凌力爾特CEO Lothar Maier 2014年，全球可能又是增長(zhǎng)緩慢的一年，現(xiàn)在對(duì)于每個(gè)公司來講，如果要跑贏市場(chǎng)，需要在正確的時(shí)間面向正確的市場(chǎng)做出正確的決定。 自從金融危機(jī)的經(jīng)濟(jì)衰退以來，復(fù)蘇一直呈疲弱態(tài)勢(shì)，這繼續(xù)影響著企業(yè)和客戶對(duì)未來的決策。但即使在這種低迷的全球商業(yè)環(huán)境中，市場(chǎng)仍然緩慢的進(jìn)行著轉(zhuǎn)移。 對(duì)于模擬半導(dǎo)體市場(chǎng)來說，汽車和工業(yè)市場(chǎng)的需求更為旺盛，而消費(fèi)和通信市場(chǎng)似乎開始疲軟了。這看起來是不尋常的，因?yàn)槲覀兠刻炜梢愿惺芨嗟氖歉聯(lián)Q代的消費(fèi)電子設(shè)備以及不斷推陳出新的通信功能。 但隨著功能集成度的提高和性能的停滯不前，模擬過去幾年在通信和消費(fèi)市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)額有所下降，或僅符合市場(chǎng)的平均增長(zhǎng)。 六、七年前，凌力爾特就已決定完全將公司擺脫消費(fèi)和通信市場(chǎng)，盡管當(dāng)時(shí)的這項(xiàng)決定看似那么的不可思議。 但時(shí)間已經(jīng)證明，汽車和工業(yè)市場(chǎng)正在迎來新一波電子時(shí)代，工業(yè)用模擬芯片已占市場(chǎng)總?cè)萘康?1%，十年前這一比率為6%。汽車市場(chǎng)也由四年前的14%提高至20%。 經(jīng)過過去幾年的耕耘與等待，凌力爾特的總收入中已有62%來自汽車和工業(yè)市場(chǎng)，來自非消費(fèi)終端市場(chǎng)所占份額更是高達(dá)86%。 成功需要的不僅僅是市場(chǎng)和銷售，而是真正有價(jià)值和創(chuàng)新的產(chǎn)品。工業(yè)和汽車系統(tǒng)對(duì)于環(huán)境的要求是精確、可靠、寬溫的產(chǎn)品。汽車和工業(yè)市場(chǎng)正處在一個(gè)創(chuàng)新周期，需要令人信服的模擬產(chǎn)品，以提高性能，效率和增強(qiáng)產(chǎn)品的差異化。 比如廣受好評(píng)的Micromodules，模塊化的產(chǎn)品可以極大地減少設(shè)計(jì)時(shí)間，同時(shí)也減少了PCB板面積。 除了產(chǎn)品，設(shè)計(jì)工具本身也需要不斷地創(chuàng)新，用戶需要效率更高更友好的圖形界面工具，比如LTpowerPlay，用戶可利用圖形界面控制電源監(jiān)控、監(jiān)視、排序和修整功能等。 此外，隨著模擬芯片的日益復(fù)雜化，除了必要的軟件和程序支持外，擁有一個(gè)全球現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師團(tuán)隊(duì)則成為了必需品，特別是在工業(yè)和汽車市場(chǎng)中。這些市場(chǎng)需要最為復(fù)雜的系統(tǒng)，而且業(yè)務(wù)遍及全球各地。 全面的市場(chǎng)組合也許是更好的選擇，但介于目前全球經(jīng)濟(jì)的困局，企業(yè)需要做出更適合于自己的道路，當(dāng)然，這不僅僅是對(duì)于模擬市場(chǎng)而言。 |
