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近日，由吉利汽車研究院主辦，蓋世汽車承辦的“2024第二屆吉利汽車技術(shù)論壇”在寧波召開(kāi)。吉利汽車作為中國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，始終致力于技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)提升，本屆論壇邀請(qǐng)了來(lái)自供應(yīng)鏈企業(yè)和科技企業(yè)的多位代表，共同探討未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向和新機(jī)遇。 東軟睿馳副總裁兼SDV事業(yè)部總監(jiān)王寧受邀出席并發(fā)表《AI&車云一體融合架構(gòu)下的智能汽車軟件新生態(tài)》主題演講，闡述在汽車產(chǎn)業(yè)的AI智能化浪潮下，東軟睿馳通過(guò)構(gòu)建車云一體化架構(gòu)及軟件產(chǎn)品，持續(xù)賦能新一代智能汽車高效創(chuàng)新，助力車企打造貼合用戶需求的場(chǎng)景價(jià)值的思考與實(shí)踐。
AI浪潮下汽車智能化：用戶價(jià)值為首要 開(kāi)發(fā)效率是關(guān)鍵 隨著人工智能技術(shù)掀起全球萬(wàn)億級(jí)信息化應(yīng)用革命浪潮，汽車行業(yè)邁入數(shù)據(jù)智能、利用AI高效創(chuàng)新的全新時(shí)代，推動(dòng)智能汽車產(chǎn)品向“智能出行機(jī)器人”形態(tài)邁進(jìn)。智能出行機(jī)器人將是集“出行 + 空間 + 大模型智能”于一身的超級(jí)智能體。在此背景下，如何構(gòu)建以用戶需求為導(dǎo)向，提升用戶可感知的價(jià)值，同時(shí)為開(kāi)發(fā)者提供更高效、更便捷的開(kāi)發(fā)模式成為智能汽車發(fā)展的重要議題。 在智能出行機(jī)器人的形態(tài)下，汽車已發(fā)展為FBB（Face-Brain-Body）構(gòu)型，其中負(fù)責(zé)思考和運(yùn)算的中央超算大腦Brain，匯聚整車數(shù)據(jù)和控制邏輯，通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)Face和Body進(jìn)行情感信息表達(dá)和行為執(zhí)行。 伴隨AI時(shí)代智能汽車大模型的落地， Brain承載著高算力接入與海量多維的數(shù)據(jù)融合，車云一體化架構(gòu)是導(dǎo)入云端大模型能力的通信基礎(chǔ)，將進(jìn)一步強(qiáng)化算力及動(dòng)態(tài)擴(kuò)展性。在通信技術(shù)和車內(nèi)芯片算力等物理層支撐之上，車云一體軟件平臺(tái)將助力OEM構(gòu)建全新無(wú)界化服務(wù)生態(tài)，創(chuàng)造多端覆蓋、快速迭代的用戶體驗(yàn)。 東軟睿馳智能汽車算力拓展平臺(tái) 助力智能化體驗(yàn)升級(jí) 東軟睿馳面向未來(lái)智能汽車的不斷發(fā)展，推出以云計(jì)算和虛擬化為核心技術(shù)的智能汽車算力拓展平臺(tái)，將核心算力轉(zhuǎn)移到云端服務(wù)器中，為車端系統(tǒng)提供了無(wú)限的空間擴(kuò)展能力，支持跨系統(tǒng)、全終端、全場(chǎng)景的互聯(lián)互通。提供面向用戶能夠自由定義、自我進(jìn)化的智能化功能體驗(yàn)，同時(shí)為開(kāi)發(fā)者帶來(lái)全新的開(kāi)發(fā)模式與更高效、更便捷的開(kāi)發(fā)體驗(yàn)。 在持續(xù)創(chuàng)新之下，東軟睿馳車云一體化架構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)服務(wù)化、整車能力服務(wù)化及車云計(jì)算服務(wù)化，支撐AI融合場(chǎng)景的快速構(gòu)建與自我進(jìn)化，借助AI大模型的數(shù)據(jù)分析及內(nèi)容生成能力，輔助開(kāi)發(fā)人員快速響應(yīng)用戶需求，進(jìn)一步提供“想用戶所想”的互動(dòng)體驗(yàn)。 