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一周前與天宮一號成功實現自動交會對接的神舟九號，將和天宮短暫分離，開始進行此次“神九飛天”的一項核心任務：與天宮實現手控交會對接。專家分析，手控交會對接對于航天員的操作技能提出了更高的要求，掌握此項技術將對中國載人航天事業發展有標桿性意義。 手控交會對接要求航天員精準靈敏操作 中國載人航天工程新聞發言人23日宣布，經任務總指揮部研究決定，天宮一號與神舟九號手控交會對接計劃于6月24日12時許實施，航天員將手動控制神舟九號飛船完成與天宮一號的交會對接任務。 自本月16日神舟九號飛船發射入軌后，18日神舟九號與天宮一號目標飛行器實現自動交會對接對接，形成組合體，三名航天員景海鵬、劉旺、劉洋成功進入天宮一號。 中國載人航天工程新聞發言人介紹，組合體運行正常，3名航天員狀態良好，各項科學實驗順利實施，實現了短期有人照料的組合體飛行，達到了預期的目的。目前，天宮一號與神舟九號實施分離及手控交會對接準備就緒，地面測試系統工作正常，滿足手控交會對接任務要求。 據了解，空間交會對接技術分為自動對接和手控對接，去年發射的神舟八號，已經使中國成功掌握自動交會對接技術，而此次神九與天宮的手控交會對接，對于中國全面掌握空間交會對接技術意義重大。 就此次手控交會對接的難度，中國航天科技集團五院導航與控制分系統主任設計師解永春介紹，相比于自動交會對接，手控對接不僅對飛船控制系統提出了更高的要求，更重要的是對航天員的操作技能提出了高要求。解永春說：“由于需要航天員親自參與對接操作，手控對接過程中，航天員操作技能和精神狀態等隨機因素都可能對對接造成影響，航天員的操作既要精準又要靈敏。” 據悉，為了成功完成手控交會對接，航天員在進場前已經進行的非常嚴格的訓練。男航天員完成了506學時1360次手控交會對接操作，具備了在各種條件下成功實施手控交會對接的能力。女航天員也已完成90學時130次手控交會對接操作，具備了輔助正常交會對接的能力。據了解，在神九乘組中，手控對接任務主要由兩名男航天員執行，女航天員進行一些輔助操作。 手控對接分“三步走”耗時與自動對接差別不大 據了解，神舟九號飛船與天宮一號的手控交會對接過程跟自動對接過程完全相同，只不過是在最后的對接過程中采用人工操作的方式。手控交會對接的過程大致可分為以下三個階段： 第一步“分離”：神舟九號載人飛船將與天宮一號目標飛行器分離，飛船自動撤離至400米左右停泊點。做好與天宮一號重新交會對接準備。 第二步“自動接近”：停留2分鐘后，神九將采用地面測控支持下的自動交會接近至120米。 第三步“手動對接”：航天員在地面授權下控制交會對接過程，調整相對位置和相對姿態，通過操作平移控制手柄實現對接。航天員要看著電視圖像，根據實時傳輸的數據，如距離、高度、軸線差別、相對速度等，讓兩個航天器一點點逼近，根據仔細計算決定速度變化方案，完成交會對接。 對于手控交會對接的耗時問題，解永春表示，從交會對接的時間上來看，兩種對接方式沒有太大的差別，“航天員在對接操作所消耗的時間上可以自己掌控，手動對接也不見得就比自動對接慢。” 自動對接、手控對接將相互備份 2011年11月，神舟八號和天宮一號在太空中的“深情一吻”，標志著中國繼美國和俄羅斯之后，成為世界上第三個完整掌握空間對接技術的國家。 據了解，在空間交會對接方面，迄今為止美俄兩國共進行了300多次交會對接，美國以手控為主，曾失敗過2次，俄羅斯以自控為主，失敗過15次，因而手控交會對接的成功率更高，原因是出現故障時航天員可以隨機應變。 對此，解永春表示，這兩種交會對接方式是互相獨立的，是可以互相備份的。對于載人航天飛船來說，每一個環節都需要有非常可靠保障，如果自動對接方式出現問題，手控對接可以作為一個完全獨立的對接方式進行補充備份。 “神舟八號讓我們成功突破了自動交會對接，此次神九與天宮的這兩次手控交會對接，將使中國完全掌握空間交會對接這項技術。”解永春表示，此次手動交會對接對于實現中國載人航天事業有標桿性的意義，將為后續工程發展奠定基礎。 來源：中國新聞網 |
