|
我國的電線電纜行業發展起起伏伏，在經濟形勢好、市場形勢好的情況下，電線電纜行業的發展也好；相反亦然。進入2013年后，我國的電線電纜行業將迎來許多發展機會，同樣的，壓在電線電纜企業肩頭的壓力也不可能自動消散。可以說，2013年乃至未來到2016年內，中國電線電纜行業的商機與壓力持久并存。 中國電線電纜行業所迎來的商機主要受惠于我國軌道交通建設的步伐加快，根據《2012-2016年電線電纜行業宏觀投資環境與行業發展趨勢分析報告》顯示，在“十二五”期間，我國鐵路建設提速將帶來對機車電纜、通信和信號電纜等市場的巨大需求，預計年平均需求將分別達到16-20萬千米和7-10萬千米；城市軌道交通將產生車輛用電纜年需求2.5-3萬千米；交通用信號電纜年需求1.5-2萬千米。可見，鐵路運營里程數的增加，將帶動軌道交通的強勁需求。而與此同時，電線電纜的需求量將會以同樣強勁的勢頭攀升，對于中國的電線電纜生產制造廠家來說可謂是機遇多多。 以我們身處的無錫市為例，自2004年5月，無錫市規劃局委托日本中央復建工程咨詢株式會社編制完成了《無錫市軌道交通線網規劃設計》后，無錫軌道線網已經十分明確，包括6條線路，總長度為247km，設車站117座。 2006年6月，無錫市規劃局、無錫市軌道交通規劃建設領導小組辦公室調整無錫市軌道交通線，將原先的6條線路改為5條，線路總長157.77km，設車站111座。 而站在全國的角度上，我們發現從2010年到目前，我國鐵路基礎建設投資一直維持7000億元以上的高位，電氣化鐵路建設漸漸達到高峰，牽引電氣設備作為電氣化鐵路的主要設備之一，需求量大增，促進軌道交通用電纜市場，尤其是機車電纜、通信和信號電纜市場擴容明顯。 今年，鐵道部計劃投資8000億完成鐵路基建，而我國的鐵路里程也將增加1萬千米。按照標準計算方式，一般牽引供電占軌道交通工程總造價的7%-10%，8000億的投資將實現800億元的牽引供電市場。由此可見，中國電線電纜行業在2013年將迎來暖春。市場需求是客觀存在的，但如何能在軌道交通建設上分一杯羹，就靠電線電纜生產企業的自身實力了。顯然，隨著國家對軌道交通建設投入越來越大，不僅給電線電纜行業帶來市場，更對電線電纜企業提出更高的要求。如何滿足軌道交通對機車電纜、通信和信號電纜、隧道特殊用電纜、漏泄和射頻電纜以及電力電纜、照明電纜的特殊要求，才是電線電纜生產企業獲得訂單的關鍵所在。 而面對目前中國電線電纜行業低價競爭、同質化嚴重、自主研發能力不足、部分高端產品依賴進口等問題，不禁令人有些擔心。記得國家電網公司一位負責人曾在接受采訪時無奈地表示，作為個人而言，他十分希望國內更多的電線電纜生產企業能夠獲得國家電網公司的訂單，但是因為工藝技術達不到要求，最后只能拱手讓給國外的電線電纜制造企業。面對軌道交通建設如此大的市場，我們真擔心國內電線電纜生產企業因為不能符合標準和要求而遭到淘汰，最后只能眼巴巴地看著國外電線電纜企業對我們的電線電纜市場大快朵頤。 面對有可能錯失的市場，中國的電線電纜企業必須刻不容緩地提高自己的技術水平，大力開發高端電線電纜產品，實現與國外技術的同步。此外，電線電纜企業自身必須打破目前的技術壟斷，讓更多的企業參與進來，共同研發、共同制造。緊要關頭我們只有積極學習日本電線電纜企業的做法，只有抱團取暖，才能對抗國外知名的電線電纜企業的侵入。最后，國內的電線電纜生產企業必須認清地鐵用電纜等軌道交通電纜對于電纜的阻燃、無鹵、抑煙要求很高，因此制造出有針對性的電線電纜產品。同時還必須針對我國地域差異大，按照不同區域的不同要求，制造適合華東、華西、華南、華北各區域特殊要求的電線電纜及電纜附件。 