|
[圖]冷卻泵維修工作完成：國際空間站宇航員發回太空行走照片 本周負責修復國際空間站外氨冷卻泵的宇航員，已經從真空中安然"回家"。而今天，宇航員Rick Mastracchio、Mike Hopkins和Koichi Wakata為我們帶來了他們在太空行走的精彩瞬間。在圣誕前夕的第二次也是最終的太空行走中，宇航員們耗時7小時30分鐘，完成了故障的修復工作。
NASA宇航員Mastracchio和Hopkins在空間站外工作，移動和更換了一根(在地面上)重達780磅(353.8KG)的冷卻泵，并將之連接到了空間站外部的Loop A循環冷卻回路。
Hopkins在Twitter上分享了他與Mastracchio在空間站外工作時的照片。在Mastracchio頭盔上反射出的那個人，就是Hopkins。
同樣在今天，Mastracchio也分享了一張他自己的照片：
在連接燃料管的時候，宇航員報告稱某幾片氨片(ammonia flakes)可能會"干掉"他們的宇航服。于是地面指揮中心決定讓他們回到氣閘，以便檢查和去污。"安撫"過后，宇航員們再次踏上了將泵連接到電器系統的征程(這就是周二的活兒了)。
NASA提供了Hopkins在Canadarm2機械臂上移動(進行太空行走)的[url=]鏡頭[/url]：
操作Canadarm2的則是來自日本的宇航員Koichi Wakata。周日(首次進行太空行走)的時候，Wakata在Twitter上發布了兩張"誘人"的照片——
↑這兩張圖就是Canadarm2的操控室↓
在周日的太空行走中，涉及了移除早前已診斷閥門故障的故障泵的工作。宇航員將之與空間站斷開，傳輸并固定在了另一個適當的停靠點。本次操作歷時5小時28分鐘。 相關新聞： 國際空間站冷卻劑出現故障 將可能需要宇航員太空行走 [2013-12-12] |
|
[組圖]歐洲設計帆形飛船 清理700公里高度軌道垃圾 據國外媒體報道，帆形航天器的應用范圍極廣，從外形上看，都是一張巨大的薄膜，但是這個薄膜卻不一般，如果是太陽帆飛船，那么就是一種薄膜鏡面，通過太陽風的輻射壓推動飛船前進。太陽帆飛船與傳統的飛船不一樣，其加速較為緩慢，達到一定的速度需要很長一段時間，但是最大速度卻是非常驚人的，科學家認為太陽帆飛船具備了飛出太陽系的潛能，而且現在我們所掌握的太陽帆技術完全可以用于行星際的探索飛行，日本和美國都在研制太陽帆飛船。 1.帆形航天器具有極大的應用潛力，可以作為軌道清理飛船和行星際探索飛船。 2.歐洲空間局打造“薄紗帆”帆形航天器。 帆形航天器的另一種重要用途是打造軌道清理機器人，歐洲空間局的科學家正在研發一種“薄紗帆”航天器，這是一種超輕型材質，可以用于清理軌道上的垃圾，比如已經失效的衛星、火箭發射時產生的空間碎片等。當衛星等航天器完成其工作使命后就面臨被棄用的局面，失去控制的衛星可對其他航天器產生威脅，有些航天器在軌道上漂泊了十多年的時間仍然沒有進入大氣層燒毀，比如在2005年的時候，美國31年前發射的火箭殘骸與中國5年前發射的火箭殘骸發生碰撞，在距離地面大約885公里的高度上。 3. “薄紗帆”航天器體積小，但展開后可達到5×5米。 