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來源：IT之家 梅賽德斯-奔馳正在測(cè)試一種革命性的太陽(yáng)能車漆，有望每年為電動(dòng)汽車提供高達(dá) 12000 公里的續(xù)航里程。 該太陽(yáng)能電池組件厚度僅 5 微米，比人類頭發(fā)絲更細(xì)，每平方米重量?jī)H為 50 克。該電池憑借 20% 的能量轉(zhuǎn)換效率，如果部署在 11 平方米的車身表面積（相當(dāng)于一輛中型 SUV），可產(chǎn)生可觀的電能。 
即使車輛熄火，該系統(tǒng)也能持續(xù)工作，產(chǎn)生的電能可以直接為車輛供電或存儲(chǔ)于高壓電池中。未來，多余的電能甚至可以通過雙向充電技術(shù)反哺家庭電網(wǎng)。 該技術(shù)的有效性與地理位置密切相關(guān)。在斯圖加特，該技術(shù)可滿足司機(jī) 62% 的日常駕駛需求（平均每天 52 公里）；而在陽(yáng)光更充足的洛杉磯，則有望完全覆蓋司機(jī)的日常行駛里程。 這款太陽(yáng)能涂料不使用稀土元素或硅，而是采用無毒且易于獲取的材料制成，而且可回收利用，生產(chǎn)成本也低于傳統(tǒng)太陽(yáng)能組件。 |
