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全球電氣和自動化巨頭瑞士ABB集團離散自動化與運動控制業(yè)務(wù)部北亞區(qū)及中國負責(zé)人顧純元近日在接受記者采訪時指出，制造業(yè)的發(fā)展需求是驅(qū)動全球機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力，機器人已廣泛應(yīng)用于汽車業(yè)及其他一般工業(yè)。顧純元特別指出，盡管當(dāng)前中國機器人產(chǎn)業(yè)仍面臨瓶頸，但由于制造業(yè)發(fā)展迅猛，中國本土機器人需求巨大，未來有望成為全球最大機器人市場。 機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展有三大驅(qū)動力 記者：為什么要使用機器人？這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力是什么？ 顧純元：機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要有三個驅(qū)動力。首先，任何行業(yè)，危險的工作崗位人都是不愿意做的，而且有些崗位也不應(yīng)甚至不能由人去做，這就是機器人誕生的原因。第二，需要保持產(chǎn)品生產(chǎn)的一致性。工人生產(chǎn)可以達到一致性，但需要加大管理成本的投入。更好的選擇就是使用機器人，一旦設(shè)置好就無需管理，能保持質(zhì)量的高度一致性。第三，提高生產(chǎn)效益。為保證連續(xù)生產(chǎn)，在人工短缺的情況下，使用機器人代替人工。 記者：機器人主要應(yīng)用于哪些行業(yè)？ 顧純元：基于上述機器人產(chǎn)生和發(fā)展的理由，汽車工業(yè)是最先應(yīng)用機器人的。由于有安全保證，絕大多數(shù)國外的汽車生產(chǎn)均采用機器人，已鮮見手工操作了，中國的汽車自主品牌也在慢慢用機器人來替代人工生產(chǎn)。 汽車業(yè)是機器人發(fā)展的起點，最初這一行業(yè)使用的機器人占據(jù)全部機器人的80%至90%。但目前，這一比例已降至50%甚至更低，機器人的市場正由從汽車業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用向非汽車類的一般工業(yè)普及，就使用機器人的數(shù)量而言，未來一般工業(yè)甚至可能超過汽車業(yè)使用的機器人數(shù)量。 記者：機器人應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，有哪些典型的成功案例？ 顧純元：就汽車工業(yè)而言，目前中國不少本土汽車品牌仍主要使用人工生產(chǎn)，車的焊裝由人工完成。不過，本土品牌已逐步意識到機器人生產(chǎn)對保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)安全的重要性。 除汽車工業(yè)外，衛(wèi)浴制造企業(yè)也是機器人制造商的大客戶。衛(wèi)浴產(chǎn)品都需要拋光打磨，這項工作非常累，衛(wèi)浴生產(chǎn)企業(yè)員工的流動率甚至達到百分之百，這意味著若工廠需2000人工作，就需招聘近5000人。在此情況下，使用機器人是最佳選擇，高端的曲線設(shè)計和拋光打磨是機器人的強項。 中國是全球增速最快的機器人市場 記者：目前中國的機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何？面臨怎樣的挑戰(zhàn)？ 顧純元：制造業(yè)機器人密度，即每10000名雇傭工人中所擁有的多功能機器人數(shù)量，是衡量一個國家自動化的基本標桿。去年，全球制造業(yè)機器人密度的平均值為55%。發(fā)達經(jīng)濟體近年來這一數(shù)值變化不大，而中國的變化巨大，去年這一數(shù)值由2010年的15%增至21%。此外，從多用途機器人的裝機量絕對值來看，中國增速也是世界領(lǐng)先的。毋庸置疑，中國已成為世界上增長最迅速的工業(yè)機器人市場。 目前中國的機器人市場仍由外資品牌占主導(dǎo)地位。但鑒于巨大的市場需求，未來更多本土企業(yè)將加入這一行業(yè)。當(dāng)前中國國內(nèi)的機器人發(fā)展水平和全球領(lǐng)先的跨國企業(yè)相比，還存在一定的差距。 記者：如何展望中國機器人產(chǎn)業(yè)前景？ 顧純元：兩年前我曾預(yù)期，中國機器人達到100萬臺是指日可待的事。2011年下半年，富士康就已宣布將新增100萬臺機器人。中國是一個制造業(yè)大國，機器人市場有巨大的需求，但也存在一定的瓶頸。首先，盡管需求巨大，但很多關(guān)鍵零部件設(shè)計生產(chǎn)局限于少數(shù)制造商。第二，在機器人設(shè)計制造和應(yīng)用人才方面也存在困難。為此，政府應(yīng)制定相關(guān)政策扶持機器人產(chǎn)業(yè)，支持企業(yè)培養(yǎng)人才。可以預(yù)見，未來中國機器人市場的投資規(guī)模將非常大。(中國證券報) |