比如針對南方濕熱氣候和多蟻等客觀情況，TETRA數字集群系統作為機車無線調度系統，必然將受到很大程度的影響。為了合理有效地解決這一矛盾，在系統中必須引入直放站。軌道交通通常采用強電方式（DC750、DC1500、AC27500或AC25000）進行動力供給，因此，必須考慮強電對漏泄電纜的干擾問題，通過使用漏泄電纜解決隧道中TETRA數字集群系統覆蓋。為此，這種漏泄電纜的市場前景是非常廣闊的。 而除了軌道交通的大規模建設外，船舶建設同樣為中國電線電纜市場提供了發展機遇。據相關數字統計，2000年我國造船產量為500萬噸，到了2005年，提高到1200萬噸，再到2010年，我國造船產量達到2500萬噸。尤其是近年來，隨著中央對于船舶制造重視程度的加大，未來的5-10年中，我國的船舶工業將以迅猛的發展勢頭增長。而處在產業鏈上游的電線電纜行業則更加迎來發展的機遇。 但是船舶用電纜與軌道交通電纜的要求同樣嚴格，由于船舶所處環境的特殊性，因此船舶用電纜基本都是無鹵低煙型特種電纜，必須起碼滿足防火、防水、耐壓、無毒等要求。屆時，縱向水密封電纜、臍帶電纜將有大展身手之日。而低煙電纜和軟線、船用電力電纜以及船舶用通信信號電纜等特種電線電纜也將重放光輝。此外，軍事用艦船及水下航行體——包括魚雷、誘餌偵察器等——專用電纜也將迎來新生。 隨著船舶建設的擴大，對于港口建設的力度必然加大，因此港口建設工程（包括沿海和內河）所帶來的龐大電線電纜市場更加不容忽視。隨著港口建設的動工，又將帶來電力電纜、照明電纜、通信電纜、電氣裝備用電纜、港口機械用電纜等巨大市場。 進入2013年后，中國的電線電纜的龐大市場已經漸漸浮出水面，如何抓住歷史的機遇，如何通過自主創新，加大技術研發力量以滿足無論是軌道交通還是船舶建設、港口建設的需求，才是對中國電線電纜生產企業的最大考驗。還是那句話，中國電線電纜市場應被中國的電線電纜企業抓住，切勿便宜了國外電線電纜生產企業。為此，中國的電線電纜企業應該積極聯合，通過技術共享、經驗共享、資金支持等方式，共同贏得國內巨大市場。 近日，中國電器工業協會副會長、電線電纜分會理事長、上海電纜所所長魏東在11月1日上午召開的中國電線電纜行業發展高層論壇上也表示，產能過剩只是電線電纜行業面臨的問題之一，而真正解決質量問題的關鍵在于質量標準的完善和全社會誠信體系的建設。 魏東指出，去年，中國的電線電纜行業首次突破萬億，在機械工業中排名僅次于汽車和零部件行業，但電線電纜行業的質量體系、檢測體系、整個社會的誠信體系都還存在一些問題，需要不斷建設和完善，不斷借鑒國外先進、優秀的技術和經驗。 對此，魏東建議道，"要加大質量誠信體系的宣傳，關鍵是要實施社會及相關行業的誠信體系建設工程，包括制訂一些規劃。"此外，魏東在演講中提到可利用"全壽命周期成本分析法"來研究及建立社會誠信體系。 據了解，"全壽命周期成本分析法"的基本概念是指在滿足性能和可靠性的前提下，對電線電纜產品從設計、研制、制造、安裝、運行、維護，一直到環保處理，整個產品的全壽命周期進行成本分析，力求達到對社會來講它是成本最小的一種理念和方法。其中最主要關注的成本是采購成本和業主成本。 國內市場上多數種類的線纜產品嚴重供過于求，中國質量萬里行通過明察暗訪發現，為利益和生存，有少數生產廠家偷工減料，劣質電線電纜充斥市場，非標產品屢禁難絕。 劣質非標電線電纜存在的主要問題有如下幾點： 1、20℃時導體電阻超-標。 主要原因有兩個：1)使用了劣質銅材，國家有關規定明確，電線電纜的銅導線應該使用電解銅，而一些企業卻使用再生銅或銅包鋁、銅包鐵、銅包鋼來冒充銅。再生銅雜質過高，極易造成導體電阻超-標。2)線徑偏小。線徑偏小即線徑的實際橫截面積小于標稱的橫截面積。