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Strategy Analytics關(guān)于最近的2013年上海國(guó)際汽車(chē)展的分析報(bào)告，凸顯了外國(guó)和中國(guó)的汽車(chē)制造商都在其新推出的車(chē)型中，不斷普及電子功能。最近的這份分析報(bào)告中詳細(xì)指明，2013年上海國(guó)際汽車(chē)展：外國(guó)汽車(chē)制造商和供應(yīng)商提高他們的配置，中國(guó)廠家重新定位戰(zhàn)略。 隨著中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步成熟，中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)有了越來(lái)越清楚的認(rèn)知。這提升了汽車(chē)電子的需求水平，外國(guó)廠商都在當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)中心投資，以便更準(zhǔn)確地了解需求，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，以滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，從而贏得對(duì)手。外國(guó)汽車(chē)制造商已經(jīng)不再對(duì)中國(guó)市場(chǎng)克扣新功能，如ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）。展會(huì)上還展示了專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的概念車(chē)。 “這些外國(guó)廠商的發(fā)展，伴隨著不斷提高生產(chǎn)能力，意味著中國(guó)本土汽車(chē)制造商將面臨不斷加劇的競(jìng)爭(zhēng)�！盨trategy Analytics的汽車(chē)電子服務(wù)分析師 Kevin Mak談到 ， “中國(guó)本土汽車(chē)廠商已經(jīng)開(kāi)始做出反應(yīng)，如停止不成功的汽車(chē)品牌（如奇瑞的瑞麒）；通過(guò)提高研發(fā)和設(shè)計(jì)工藝，使自己的車(chē)看起來(lái)不太像仿制品；從純電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的混合動(dòng)力車(chē)，和提高他們的車(chē)型上的電子功能，如免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)�！� 全球一線廠商正通過(guò)協(xié)助中國(guó)汽車(chē)廠商的戰(zhàn)略，提升他們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品供應(yīng)水平，保持競(jìng)爭(zhēng)力。福特，通用汽車(chē)和中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者大眾，近期都宣布了在中國(guó)的擴(kuò)張計(jì)劃，這些一線廠商的投入對(duì)本土汽車(chē)制造商的生存仍很重要。”Mak補(bǔ)充到。 |
