公共自行車的信息化

發布時間：2013-2-15 16:20 發布者：Liming

說起公共自行車，不能不提到杭州。杭州的公共自行車早已經全國甚至全球聞名了，杭州不僅是國內最早運營公共自行車的城市（2008年），也是運營地最成功而且最成熟的（入選全球8座公共自行車服務最棒城市）。
可以說這是杭州的一道亮麗的風景線——你在杭州市區隨處走走，就會發現街道上無處不在的統一顏色的公共自行車騎過，還有非常密集的租車點。
后來國內很多城市也跟著做起了公共自行車，這其中還包括北京。北京的公共自行車顯然只是非常早期的試點，首先是租車點非常少，我曾在朝陽街頭看到過一處，海淀區是從來沒有看到過；其次是門檻很高——據說要北京的戶口才能辦理，這不是坑爹么？
好吧，不吐槽我們偉大的帝都了，繼續談浙江的公共自行車。
繼杭州公共自行車的成功運營之后，浙江的其他地方也要相繼開始公共自行車服務了，比如寧波，盡管市區還沒有開始，但是在周邊縣市，已經運營地有模有樣了。據說浙江今年要新增10萬輛公共自行車，可見公共自行車服務很快就要鋪遍整個浙江了。
今日與中學老友聚會，在寧波寧海的徐霞客大道也看到了公共自行車，如下圖：

不知道現在寧海已有的公共自行車在信息化方面做的怎么樣了，要知道杭州的公共車自行車不僅有配套的硬件，軟件設施也是非常不錯的。之前用戶可以通過網站查詢租車點的自行車余量，現在通過手機軟件也可以了。如果你用iPhone，推薦「城市通」這個軟件，用它可以在地圖上查到相應租車點的自行車余量，如下圖：

這樣就可以根據當前的地理位置去附近自行車余量比較充足的地方去借了，可謂方便至極啊。
不過話說起來，我在杭州的時候還沒有這樣好用的App，公共自行車也沒有用過多少遍。
在杭州的朋友們，你們有經常使用公共自行車嗎？(TualatriX )

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