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～通過(guò)GaN功率半導(dǎo)體的社會(huì)應(yīng)用，助力汽車技術(shù)創(chuàng)新～ Mazda Motor Corporation（以下簡(jiǎn)稱“馬自達(dá)”）與ROHM Co., Ltd.（以下簡(jiǎn)稱“羅姆”）開(kāi)始聯(lián)合開(kāi)發(fā)采用下一代半導(dǎo)體技術(shù)——氮化鎵（GaN）功率半導(dǎo)體的汽車零部件。 （左）馬自達(dá)董事、專務(wù)執(zhí)行官兼CTO 廣瀨一郎／（右）羅姆董事、專務(wù)執(zhí)行官 東克己 馬自達(dá)與羅姆自2022年起，在“針對(duì)電驅(qū)動(dòng)單元的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)合作體系”中，一直在推進(jìn)搭載碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體的逆變器的聯(lián)合開(kāi)發(fā)。此次，雙方又著手開(kāi)發(fā)采用GaN功率半導(dǎo)體的汽車零部件，旨在為下一代電動(dòng)汽車打造創(chuàng)新型汽車零部件。 GaN作為下一代功率半導(dǎo)體材料備受矚目，與傳統(tǒng)的硅（Si）基功率半導(dǎo)體相比，其不僅能夠抑制功率轉(zhuǎn)換過(guò)程中的損耗，還可高頻驅(qū)動(dòng)，有助于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的小型化。 雙方將充分利用這些特點(diǎn)，將其轉(zhuǎn)化為整車的總布置、輕量化及設(shè)計(jì)方面的創(chuàng)新型解決方案。雙方計(jì)劃在2025年度內(nèi)將這一理念落地，并通過(guò)Demo車進(jìn)行試驗(yàn)，力爭(zhēng)在2027年度投入實(shí)際應(yīng)用。 馬自達(dá)董事、專務(wù)執(zhí)行官兼CTO 廣瀨一郎表示：“在邁向碳中和的過(guò)程中，電動(dòng)化進(jìn)程加速，羅姆憑借其卓越的半導(dǎo)體技術(shù)和先進(jìn)的系統(tǒng)解決方案構(gòu)建能力，致力于創(chuàng)造可持續(xù)出行的未來(lái)社會(huì)。我們非常高興能夠與羅姆在電動(dòng)汽車零部件的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)方面進(jìn)行合作，雙方將攜手并進(jìn)，致力于共創(chuàng)半導(dǎo)體元器件與汽車雙向直聯(lián)的新價(jià)值鏈。馬自達(dá)將通過(guò)與志同道合的合作伙伴企業(yè)之間的合作，向客戶提供在電動(dòng)汽車中也能暢享駕馭魅力的、充滿‘駕乘樂(lè)趣’的產(chǎn)品。” 羅姆董事兼專務(wù)執(zhí)行官東克己表示：“非常高興能夠與致力于追求‘駕乘樂(lè)趣’這一汽車本質(zhì)魅力的馬自達(dá)合作，共同面向電動(dòng)汽車領(lǐng)域開(kāi)發(fā)汽車零部件。支持高頻工作的羅姆EcoGaN™和能夠充分發(fā)揮其性能的控制IC相結(jié)合的解決方案，是實(shí)現(xiàn)節(jié)能和小型化的關(guān)鍵。為擴(kuò)大該解決方案在實(shí)際應(yīng)用，羅姆非常重視與廣大企業(yè)的合作。在GaN的開(kāi)發(fā)與量產(chǎn)方面，已與眾多合作伙伴建立了多樣化的合作關(guān)系。此次，通過(guò)與致力于打造‘與地球及社會(huì)共存共生的汽車’的馬自達(dá)開(kāi)展聯(lián)合開(kāi)發(fā)，我們將能夠從應(yīng)用和終端產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的角度深入了解對(duì)GaN產(chǎn)品的需求，從而為推動(dòng)GaN功率半導(dǎo)體的普及，進(jìn)而為創(chuàng)造可持續(xù)出行的未來(lái)社會(huì)做出貢獻(xiàn)。” |