這主要是部分生產企業工藝控制不嚴或偷工減料所致。導體電阻超標，電線發熱過大，除消耗大量能源外，更重要的是容易引發火災，釀成重大災難。 2、絕緣及護套抗張強度、斷裂伸長率不達標。 電線電纜的絕緣層，主要起防止漏電、保證安全的作用。如果將再生或雜質含量較高的橡膠或塑料用作絕緣層，其抗拉張強度和斷裂伸長率是很難符合標準要求的。絕緣層不達標的電線電纜，安裝時極易出現絕緣體開裂，使帶電導體裸露，威脅人身、財產安全。如湖南省質監局通報的標注為衡陽金富電線電纜廠、上海華一電氣集團有限公司、長沙市金衡電線電纜有限公司、衡陽湘楠電線電纜廠等企業的產品，老化前拉力試驗質量問題比較突出。 3、印刷標志不合要求。 印刷標志雖然不直接影響商品的內在質量，但在一定程度上會對消費者產生誤導。因此，國家強制性產品標準規定：線體上的印刷標志必須清晰、正確標注廠名(或商標)等。但是，仍有部分企業標識內容不齊全，或者規格型號、電壓等級等重要信息標注錯誤。還有一些劣質或假冒產品生產者，為逃避打擊，故意不標廠名或標注子虛烏有的生產地址。如湖南省質監局通報的標注為衡陽湘楠電線電纜廠、衡陽市衡湘電線電纜廠、長沙金橋線纜有限公司等企業的產品，其標注的生產廠地址，經郵局查詢后，均是“原址查無此人”，表明產品上所標注的地址，根本就沒有這個生產企業。 4、侵犯知識產權及生產非標產品。 侵犯知識產權現象主要表現在盜用冒用名牌及市場上口碑好銷量大的產品商標。生產不符合國家標準按照客戶意愿偷工減料的產品。 5、未經3C強制認證，擅自生產銷售。 礦用橡套軟電纜；交流額定電壓3kV及以下鐵路機車車輛用電線電纜；額定電壓450/750V及以下橡皮絕緣電線電纜；額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電線電纜產品是需要經過國家強制性認證才能生產銷售，但在調查中發現，部分企業生產的電線電纜產品3C認證不全，存在無證、冒用或盜用3C認證證書情況。 “非標電線電纜”滿天飛 電線電纜行業前景大好，但有一些不法的生產商為了牟取暴利，竟冒險大膽的生產銷售“非標致命電纜”，電線電纜企業在市場競爭中不合理的"低價"、假冒偽劣的"低價"、短斤少兩的"低價"，有時候真的會要了客戶的"命"、項目或工程的"命"、無辜百姓的"命"，當然也會要了企業的"命"、行業的"命"。全社會要引起重視！這種非標電纜在經過3年以上的使用就會老化、漏電，從而導致火災，不到有效遏制，對社會的危害和對行業的顛覆程度將遠遠超過三鹿事件。 也許大家還記得2005年12月15日發生在吉林省遼源市中心醫院的重大火災事故吧。這次事故造成37人死亡，95人受傷，而引發這起火災的導火索就是一根劣質電纜。據報道，這次事故中使用的電纜是通過4個中間人從湖北五強縣某小電纜廠購買的，質監單和公章是偽造的，根據吉林省產品監督檢驗院的檢測報告，這根長度為300米的電纜，被檢的10項技術指標中就有絕緣厚度等6項指標不合格。 電線電纜是輸送電能、傳遞信息和制造各種電機、電器、儀表所不可缺少的基礎器材，是國民經濟建設和人民日常生活中必需的基礎產品。電是國民經濟的血液，而電線電纜是傳輸血液的血管和神經。如果，電線電纜一旦出現質量事故，不但會造成巨大的經濟損失，還會直接危及到人們的生命和財產安全。電線電纜火災后的現場恢復，往往比滅火要難得多，因為，火災的"二次災害"損失要比"一次災害"大得多。 當前，電線電纜行業中有很多企業對質量存在僥幸心理，認為，在火災情況下，即便火災是由電纜引起的，當火撲滅后火災現場一片狼籍，誰能證明呢，況且電纜已經面目全非了，也很難找出證據。 