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東芝公司(Toshiba)將憑借Visconti 3系列的推出擴(kuò)充其Visconti系列圖像識(shí)別處理器陣容。該新系列中的首款設(shè)備TMPV7528XBG整合了額外的處理器內(nèi)核以支持各種應(yīng)用，并且還會(huì)將使用范圍從汽車系統(tǒng)拓展到工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。產(chǎn)品樣品將于4月開(kāi)始交付。 東芝最初開(kāi)發(fā)的Visconti系列圖像識(shí)別處理器旨在推動(dòng)汽車應(yīng)用專用攝像頭視覺(jué)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。該處理器可識(shí)別交通路線、車輛、行人、交通信號(hào)等，Visconti 2和3系列設(shè)備均整合了圖像處理加速器，能以較高的檢測(cè)率實(shí)時(shí)偵測(cè)到行人。 除這些功能外，Visconti 3還減少了客戶的軟件開(kāi)發(fā)障礙，整合了ARM 32位 RISC Cortex-A9 MPCore（雙核），旨在支持應(yīng)用程序與圖像識(shí)別處理器相連接。 東芝希望借Visconti 3將其圖像識(shí)別處理器業(yè)務(wù)范圍從汽車系統(tǒng)拓展到工業(yè)應(yīng)用專用攝像頭視覺(jué)系統(tǒng)領(lǐng)域。該公司2015財(cái)年的年銷量目標(biāo)為200萬(wàn)臺(tái)Visconti圖像識(shí)別處理器。 背景 科技的進(jìn)步繼續(xù)將駕駛員輔助與安全系統(tǒng)帶給道路車輛。下一個(gè)推動(dòng)力將來(lái)自歐盟，歐洲新車安全評(píng)估協(xié)會(huì)((Euro NCAP)要求汽車公司明年推出自動(dòng)剎車系統(tǒng)。這些系統(tǒng)最初將覆蓋其他車輛，到2016年也將把行人涵蓋在內(nèi)。諸如此類的計(jì)劃有望推動(dòng)全球圖像識(shí)別處理器市場(chǎng)規(guī)模2010-2015財(cái)年間增長(zhǎng)50-100%，從750億日元增至1000億日元[2]。 東芝在圖像識(shí)別處理器領(lǐng)域發(fā)揮了先鋒作用。該公司于2004年開(kāi)始商業(yè)推廣Visconti，并于2011年推廣經(jīng)改良的Visconti 2。新的Visconti 3在功能、性能和軟件開(kāi)發(fā)效率方面均有所改進(jìn)。 主要特性 1. ARM CortexTM-A9 MPCore 與Visconti 2系列向上兼容。整合ARM Cortex-A9 MPCore后，改善了與汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、智能手機(jī)及云服務(wù)的連接，讓客戶在軟件開(kāi)發(fā)期間能更容易地使用這些功能。 2. 單/雙精度浮點(diǎn)單元(FPU) 嵌入式圖像識(shí)別處理器中的圖像識(shí)別算法和軟件必須能實(shí)時(shí)逐幀分析視頻源中的大量圖像數(shù)據(jù)，但所用的功耗和內(nèi)存資源有限。其中的一些算法在缺少浮點(diǎn)單元的情況下很難實(shí)現(xiàn)，為此，Visconti 3在ARM處理器的各內(nèi)核中均整合了一個(gè)單/雙精度浮點(diǎn)單元。
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