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對于一些客戶，設計嚴重不標準 ，根本就分不清那是pad 那是via的用法， 有時候導電孔用pad那處理，有時候插鍵孔又用via來處理，設計混亂，導致錯誤加大，據不完全統計，對于設計不規范而導致的問題占客訴的50%以上，而對于電路板的現狀是，一些處理菲林工程師，因為客戶設計文件的不規范，而將錯就錯，幫客戶修改文件，把不規范的設計做對，憑著自個的經驗來處理工程資料，這樣就導致且助長了客戶的設計不規范，再次聲明，上一次你做的對的，不代表你的文件是對的！請所有的工程師一定要注意設計標準及規范！ 此文主要講解導電孔，插鍵孔，及protel /pads/及geber文件之間的聯系 導電孔 : via 插鍵孔: pad 特別容易出現的幾個問題： 一）pad跟via用混著用，導致出問題 1） 當你的文件是pads或是protel時 發給工廠，要求過孔蓋油，千萬要注意，你要仔細檢查一下你的插件孔（pad）是不是也有用了via的，否則你的插件孔上也會上上綠油從而導致不能焊接 爭執點：插件孔要的肯定是上面要噴錫的，你怎么蓋油了，我怎么用，在說這話的時候請你檢查文件，用是pad設計還是via設計的！ 2）當你的文件是pads或是protel時 把文件發給工廠，下單要求是過孔蓋油，有很多客戶用pad（插件孔）來表示導電孔，從而導致你的導電孔開窗，可能你想要的是過孔蓋油，到時候可能爭執點就是，我要的就是導電孔蓋油，為什么給開窗了呢，那請你檢查一下你的文件設計！ 嘉立創對此點：以經再三強調，如果你是via就按via處理，如果是pad就按pad處理！因為沒人會知道你那是導電孔，那是插件孔，而via跟pad是唯一的標識，請大家清楚！ 二）via在轉換過程中，因設計不標準或是你對轉換gerber設置規則不清楚，而導致出問題 3）當你發的是gerber文件 那工廠廠家則無法分出那些是過孔那些是插鍵孔，則唯一能識別的是按文件加工，那有助焊層那就有開窗！ 爭執點：我要的過孔蓋油的，你現在給我開窗了，我可能導致短路，那請檢查一下你的文件，你出的gerber就是菲林文件，工廠沒有辦法來檢查你的是導電孔還是插鍵孔，請你檢查gerber文件，是不是有助焊層，有的話就開窗，沒有的話就蓋油 三：如何在protel 或是pads設計出過孔蓋油！------這在是最標準的做法，如果設計標準了，則一定不會出錯！ 在protel中 via屬性中有一個tenting 選項，如果打上勾，則一定是蓋油 那么你轉出來的就全是蓋油了 在pads中，pads轉文件是要想過孔(via）蓋油方法： 在輸出soldermask即阻焊層時只要勾選上上solder mask top ----下面的vias，代表全部過孔開窗，不勾選即過孔蓋油 總結一下： pad按pad做，這就是插件孔，via你有兩種選擇，如果提供原文件，下單時候讓你選，如果提供gerber文件，一定要 請檢查gerber文件是否符合你的要求！ |
