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近年來，全球對于氣候變化和環境保護的關注度不斷增加，可再生能源一躍成為最熱門的話題之一。作為可再生能源的重要組成部分，“風光儲充”應用迎來了井噴式增長。在這種背景下，多個超百億項目落地生花，萬億賽道一觸即發。 風光發電持續擴張，儲充行業備受矚目 經過多年的發展，以風光為代表的新能源發電已經被廣泛應用，據國家能源局數據顯示，2022年中國風電、光伏發電量首次突破1萬億千瓦時，達到1.19萬億千瓦時，較2021年增加2073億千瓦時，同比增長21%，占全社會用電量的13.8%，同比提高2個百分點。 然而隨著風光能源大規模接入電網，其在改善電源結構的同時，波動性和間歇性缺陷所帶來的影響也日趨增大。因此在風光等可再生能源的大規模、高質量發展同時，儲充技術扮演著關鍵角色。儲充技術的核心應用是解決新能源發電不穩定的問題。它可廣泛應用于發電側、電網側和用電側。在發電側，儲能主要用于平滑可再生能源輸出、提高機組調度的靈活性；在電網側，儲能可通過調峰和調頻減少輸電損失；在用電側，可以優化電費支出、提升電能質量。 當前，隨著風光發電應用比例不斷提升，各地政府均相繼發布指導文件強調配備儲能的重要作用。在新電力結構中，將越來越注重儲能系統的建設。屆時，模塊化、商業化的儲能模式或將迎來爆發。 風光儲充協同發展，一體化技術勢在必行 在全球碳減排的大環境中，各國都在積極驅動能源改革。新型能源系統的“風光儲”應用和相關的能源設施將成為全球科技競爭的焦點。在新型能源體系建設中，風光儲充一體化、協同化發展得到了業內普遍認同。 顧名思義，風光儲充一體化是將太陽能、風能、儲能電池以及充電控制系統等四種技術相結合，以達到更加高效、環保的能源利用。通過風光儲充一體化技術不僅可以有效解決風能和太陽能的間歇性問題，提高電力系統的可靠性，同時還能夠靈活調配充電功率，為電網調節提供更多可能性。 目前“風光儲充”正逐漸從示范基地推廣至全國落地，據國際能源網統計，截至2022年底，中國共簽約或規劃風光儲項目83個，已明確的項目規模為191.553GW，已明確的投資金額為6633.46億元，由此可見，風光儲千億元大市場已然形成。與此同時，在風光儲項目大力推廣之際，融合了光、電、儲、充等系統的新型電網也備受業內矚目，其通過多種能源互補，實現產、供平衡，是新型能源體系建設中重要的一環。 安富利瞄準風光儲充，為可再生能源注入力量 當前，全力發展風光儲充已經成為全世界的共識，各國紛紛出臺支持可再生能源和能源存儲的政策措施。例如，中國提出的“十四五”規劃，表示要加大對風光儲充的支持力度。與此同時，歐盟也制定了一系列目標，例如到2030年實現100%的可再生能源消費等等，這些利好政策的出臺也為風光儲充領域的發展注入了強心劑。 在風光儲充乘風之勢，作為全球領先的分銷商和技術解決方案提供商，安富利積極響應社會號召，并著重布局這一賽道。在該領域中，重要的PCS（儲能變流器）、BMS（電池管理系統）以及電池雙向充放電等系統設計中掌握了核心技術，并通過近幾年逐步加大的研發投入，成功在儲能技術需求的上升時期，成為其落地的強大支持者。 PCS（儲能變流器），又稱雙向儲能逆變器，是儲能系統與電網中間實現電能雙向流動的核心部件。通常PCS由DC/AC雙向變流器、雙向DC/DC升降壓裝置，控制單元等構成。PCS控制器通過通訊接收后臺控制指令，根據指令控制變流器對電池進行充電或放電，實現對電網有功功率及無功功率的調節。 BMS（電池管理系統）由監測模塊、控制模塊、通信模塊等部分組成。在儲能系統中，其負責實時監控和管理電池的電量、健康狀況以及安全性。通過實時監測電池的電壓、電流和溫度等關鍵參數，BMS確保電池在安全和有效的范圍內運行。同時，它還會對電池狀態進行全方位的評估，根據電池的充電周期和老化程度預測其壽命，并為用戶提供價值的維護策略。并且，一旦檢測到電池過熱、過充、過放或短路等異常情況時，立即切斷電源或發出警告，從而防止潛在的安全風險。 電池雙向充放電技術使電池既可以接收電能也可以釋放電能，被視為發展分布式儲能的重要一環。電池雙向充放電技術的一個典型的應用是V2G(Vehicle to Grid)，即利用電動汽車配有的大容量電池，實現按需充/放電。例如，在電網需求低谷期，電動汽車從電網獲取并儲存電能。而在電網需求高峰期，電動汽車可以將部分電能回饋給電網或作為電源為其它電器供電。 未來，隨著技術創新、規模化應用的推進，政策的大力支持以及商業模式的轉變，風光儲充將發揮出更大的價值。在這個過程中，安富利將會持續加大該領域的研發、技術支持、市場投入，并以卓越的領導能力全力推動風光儲充事業的發展，為全球新能源轉型做出重要貢獻。 |