歐洲空間局打造“薄紗帆”航天器體積非常小，只有15x15x25厘米，重量只有2公斤左右，當其進入軌道后就可以展開到5×5米，足以拖垮質量達到700公斤的衛星，其材質使用的極為輕質的碳纖維，由薩里空間中心的研究人員開發，其主要用于近地軌道上的垃圾清理工作，大約在700公里的高度上執行軌道來及清理，對于一些軌道高度較高的衛星，“薄紗帆”航天器還可以使用太陽光壓推進，不需要使用質量龐大的發動機，使用太陽帆技術來降低軌道。 4.太陽帆飛船和“薄紗帆”航天器在外形上較為相似。 “薄紗帆”航天器一直在接受嚴格的測試，其中包括熱環境、振動以及真空試驗，研究團隊希望在2014年進行一次在軌測試，通過背馱式的發射方式進入軌道，一旦“薄紗帆”航天器進入預定軌道，就可以進行部署測試，大約在2至3周的時間可證明太陽帆推進的效率如何。 5.圖中可以看出“薄紗帆”航天器的折疊結構。 “薄紗帆”航天器通過大型帆形結構捕獲在軌失效的航天器，并使用太陽帆推進將航天器脫離軌道，進入大氣層內燒毀，只要大約25年的時間可以清理軌道上的空間垃圾，薩里大學教授Vaios Lappas認為“薄紗帆”航天器目前已經完成了設計和制造，歐洲空間局的技術人員也認為“薄紗帆”航天器具有極強的商業價值，其技術涉及到清理空間垃圾和太陽帆動力的應用，前景十分廣闊。 6.地球軌道上的衛星在完成使命后都會被棄用，而如何處理這些衛星卻是個大難題。 |
|
2013年十大物理科學突破：實現時空穿越 據英國新科學家雜志報道，過去幾十年里，美國好萊塢電影描述了許多時空穿越的科幻情節，目前，科學家指出，愛因斯坦的廣義相對論已預測存在穿越時空的通道。物理學家通過控制類似電子的微小粒子μ介子周圍引力，現已實現發送這些粒子抵達未來。然而這并不意味著該技術將很快實現人類穿越至未來時空。 1、穿越時空可實現（微觀世界）。 2、普朗克探測器繪制宇宙微波背景輻射全景圖。 普朗克探測器現已繪制出宇宙微波背景輻射全景圖，揭曉了宇宙誕生、生存和死亡的重要信息，最新計算結果顯示，宇宙的年齡為138.2億年。 3、外太空發現中微子。 全球最大粒子探測器——“冰立方探測器”，現首次探測到來自外太空的中微子。這將為揭曉超大質量黑洞、大型爆發星、暗物質的秘密提供重要線索。 4、首個納米管計算機。 科學家最新研制世界第一臺碳納米管制成的計算機，它具有自己操作系統和軟件。 5、瀝青滴落期待了69年。 這是世界上最持久的實驗，[url=]攝像機[/url]記錄了瀝青滴落的整個過程，然而這一過程用了69年。瀝青滴落實驗開始于1944年，實驗地點位于愛爾蘭都柏林圣三一學院，直到2013年7月11日，首次拍攝到整個瀝青滴落的過程。 6、谷歌和美國宇航局聯手研制量子計算機。 今年5月份，谷歌公司和美國宇航局合作建立了一個實驗室，計劃研究量子計算機。雖然量子計算機運行速度非常快，但是能否實現真實量子計算仍存在許多未知因素。 7、黑洞之間通過新類型蟲洞連接。 美國兩位資深物理學家最新研究顯示，黑洞之間是以新類型“蟲洞”連接在一起，不會破壞量子力學中的糾纏態法則。 8、預言希格斯玻色子存在論獲得諾貝爾物理學獎。 2013年度諾貝爾物理學獎授予了彼得-希格斯和弗朗索瓦-恩格勒，這兩位科學家理論預言希格斯玻色子的存在性，并得到了歐洲核子中心實驗的證實。 9、實驗室創建首個液態渦結。 科學家在實驗室首次使用泡沫香檳酒形成液態渦結，有助于更好地理解機翼周圍形成的氣流，以及奇特的量子超流體物質。 10、發現已知最大素數。 今年2月份，數學家發現已知最大的素數——即2的57885161次方減1。該素數擁有1700萬位數，是第48個梅森素數。 |
