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2012年10月30日，中國電子展（CEF）（www.iCEF.com.cn/fall）將在上海新國際博覽中心迎來第80屆盛典。享有“中國電子第一大展”美譽的CEF將集中體現電子信息產業的技術方向，全面展示國內外高新技術企業的新技術和新產品，充分發揮其行業風向標的作用。從現有的參展產品及解決方案來看，汽車電子、節能環保、工業自動化控制等充分體現中國電子制造產業發展特色的內容將成為本屆展會亮點。其中，新能源汽車技術開發與測試更是受到青睞。 目前，中國已是全球最大的汽車市場，據中國汽車工業協會數據顯示，2010年中國汽車銷售量達1810萬輛，同比增長33%，未來十年，中國汽車市場的年均增長率預計將達到7.1%，2020年中國汽車銷售額將占全球總額的一半。而且，大多數汽車制造商都已投入設計和生產電動汽車及混合動力汽車在內的新能源汽車。 雖然我國新能源汽車產業在國家政策鼓勵下前景看好，但是諸多制約產業發展壯大的問題仍然存在。特別是在溫家寶總理指出新能源汽車的發展方向和目標并不十分明確之后，業界對于新能源汽車的發展從過分狂熱回歸到相對理性，將關注重點投諸于新能源汽車的動力研發與安全測試之上。 據市場調研機構Databeans的最新報告指出，純電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)銷售量持續穩定增長，估計2012年可達200萬臺，是2009年的兩倍。Databeans預測，到2017年，全球純電動汽車和混合動力汽車銷售量將達到420萬臺。另外，在國務院正式公布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）》中也明確指出，“純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車，提升我國汽車產業整體技術水平。” 隨著汽車產業的發展，使用者在節能、安全以及便利舒適等要求提升的驅使下，使得車輛電動化、設備電子化的程度日益提高，與傳統汽車相比，電動汽車將多使用13%~40%的IC和元器件。在這么復雜的車用環境下，測試與驗證已經成為非常重要的環節，因為一旦有部分環節檢測不合格，整個分析與設計的程序就必須重頭再來。而在車用裝置越來越多的情況下，不同元件之間的干擾也成為重大問題，例如同時裝設GPS與行車記錄器，兩者間會不會產生信號干擾，都是必須要通過檢測來加以克服的設計障礙。 第80屆中國電子展(www.iCEF.com.cn/fall)將匯聚一批國內新能源汽車技術的廠商，例如以汽車電子電器、汽車儀表、汽車線束三大汽車零部件為主的上海飛樂股份有限公司；將展示德國IC-HAUS插補細分器IC-HAUS的創意電子有限公司；以及浙江匯港電器有限公司、寧波松樂繼電器有限公司、君耀電子、上海瞬雷電子科技有限公司、上海凌世電子有限公司等。今年電子展上，還有許多國外的汽車產品企業引人關注。做為美國第四大儀器公司B+K-Precision 集團成員，一直致力于電源及電源測試領域的研究, 專業生產高性能自動測試系統，電源和電子負載等大功率電子測試儀器的艾德克斯電子( ITECH )；俄羅斯專業車載多系統衛星導航模塊的設計和制造廠商GeoStar navigation Ltd；恩基客（中國）投資有限公司等。 為配合國務院和工信部重點推動節能和新能源汽車以及自主品牌汽車發展的工作部署，本屆展會聚焦新能源汽車動力與安全，舉辦“2012第十屆（上海）汽車電子論壇暨新能源汽車技術開發與測試高峰論壇（點擊免費在線注冊）”。作為已連續舉辦了十屆的行業盛會，今年的汽車電子高峰論壇將重點討論“中國新能源汽車發展規劃”、“新能源汽車對動力電池的需求”、“動力電池產業化的障礙”以及“新能汽車的電子化發展方向”和“新能源汽車安全測試的需求”等內容。 此外，10月30-31日同期召開的“2012傳感世界暨物聯網應用峰會 ”上還將緊密圍繞傳感器產業最新進展，重點探討新型傳感器技術在汽車領域的應用。邀請演講企業包括IBM,西門子,精量電子,UPM-RFID,博世,德爾福,上海先進半導體有限公司,北京七星華創電子有限公司，意法半導體，德州儀器；安華高科；德國的博世；TriQuint Semiconductor；Panasonic；ADI等。10月31日，由Mesago Messe Frankfurt,德國傳感器協會和中國電子器材總公司聯合主辦的“電磁兼容與傳感器研討會”上，道路車輛的EMC、大功率LED的整體發熱解決方案、IO-LINK 有效的傳感器執行器現場通信的總線方法將在此研討會上解析。 更多汽車電子產品及解決方案將隨著展會的臨近逐步進入人們的視野，提前了解更多新品：http://www.icef.com.cn/fall/vi_show.shtm |
