低電感電機有許多不同應用,包括大氣隙電機、無槽電機和低泄露感應電機。它們也可被用 在使用PCB定子而非繞組定子的新電機類型中。這些電機需要高開關頻率(50-100kHz)來 維持所需的紋波電流。然而,對于50kHz以上的調制頻率使用絕緣柵雙極晶體管(IGBT)無 法滿足這些需求,如果是380V系統,硅MOSFET耐壓又不夠,這就為寬禁帶器件開創了新的 機會。高速電機
由于擁有高基波頻率,這些電機也需要高開關頻率。它們適用于高功率密度電動汽車、高極 數電機、擁有高扭矩密度的高速電機以及兆瓦級高速電機等應用。同樣,IGBT能夠達到的最 高開關頻率受到限制,而通過使用寬禁帶開關器件可能能夠突破這些限制。例如燃料電池中 的空壓機。空壓機最高轉速超過15萬rpm,空壓機電機控制器的輸出頻率超過2500Hz,功 率器件需要很高的開關頻率(超過50kHz),因此SiC-MOSFET是這類應用的首選器件。惡劣工況
在電機控制逆變器中使用寬禁帶器件有兩個引人關注的益處。第一,它們產生的熱量比硅器 件少,降低了散熱需求。第二,它們能承受更高工作溫度——SiC:600°C,GaN:300°C,而硅芯片能承受的最高工作溫度僅為200°C。雖然SiC產品目前存在一些與封裝有關的問題,導致它們所適用的工作溫度不能超過200°C,但專注于解決這些問題的研究正在進行中。因 此,寬禁帶器件更適合可能面臨惡劣工況的電機應用,比如混合動力電動汽車(HEV)中的 集成電機驅動器、海底和井下應用、空間應用等傳統的電機驅動中,往往使用IGBT作為開關器件。那么,SiC MOSFET相對于Si IGBT有 哪些優勢,使得它更適合電機驅動應用? 首先,從開關特性角度看,功率器件開關損耗分為開通損耗和關斷損耗。 關斷損耗 IGBT是雙極性器件,導通時電子和空穴共同參與導電,但關斷時由于空穴,只能通過復合逐 漸消失,從而產生拖尾電流,拖尾電流是造成IGBT關斷損耗的大的主要原因。SiC MOSFET 是單極性器件,只有電子參與導電,關斷時沒有拖尾電流使得SiC MOSFET關斷損耗大大低于
IGBT。
開通損耗
IGBT開通瞬間電流往往會有過沖,這是反并聯二極管換流時產生的反向恢復電流。反向恢復 電流疊加在IGBT開通電流上,增加了器件的開通損耗。IGBT的反并聯二極管往往是Si PiN二 極管,反向恢復電流比較明顯。而SiC MOSFET的結構里天然集成了一個體二極管,無需額外 并聯二極管。SiC體二極管參與換流,它的反向恢復電流要遠低于IGBT反并聯的硅PiN二極 管,因此,即使在同樣的dv/dt條件下,SiC MOSFET的開通損耗也低于IGBT。另外,SiC MOSFET可以使得伺服驅動器與電機集成在一起,從而摒除線纜上dv/dt的限制,高dV/dt條
件下,SiC的開關損耗會進一步降低,遠低于IGBT。即使是開關過程較慢時,碳化硅的開關損 耗也優于IGBT。此外,SiC MOSFET的開關損耗基本不受溫度影響,而IGBT的開關損耗隨溫度上升而明顯增加。因此高溫下SiC MOSFET的損耗更具優勢。 再考慮dv/dt的限制,相同dv/dt條件下,高溫下SiC MOSFET總開關損耗會有50%~60%的降低,如果不限制dv/dt,SiC開關總損耗最高降低90%。
從導通特性角度看: SiC MOSFET導通時沒有拐點,很小的VDS電壓就能讓SiC MOSFET導通,因此在小電流條件下,SiC MOSFET的導通電壓遠小于IGBT。大電流時IGBT導通損耗更低,這是由于隨著器件壓降上升,雙極性器件IGBT開始導通,由于電導調制效應,電子注入激發更多的空穴,電流迅速上升,輸出特性的斜率更陡。對應電機工況,在輕載條件下,SiC MOSFET具有更低的導通損耗。重載或加速條件下,SiC MOSFET導通損耗的優勢會有所降低。
CoolSiC™ MOSFET在各種工況下導通損耗降低,
假定以下工況,對比三款器件: IGBT IKW40N120H3, SiC MOSFET IMW120R060M1H和IMW120R030M1H。
測試條件 Vdc=600V, VN,out=400V, IN,out=5A–25A, fN,sin-out=50Hz, fsw=4-16kHz, Tamb=25°C, cos(φ)N=0.9, Rth,HA=0.63K/W, dv/dt=5V/ns M=1,Vdc=600V, fsin=50Hz, RG@dv/dt=5V/ns, fsw=8kHz,線纜長度5m, Tamb=25°C
可以看出,基于以上工況,同樣的溫度條件下,30mohm的器件輸出電流比40A IGBT提高了10A,哪怕換成小一檔的60mohm SiC MOSFET,輸出電流也能提升約5A。而相同電流條件下,SiC MOSFT的溫度明顯降低。買元器件現貨上唯樣商城!
綜上所述,SiC開關器件能為電機驅動系統帶來的益處總結如下:更低損耗‒降低耗電量,讓人們的生活更加環保、可持續。 性能卓越‒實現更高功率密度,通過以更小的器件達到相同性能,來實現更經濟的電機設計。
結構緊湊‒實現更緊湊、更省空間的電機設計,減少材料消耗,降低散熱需求。 更高質量‒SiC逆變器擁有更長使用壽命,且不易出故障,使得制造商能夠提供更長的保修期。 最后,英飛凌CoolSiC™能保證單管3us,Easy模塊2us的短路能力,進一步保證系統的安全性與可靠性
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