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所謂的汽車車載系統，通常是指車載監控系統、車載GPS系統、3G車載系統、車載信息系統等等，而作為統籌與指揮這些系統的“大腦”所在，車載操作系統的重要性自然不言而喻。 目前車載軟件系統市場從操作系統平臺來說，占主控地位的主要有QNX操作系統及若干基于Linux衍生的操作系統平臺（包括Android），雖然行業中Linux衍生系統的呼聲很高，但實際從商用系統來說，QNX是唯一能夠在行業中高居領導地位的操作系統，主要的德系美系日系車廠，其IVI平臺的操作系統核心仍然為QNX。 QNX是一家位于加拿大的QNX軟件系統公司（簡稱QSSL）推出的，一款商用型的類Unix實時操作系統，遵從POSⅨ規范，目標市場主要是嵌入式系統。QNX是業界公認的X86平臺上最好的嵌入式實時操作系統之一。它具有獨一無二的微內核實時平臺，建立在微內核和完全地址空間保護基礎之上，實時、穩定、可靠，已經完成到PowerPC、MIPS、ARM等內核的移植，成為在國內廣泛應用的嵌入式實時操作系統。 在汽車智能化時代的背景下，車載軟件系統不僅需要完成基本的多媒體娛樂和遠程通信功能，還需要能夠提供基于整車配件監控管理、集中控制、數據服務等新的功能。 在談及車載軟件系統市場目前面臨的機遇與挑戰時，QNX軟件系統公司高級技術經理張人杰（AlanZhang）表示，隨著移動消費電子與汽車電子技術的融合，我們可以看到越來越多的移動應用元素開始滲透到車載系統中。QNX作為既有車載系統的領導者，無論是在中間件的融合，包括各種新圖形及人機交互技術的應用，還是對新型移動互聯操作的支持，都是走在行業的最前列。 
QNX軟件系統公司高級技術經理 張人杰（Alan Zhang） 據張人杰先生介紹，QNX除了布局車載終端節點設備，還增加了汽車云端智能管理功能，今后所有運行QNX軟件的汽車，將能夠統一智能管理，融入到大數據平臺，并提供API供應用開發人員進行深層次的數據挖掘和利用，構建真正的智能汽車網絡。 繼蘋果公司發布的Carplay車載系統之后，谷歌也于日前宣布推出安卓汽車系統AndroidAuto，兩大IT巨頭針對汽車智能化的布局形成了“雙頭對弈”格局。對此，張人杰先生表示，車載系統逐漸成為巨頭們窺視的一塊蛋糕，而上述兩家公司在移動消費電子領域的成功，勢必對車載電子系統的發展產生影響，但與消費電子不同的是，車載系統兼顧了更多的傳感器控制和電子控制因素，其復雜度遠高于移動消費電子。目前蘋果和谷歌在車載系統的動作，仍然只限于投影級的應用，以便于獲得車載系統中相應的參數，而對汽車本身參數的采集，將大大豐富云端數據，使得汽車成為可管理的智能化終端，并有利于進一步的數據挖掘和分析，但同時也帶來了安全方面的影響。 “ QNX作為全球最早支持Carplay和GoogleAuto的系統軟件廠商，緊跟兩大標準的發展，推出同時支持兩大標準的車機系統平臺，為OEM廠商提供了一個多功能的融合的多元化平臺，這也是其它系統平臺目前做不到的。”在談及QNX是否已經跟上述兩家公司展開相關合作時，張人杰先生如是道。 在汽車工業高速發展的今天，由于大量軟件的使用，安全成為了最重要的考慮因素。針對這一方面，QNX軟件系統有限公司于近日發布了QNX®汽車安全操作系統1.0，該操作系統達到了業界安全等級最高的ISO26262ASIL D標準，在行業內樹立了新的標桿。作為核工業和機車工業的主要系統平臺，QNX繼承了在其它安全領域的應用經驗，通過安全系統的應用，將會大大提高汽車系統的功能性安全。
汽車安全系統 除了汽車安全問題之外，車聯網“行業熱市場冷”的現象亦備受關注，大家都很關心中國車聯網市場究竟何時才會真正起量。對此，張人杰先生是如何看的呢？除此之外，張人杰先生還談到了QNX在車聯網市場的機會。 QNX對于中國的車載軟件系統市場的企業目標和戰略規劃還有更多精彩內容已經上傳至附件
統籌兼備，QNX助跑汽車“智能化”.pdf
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