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對于如今表現(xiàn)低迷的AMD來說，其發(fā)展的腳步有些沉重緩慢，尤其是在與ARM宣布合并后，人們?yōu)锳MD又捏了一把汗，雖然與ARM合作開發(fā)更低功耗的處理器似乎給了AMD的更多期望，但是短期內無疑會對AMD原有產(chǎn)品的研發(fā)和銷售帶來一定的影響。 甚至曾有人說AMD不再做高端處理器了，后來被證明是胡扯，但不容否認的是，AMD在高端領域的確有些力不從心，腳步也有些沉重緩慢，比如今年依然靠打樁機(Piledirver)撐場面，壓路機(Steamroller)的速度明顯不夠。 在此前的路線圖上，打樁機是一直延續(xù)到2014年的，新架構至少要到明年下半年才會問世。
路線圖 不過AMD近日呈獻給投資者的一張Opteron服務器產(chǎn)品規(guī)劃幻燈片顯示，第三代模塊化架構壓路機將會在2013年內如期面世，帶來更好的并行執(zhí)行能力。 這說明，至少在服務器領域，AMD要提速了，壓路機會在今年上路，只是具體時間不明，估摸著怎么也得到年底吧。
路線圖 同時從這張圖上可以看出，壓路機性能提升的幅度要稍微高于打樁機的變化，而后者對比推土機整體進步大約在15％，這說明理想情況下壓路機帶來的提升會在15-20％。 有趣的是，第四代“挖掘機”(Excavator)看起來要玩一次“大躍進”，照這曲線怎么也得提升25％，而且特別標注了“更好的性能”(GreaterPerformance)，但愿不是又一個大餅。
路線圖 在桌面上，F(xiàn)X系列高端產(chǎn)品今年升級壓路機的可能性不大，最快也得明年上半年，不過APU已經(jīng)做好了駕駛壓路機的準備，Kaveri將在今年底或者明年初面世，同時帶來GCNGPU架構、GDDR5統(tǒng)一內存，將成為APU歷史上里程碑式的一步。（中關村在線） |
