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英特爾也向更加安全、效率更高的無人駕駛汽車投入了研究力量。作為世界上最大的芯片公司，英特爾將為無人駕駛汽車提供一個基于自己處理器和操作系統的平臺。 這個項目是英特爾在物聯網的智能與連接領域的又一個舉措，它既包括英特爾自己的研究，也包括通過一個1億美元的汽車技術基金向其他公司進行投資。 “我們將迎來完全無人駕駛的汽車，我們將在接下來六到八年看到一種變革。”英特爾物聯網集團企業副總裁道格·戴維斯（Doug Davis）在新聞發布會上表示，“我們今天宣布的平臺將成為基礎。” 基于英特爾的產品，無人駕駛汽車將搭載高性能處理器和Tizen操作系統，汽車將具備互聯網連接并可以向外拓展。戴維斯表示，基于英特爾平臺的無人駕駛汽車將具備與谷歌(微博)展示的無人駕駛汽車類似的功能，包括避免事故的能力、有人躺在車輪下或汽車偏離路線時發出提醒，另外還可以顯示實時交通或日程信息。 英特爾將同時專注于芯片和軟件，另外還會進行一些投資和先進技術研究，旨在使無人駕駛汽車的信息更加準確、更能提供幫助，并最終控制汽車。“無人駕駛汽車已經整合了更多的娛樂和導航，”戴維斯說，“它們的聯網功能需要更加強大，這樣我們才能從汽車上導出數據，知道我們如何運行汽車，如何添加更多的自動駕駛功能。” 至于是否在汽車里使用英特爾品牌，這取決于汽車生產商。 車內解決方案 英特爾將自己的平臺稱為“車內解決方案”（In-Vehicle Solutions），它包括硬件和軟件。英特爾將提供芯片和硬件模塊，以及包括操作系統、中間件和開發包在內的整套軟件。英特爾希望能夠把車內系統的研發周期縮短一年，成本降低50%。英特爾將使用自己的子公司Wind River，以及Green Hills Software、Mobica、Symphony Teleca、QNX和XSe等公司的軟件。 英特爾在2012年成立了一個汽車技術基金。到目前為止，該基金已經投資了無人駕駛平臺開發商ZMP、數據聚合與云服務公司CloudMade、安全平臺提供商Mocana，以及眼球追蹤研究公司Tobii Technology。 英特爾最開始將專注于駕駛員輔助產品，隨著安全系統的成熟，逐漸轉向無人駕駛汽車。戴維斯表示，英特爾的理念是讓汽車適應我們，而不是反過來讓我們適應汽車。 英特爾表示，今年第一季度，受益于現有車載娛樂系統的強勁需求，物聯網集團實現營收4.82億美元，同比增長32%。到目前為止，英特爾技術已經應用于寶馬Navigation System Professional、英菲尼迪Q50款的InTouch娛樂系統，以及2015款現代勞恩斯的駕駛員信息系統。 來源：騰訊科技 |
