全球154張網絡提供eNodeB，為全球124張商用網絡提供EPC服務，數量近半，成為全球運營商的最佳LTE合作伙伴。 華為從2009年在海外部署LTE商用網絡開始，其LTE商用網絡在海外一路高歌。在巴西世界杯期間，華為為巴西四家中的三家主流運營商提供了量身定做的4G通信保障服務。 而在百萬民眾狂歡的新加坡國慶節，和亞洲最為火爆的音樂節，以及上萬樂迷瘋狂的日本搖滾音樂節上，華為的LTE網絡連續兩年以最優質的表現，超越了運營商的期望。 隨著海外各地市場紛紛告捷，華為將豐富的海外商用經驗注入到中國的4G網絡建設中。華為已與中國移動31個省、市、區公司合作開展精品網建設。還助力中國電信LTE精品網建設邁出堅實的一步。而在中國聯通LTE建設中，華為承建城市開通率領先。 全球近半的4G領先商用網絡，不僅給華為帶來了良好的聲譽和市場影響力，更重要的是還給華為提前部署4.5G帶來了寶貴的經驗，也給華為提前布局4.5G奠定基礎。 如今，華為著手對4G網絡的硬件和軟件進行升級。 硬件上，華為基帶芯片采用了海思多模多核芯片，顯著提升芯片主頻能力，并極大降低功耗。 在軟件上，華為采用重載網解決方案。在大事件場景中，當小區用戶數過高時，如果干擾和調度算法優化不好，容易產生小區吞吐率拐點，降低頻譜效率。華為的重載網解決方案，通過匯聚調度和大事件獨有的資源分配優化算法來完美應對這些場景。 華為預計，到2018年大事件上下行流量將增長10倍，用戶數增長5倍。 為此，華為還將通過硬件能力增強和算法演進來協助運營商平穩應對這些挑戰，致力于為全球電信運營商部署高效、有競爭力、可盈利的LTE網絡，實現在移動寬帶時代的商業成功。 在2G、3G時代，華為給歐美巨頭交專利使用費。進入4G時代，華為在3GPP LTE核心標準中貢獻了546件通過提案，占全球總數的1/4，同時申請了超過67000件次專利，華為不再需要交專利使用費。 這確保了華為站得高、看得遠、主動性強。 王軍表示，“4.5G的技術已經準備好了，相關標準也會很快出來。”上半年已初步形成4.5G協議標準，3GPP將在R12開展4.5G研究，R13/R14將是4.5G標準化的主要版本。 值得注意的是，4.5G是中國企業第一次在移動通信率先提出標準和技術的規則和演進。早在1G、2G、3G到4G，中國移動通信經歷了從無到有，從跟隨到同步的過程。 這一次，是中國企業自己寫標準，自己創新技術，自己制造產品。 隨著4.5G標準塵埃落地，華為投入資源，推動設備商、運營商等伙伴參與到4.5G中來，一起圍繞4.5G把產業做大。據悉，今年11月中下旬，華為將首次展示4.5G應用，2015年初4.5G樣機也將出現。 借助這一布局，華為為LTE定下目標。在王軍看來，“今年華為LTE的營收會達到40億美金，這個數據我相信我們能夠達到，明年我們希望保持一個高速的增長。” |