|
[圖]鄭州82歲老人研發地鐵問路程序 編程僅用一周 鄭州地鐵1號線要開通啦！大家興奮期待時，82歲的熱心市民馮云懷老人在家加班加點，忙著準備迎接鄭州地鐵時代的特別禮物。這位曾設計出公交線路查詢系統、利用衛星截圖拼成綠博園活地圖的“科技宅”，根據前期采集的大量信息，及大河報刊發的相關報道，用一周時間編出了一套名為“鄭州地鐵問路”的程序。
馮老現場演示使用方法 該程序可下載到任何款的智能手機，隨時查詢地鐵1號線各站點的公交換乘信息，以及可換乘的163條公交線路的詳細信息。 地鐵公交咋換乘，一查便知 “來看看這套地鐵‘問路’程序咋樣。”3天前，82歲的“河粉兒”馮云懷老人聯系本報，邀請記者去體驗他的新“成果”。 馮老是原河南省測繪局的退休總工程師，愛玩，也玩出了不少名堂：曾設計出公交線路查詢系統，還曾利用衛星截圖拼成綠博園活地圖。去年5月，經大河報牽線，馮老和多年關注鄭州路名的趙國洲老人聯手，開發出了鄭州城區路名查詢系統。 這次，馮老又玩出什么花樣？前幾日，在紅專路與政六街附近馮老的家中，他把拷貝有該程序的[url=]U盤[/url]連上家中電視，屏幕上立刻呈現“鄭州地鐵問路”的內容：“鄭州地鐵1號線換乘公交示意圖”和“各路公交線路圖”。“下載或連接到手機、[url=]電腦[/url]、電視上都能看。”馮老說。 記者看到，換乘公交示意圖中，沿途各站點都有標注，站點旁有或大或小的格子，逐一詳列各站點可換乘的公交線路。 各路公交線路圖，則是老人根據前期采集的大量公交線路信息，整理出來的，共有163條公交線路信息。“只要大河報上發布公交線路的變化，我就找出資料來修改。”老人說，公交線路圖的準確性最重要了。 這套程序是如何“問路”的呢？老人邊演示邊說，比如，鄭州地鐵1號線換乘公交示意圖顯示，坐地鐵到紫荊山站下車，可換乘9路等多條線路，想知道9路車途經哪些站點，再返回上一級頁面，點開“公交線路圖”，從中找到9路的信息，途經的街道、沿途單位、賣場等信息，一目了然。因為前期做了大量準備工作，馮老說，制作該程序只用了一周時間。 “忙這些是純公益，就想方便更多人” 說到做這事兒的初衷，馮云懷呵呵一笑：我不為名不為利，忙這些是純公益，自己愛玩兒，想發揮專長做點事，方便大家用，“地鐵1號線開通是鄭州的大喜事兒，這也算是我迎接地鐵開通，送給大家的禮物”。 老人坦言，之所以采用簡單圖片拼接編程，為的是降低門檻兒，方便分享給更多人，所有智能手機用戶均可使用，也可下載到U盤上，隨意連接電腦、電視等終端查看。馮老下一步的目標是將查詢方式進行升級，把每個地鐵站幾個出口的公交換乘信息分開注明，地上的地理信息也要標注清楚。 “之前做這些是我一個人，力量有限。”老人說，讓他欣喜的是，即將成立的鄭州景觀地理空間信息研究院有幾位熱心的年輕人，會來協助他做這些事。 □記者 蔡君彥 文圖 全媒體采寫 孫貝貝 |
|
