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獨特軟件內(nèi)建先進(jìn)圖像處理功能 富士通半導(dǎo)體（上海）有限公司今日宣布，推出接近物體感測庫 (Approaching Objective Detection Library，簡稱AOD)，此套軟件可搭配該公司的圖形系統(tǒng)芯片，有效將車載攝像機(jī)所感測到的行人、車輛及其他鄰近物體信息可視化。此產(chǎn)品結(jié)合該公司的專利技術(shù)，可大幅降低感測錯誤，且因其采用軟件優(yōu)化形式，無需如其他類似產(chǎn)品一樣購置專用硬件即可執(zhí)行。接近物體感測庫的評估版已于五月初推出，其商業(yè)版將預(yù)計于九月正式上市。 富士通半導(dǎo)體所研發(fā)的多款車用可視化解決方案，能充分發(fā)揮其高性能車用系統(tǒng)單芯片的高速運作及高品質(zhì)繪圖能力的優(yōu)勢，例如整合式人機(jī)接口(HMI)系統(tǒng)，能整合并提供集中控制多重的顯示屏幕，包括操控儀表板顯示、中控臺顯示及抬頭顯示等。此外，360°全景視像系統(tǒng)能將多臺車載攝像機(jī)的360°影像整合，使駕駛員可以以3D方式確認(rèn)全方位周遭情況。 美國兒童及交通安全法案要求于2018年5月起制造的所有載客車輛需配備后視攝像機(jī)。有鑒于此及其他因素，市場對于能有效提供駕駛?cè)塑圀w周遭信息的功能產(chǎn)品需求勢必將大幅提升。接近物體感測功能的作用在于自動感測鄰近車輛及行人，并可適時提醒駕駛員，有助于減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。目前市場對于具備接近物體感測功能且不影響整體效能的產(chǎn)品需求甚大。 
圖1： AOD 模擬畫面 富士通半導(dǎo)體將接近物體感測功能視為其車用可視化解決方案的重要元素，并依此原則開發(fā)接近物體感測庫。此套軟件采用該公司的專利技術(shù)，可降低感測錯誤的發(fā)生且減少誤報及漏報的情形。此外，此套軟件能進(jìn)行平行化數(shù)據(jù)處理及其他軟件優(yōu)化功能，無需圖像處理LSI器件等專用硬件，即可輕松實現(xiàn)高效能且靈活的接近物體感測系統(tǒng)。 接近物體感測庫的評估版于今年五月問世，出貨時將附MB86R24圖形系統(tǒng)芯片以供測試用，商業(yè)版則將于九月上市。相信此款產(chǎn)品將在此類領(lǐng)域占據(jù)市場領(lǐng)先地位。 富士通半導(dǎo)體希望透過優(yōu)異的可視化解決方案，創(chuàng)造車輛與行人共存的安全環(huán)境。同時計劃將其為車輛所開發(fā)的技術(shù)運用于通用系統(tǒng)單芯片平臺，并開發(fā)更多新的監(jiān)視攝像機(jī)及自動控制應(yīng)用程序。 接近物體感測庫與其他解決方案將于5月21日至5月23日，在日本橫濱太平洋會展中心舉辦的2014年汽車工藝博覽會中展演出。 軟件運作概述： 接近物體感測庫會在輸入視訊串流中產(chǎn)生光學(xué)運作順序（以光學(xué)方式偵測動作），且進(jìn)行偵測減錯處理后，將類似光學(xué)運作順序的物體分組，以辨別移動物體。
圖2：AOD 運作順序 軟件特色： 1.接近物體感測功能 在此感測庫中，以優(yōu)化軟件形式整合車載攝像機(jī)的影像分析功能與物體偵測辨識算法，同時采用平行化數(shù)據(jù)處理等技術(shù)加快圖像處理速度，因此無須購置圖像處理專用硬件，即可靈活配置各種使用條件及應(yīng)用。 2.專利感測除錯技術(shù) 全新開發(fā)的算法能有效降低誤報或漏報等感測錯誤，且能理清導(dǎo)致誤判的因素，并透過大量影像驗證加以矯正，可有效改善低光源環(huán)境中快速移動物體的感測效果。 系統(tǒng)需求 中央處理器：ARM Cortex-A9 533MHz ROM：90 Kbytes RAM：4 Mbytes (輸入圖像尺寸: 720x480, 偵測范圍：雙面240 x160像素) 供貨時程 接近物體感測庫將于今年九月起開始提供，請與業(yè)務(wù)代表洽詢詳細(xì)產(chǎn)品價格。 更多富士通半導(dǎo)體產(chǎn)品信息： 富士通半導(dǎo)體網(wǎng)站：http://www.fujitsu.com/cn/fss/ 車用圖形顯示控制器：http://www.fujitsu.com/cn/fss/graphic-solution/ |