企業要通過有效的管理使其利益最大化，利益最大化是一個可持續發展的過程，而不是一個時間點，切不可為了短期的利益而犧牲企業的未來。一根劣質電線電纜就是一枚炸彈，因為你并不知道什么時候爆炸，所以是為自己埋下了禍根。企業是國家與民族成長與發展的根系，我們要正確處理好競爭的激烈與生存的需要之間的關系。要做百年企業，就要把握好自己發展的方向，不斷強化對社會的責任。為社會提供優質產品就是企業對社會最大的責任，而由此企業才會得到社會長期的回報。 但我們看到，目前我國電線電纜行業內部之間的競爭是非理性的，拋開資金風險不談，我們招標的報價真的是看不透，有的廠家報出的價格如果按國家標準規定的要求，可能凈材料成本已達100%。這種行為說明什么？這種情況下能保證產品的質量嗎？ 價格便宜的背后總是有原因的，我想，用戶是知道這一點的，但往往為了降低采購費用，在招投標中不顧一切地壓價，采用最低價中標，這種招標方法對自己、對參與投標的廠家、對社會顯然是一種不負責任的行為，也正因為這樣，偽劣產品才有了市場。 電線電纜企業在市場競爭中不合理的"低價"、假冒偽劣的"低價"、短斤少兩的"低價"，有時候真的會要了客戶的"命"、項目或工程的"命"、無辜百姓的"命"，當然也會要了企業的"命"、行業的"命"。全社會要引起重視！ 在最近召開的電線電纜行業理事會上，與會企業領導和專家探討最多的還是行業內部惡性低價競爭的問題，大家一致呼吁，電線電纜行業的潛規則已經到了非常嚴重的地步，如果得不到有效遏制，對社會的危害和對行業的顛覆程度將遠遠超過三鹿事件。 也許大家還記得2005年12月15日發生在吉林省遼源市中心醫院的重大火災事故吧。這次事故造成37人死亡，95人受傷，而引發這起火災的導火索就是一根劣質電纜。據報道，這次事故中使用的電纜是通過4個中間人從湖北五強縣某小電纜廠購買的，質監單和公章是偽造的，根據吉林省產品監督檢驗院的檢測報告，這根長度為300米的電纜，被檢的10項技術指標中就有絕緣厚度等6項指標不合格。 電線電纜是輸送電能、傳遞信息和制造各種電機、電器、儀表所不可缺少的基礎器材，是國民經濟建設和人民日常生活中必需的基礎產品。電是國民經濟的血液，而電線電纜是傳輸血液的血管和神經。如果，電線電纜一旦出現質量事故，不但會造成巨大的經濟損失，還會直接危及到人們的生命和財產安全。電線電纜火災后的現場恢復，往往比滅火要難得多，因為，火災的"二次災害"損失要比"一次災害"大得多。 當前，電線電纜行業中有很多企業對質量存在僥幸心理，認為，在火災情況下，即便火災是由電纜引起的，當火撲滅后火災現場一片狼籍，誰能證明呢，況且電纜已經面目全非了，也很難找出證據。 企業要通過有效的管理使其利益最大化，利益最大化是一個可持續發展的過程，而不是一個時間點，切不可為了短期的利益而犧牲企業的未來。一根劣質電線電纜就是一枚炸彈，因為你并不知道什么時候爆炸，所以是為自己埋下了禍根。企業是國家與民族成長與發展的根系，我們要正確處理好競爭的激烈與生存的需要之間的關系。要做百年企業，就要把握好自己發展的方向，不斷強化對社會的責任。為社會提供優質產品就是企業對社會最大的責任，而由此企業才會得到社會長期的回報。 但我們看到，目前我國電線電纜行業內部之間的競爭是非理性的，拋開資金風險不談，我們招標的報價真的是看不透，有的廠家報出的價格如果按國家標準規定的要求，可能凈材料成本已達100%。這種行為說明什么？這種情況下能保證產品的質量嗎？ 價格便宜的背后總是有原因的，我想，用戶是知道這一點的，但往往為了降低采購費用，在招投標中不顧一切地壓價，采用最低價中標，這種招標方法對自己、對參與投標的廠家、對社會顯然是一種不負責任的行為，也正因為這樣，偽劣產品才有了市場。（電纜網） |