東軟睿馳攜手吉利汽車打造的“云空間”作為行業(yè)上先進(jìn)強(qiáng)大的車云交互一體化平臺(tái)，通過(guò)算力上云打破算力和生態(tài)擴(kuò)展限制，支持用戶暢享3A級(jí)游戲，最高實(shí)時(shí)渲染1080P高清畫(huà)面，實(shí)時(shí)更新迭代應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)小算力也可以“踏云”來(lái)到數(shù)字世界，為用戶帶來(lái)算力無(wú)憂、生態(tài)無(wú)憂、跨端互聯(lián)的極致體驗(yàn)。 車云服務(wù)化關(guān)鍵路徑：持續(xù)升級(jí)的軟件開(kāi)發(fā)底座 實(shí)現(xiàn)車云服務(wù)化不僅需要車端算力得到充分拓展，同時(shí)需要滿足跨域需求的軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)，為開(kāi)發(fā)者提供高效便捷的開(kāi)發(fā)組件與開(kāi)發(fā)工具、標(biāo)準(zhǔn)且開(kāi)放的軟件服務(wù)化接口，使得上層應(yīng)用開(kāi)發(fā)者可以更容易地融入并參與到汽車智能化開(kāi)發(fā)中，加速差異化創(chuàng)新，推動(dòng)功能持續(xù)迭代升級(jí)。 東軟睿馳軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)NeuSAR全面增強(qiáng)應(yīng)用創(chuàng)新，提供兼容AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)軟件、跨域中間件和開(kāi)發(fā)工具，保證安全性和穩(wěn)定性的同時(shí)又具備開(kāi)放性，全面降低整車研發(fā)成本和應(yīng)用開(kāi)發(fā)門(mén)檻，大幅提升軟件迭代速度與創(chuàng)新開(kāi)發(fā)效率。 NeuSAR aCore /cCore：作為符合AUTOSAR R21-11標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)軟件平臺(tái)，提供可靠的功能安全與本地化服務(wù)支持。 NeuSAR VMB消息總線：提供針對(duì)整車不同異構(gòu)系統(tǒng)、物理總線協(xié)議和開(kāi)發(fā)體系的統(tǒng)一通信接口，構(gòu)建連接車內(nèi)和車云的統(tǒng)一通信框架，確保車輛內(nèi)部各系統(tǒng)之間以及車輛與云端之間的高效、穩(wěn)定通信，實(shí)現(xiàn)開(kāi)發(fā)過(guò)程中高階復(fù)雜算法、應(yīng)用之間等自如連接組合，助力智能汽車真正實(shí)現(xiàn)車聯(lián)萬(wàn)物生態(tài)。 NeuSAR Python開(kāi)發(fā)框架：提供對(duì)基礎(chǔ)組件和服務(wù)的訪問(wèn)能力，同時(shí)提供WebService調(diào)用方式，與云端更好地兼容，靈活處理跨域、跨功能組合的應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)，更多偏向AI的應(yīng)用也可更自由、簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)訓(xùn)練數(shù)據(jù)、算法組合等。 伴隨汽車行業(yè)邁入數(shù)據(jù)智能、利用AI高效創(chuàng)新的全新時(shí)代，東軟睿馳車云一體化架構(gòu)將持續(xù)賦能智能汽車鏈接用戶生態(tài)，提升智能化體驗(yàn)，并不斷探索結(jié)合AI大模型、AI生成式場(chǎng)景應(yīng)用等方面展開(kāi)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品落地，加速車企智能化水平升級(jí)與創(chuàng)新，不斷創(chuàng)造滿足用戶對(duì)未來(lái)出行想象的極致體驗(yàn)。 |