2013年最 “酷”科技產品回顧 2013年是各種“酷”科技大放異彩的一年。在這一年中，我們見證了一系列神奇的科技問世。從增強手臂力量的外骨骼到龐大的人工神經網絡，無一不吸引著全世界人們的眼球。 1. 谷歌[url=]眼鏡[/url] 谷歌眼鏡是一種可佩戴式[url=]電腦[/url]，它能改善你的生活品質，侵犯你的隱私，讓你遭到酒店的驅逐，它還需要你經常充電。總而言之，它讓你顯得很酷。
它擁有視頻、圖片、地圖、導航、搜索、電子郵箱和Path等諸多功能，是技術怪伽們必不可少的配置。
2. 車輛隱身罩 奔馳公司為[url=]汽車[/url]開發出了一種“隱身罩”。這種技術使用可彎曲的LED面板來復制車輛周圍的背景圖像。 汽車的背面安裝有一個攝像頭，可在汽車移動的時候實時捕捉背景圖像，然后將它們傳輸到LED面板上并顯現出來。
3. [url=]3D[/url]打印金屬槍 在2013年，全球首款3D打印金屬槍——而不是塑料槍——問世了。它還成功地發射了子彈。 這把槍由30多種3D打印零部件組裝而成，采用17-4不銹鋼和Inconel 625材質。它的手把也是通過3D“選擇性激光燒結”技術打印而成的。
4. 移動通訊電子皮膚紋身 谷歌旗下的[url=]摩托羅拉[/url]移動提交了一份專利申請。該專利中的設備“包括電子皮膚紋身，可紋在人體的頸部”。 該電子皮膚紋身內置有[url=]麥克風[/url]、可進行無線通訊的收發器和[url=]電源[/url]。它的控制器和音頻檢測器以及近場通訊系統，可與移動通訊設備中的個人局域網進行通訊。
5. Titan Arm外骨骼 Titan Arm外骨骼可增強人們提升重物的手臂力量。據悉，它能將人的手臂力量提高18千克。 它的設計旨在減輕人們勞作時的疲勞感以及校正人們提升重物的姿勢。該技術贏得了國際著名的發明獎——“詹姆士戴森獎”，并獲得了3萬英鎊的獎金。
6. 超級高鐵Hyperloop 超級高鐵Hyperloop交通系統是由高架管道組成的，建于兩座城市之間。乘客艙在管道內來回穿梭，在電機脈沖作用下逐漸加速，最高速度可達到每小時800英里。 乘客艙底部安裝有氣墊，可減少摩擦；乘客艙前頭有真空裝置，可吸收空氣，減少摩擦。 7. 亞馬遜無人飛機送貨計劃 在網購星期一，亞馬遜宣布將來會使用無人飛機來送貨。這種無人飛機最多可運載5磅的貨物，飛行距離最多可達10英里。它可以承擔亞馬遜86%的商品運輸任務。 在未來四五年內，亞馬遜的無人飛機送貨計劃將會變為現實。
8. 人工神經網絡 美國斯坦福大學人工智能實驗室的教授吳恩達（Andrew Ng）及其團隊開發出了一種龐大的神經網絡，它的規模是谷歌2012年所開發的神經網絡的6倍以上。 此前，谷歌開發的人工神經網絡約有17億個神經連接，可自學識別YouTube視頻中的貓。吳恩達教授開發的新的神經網絡則擁有112億個神經連接。
9. 意念控制的[url=]玩具[/url]車 意念控制汽車并非全新的事物。在2011年，德國柏林自由大學就開發出了一種可讓你用意念來控制汽車的技術。現在，荷蘭埃因霍溫設計學院畢業生阿萊霍-博納爾（Alejo Bernal）則提出用意念來控制玩具車的概念。 這種意念控制玩具車的設計目的旨在幫助克服與多動癥相關的注意力不集中的問題。要驅動這種玩具車，用戶需要佩戴一種可掃描腦電圖的頭戴式設備。這種設備可測量大腦神經元內的電波活動，并將這種活動轉化為控制玩具車的信號。 |
