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南芯科技發(fā)布單芯片車(chē)載攝像頭PMIC系列,為更高級(jí)別的智能駕駛提供支持

發(fā)布時(shí)間:2024-9-29 18:46    發(fā)布者:eechina
關(guān)鍵詞: 車(chē)載攝像頭 , PMIC , SC6201Q , SC6205Q , SC6208Q
南芯科技(證券代碼:688484)宣布推出專為車(chē)載攝像頭模塊設(shè)計(jì)的高性能電源管理芯片 (PMIC) 系列。憑借“高集成、高效率、高可靠”的優(yōu)勢(shì),該 PMIC 系列僅用單顆芯片即可實(shí)現(xiàn)安全高效的車(chē)載攝像頭電源管理,助力客戶提升 ADAS 系統(tǒng)的集成度,為更高級(jí)別的智能駕駛提供支持。該系列均已通過(guò) AEC-Q100 認(rèn)證,其中,SC6201Q 已實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn),SC6205Q 和 SC6208Q 等后續(xù)產(chǎn)品即將進(jìn)入送樣階段。

高集成:?jiǎn)涡酒鉀Q方案

隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展,車(chē)載攝像頭作為“汽車(chē)之眼”,是自動(dòng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)等 ADAS 功能不可或缺的核心組件。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),到 2025 年,國(guó)內(nèi)乘用車(chē)攝像頭總搭載量將超 1 億顆,平均搭載數(shù)量將增長(zhǎng)至 4.9顆,相比 2021 年幾乎翻倍。這一趨勢(shì)要求車(chē)載攝像頭模塊尺寸更加輕量化和小型化,從而在有限的空間內(nèi)集成更多模塊。

南芯車(chē)載攝像頭 PMIC 系列將多顆降壓轉(zhuǎn)換器和低壓差線性穩(wěn)壓器 (LDO) 集成到單顆芯片,通過(guò)多級(jí)降壓提供穩(wěn)定和可調(diào)節(jié)的電壓輸出,以滿足不同圖像傳感器不同電壓級(jí)別的供電需求。以 SC6201Q 為例,芯片集成了 1 個(gè)高壓降壓轉(zhuǎn)換器、2 個(gè)低壓降壓轉(zhuǎn)換器和 1 個(gè) LDO,大幅節(jié)省客戶 PCB 面積,減小產(chǎn)品尺寸。


SC6201Q 的典型應(yīng)用電路

由于生產(chǎn)商的差異,不同車(chē)載攝像頭模組的驅(qū)動(dòng)電壓設(shè)置和序列控制各不相同,需要外部元件配置。SC6201Q 可通過(guò)在 SEQ 和 RSET 引腳對(duì)地連接不同電阻來(lái)配置調(diào)整 CMOS 圖像傳感器的上電時(shí)序和模擬供電電壓,系列后續(xù)產(chǎn)品還計(jì)劃通過(guò) I2C 接口直接配置,進(jìn)一步減少外部元件數(shù)量,簡(jiǎn)化模組電源設(shè)計(jì),讓車(chē)載攝像頭模塊更加小巧。

該系列 PMIC 支持電池直接供電及同軸電纜供電,適用于環(huán)視、側(cè)視、前視、艙內(nèi)等幾乎所有車(chē)載攝像頭模組。

高效率:優(yōu)化溫升與圖像質(zhì)量

攝像頭通常安裝在汽車(chē)外部,對(duì)溫度敏感,過(guò)高的溫度會(huì)導(dǎo)致熱噪聲增加,降低圖像質(zhì)量。因此,高效率的電源管理芯片對(duì)維持?jǐn)z像頭穩(wěn)定運(yùn)行和提供高質(zhì)量圖像至關(guān)重要。

憑借南芯在降壓轉(zhuǎn)換器領(lǐng)域的豐富積累,最新車(chē)載攝像頭 PMIC 系列支持寬輸入電壓,擁有出色的能量轉(zhuǎn)換效率。以 SC6201Q 為例,其高壓降壓轉(zhuǎn)換器支持 4V 到 19V 的輸入電壓,以及可調(diào)的輸出電壓和 2A 輸出電流,為低壓降壓轉(zhuǎn)換器和 LDO 供電。低壓降壓轉(zhuǎn)換器的輸入電壓范圍為 2.7V 到 5.5V,采用固定輸出電壓,支持 1.5A 和 0.75A 的輸出電流。降壓轉(zhuǎn)換器的峰值效率分別可達(dá) 93.0%、87.4%、91.7%。


SC6201Q 集成降壓轉(zhuǎn)換器的效率曲線

芯片集成的 LDO 同樣具備高穩(wěn)定性,1kHz 環(huán)境下的電源抑制比 (PSRR) 可達(dá) 70dB,典型場(chǎng)景下的輸出噪聲低至 60μV。


SC6201Q 集成 LDO 的 PSRR 與輸出噪聲曲線

高可靠:多重保護(hù),無(wú)懼干擾

這款 PMIC 系列的所有開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器均工作在 2.2MHz 固定頻率的 PWM 模式,集成展頻和移相技術(shù),以優(yōu)化 EMI 表現(xiàn),無(wú)需使用共模扼流圈即可通過(guò)最嚴(yán)苛的 CISPR 25 Class 5 標(biāo)準(zhǔn)。
該系列也支持多種保護(hù)功能,針對(duì)輸入欠壓與過(guò)壓、輸出欠壓與過(guò)壓均設(shè)置了保護(hù)機(jī)制,并支持逐周期電流限制和熱關(guān)斷保護(hù)。

南芯科技車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品家族

南芯科技汽車(chē)解決方案面向未來(lái)綠色和智能的出行方式,涵蓋車(chē)載充電、智能座艙、智能駕駛和車(chē)身控制等應(yīng)用,致力于為客戶推出一站式芯片解決方案。我們?cè)诳蛻粞邪l(fā)場(chǎng)景,基于客戶應(yīng)用不斷進(jìn)行定制設(shè)計(jì)迭代,幫助客戶在汽車(chē)核心應(yīng)用領(lǐng)域更快地設(shè)計(jì)出效率更高、集成度更高、安全性更高的產(chǎn)品。

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