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重慶鋰電池輕量化技術復合材料碳纖維展會|西部鋰電池陶瓷隔膜展 時 間：2023年11月8～10日 地 點：重慶國際博覽中心（悅來） 汽車輕量化技術是節省能源、提高車輛行駛性能的有效方法之一，也是國內外汽車制造商追求的關鍵技術目標之一。汽車輕量化主要包括車身輕量化、發動機輕量化和底盤輕量化三部分，其主要途徑是在保證力學性能和安全性能的前提下，通過合理的結構設計優化和采用輕質材料（如復合材料、碳纖維，高強度鋼、鎂鋁合金、塑料等）降低結構重量從而實現節能環保功能，其中車身結構件的輕量化在整理車身的輕量化中具有決定性的作用。碳纖維是一種含碳量在95%以 上的高強度、高模量新型纖維材料。可用于宇航、航空、汽車、船舶、軌道車輛等減重結構材料,替代鋼材、鋁合金、鎂合金等達到輕量化的效果。此外還具有電磁屏蔽、防靜電等作用。 碳纖維材料應用到汽車中主要有兩種功能體現，-是作為汽車車身的輕質復合型加強材料;另-主要應用就是作為汽車鋰離子電池的電極。碳纖維鋰電池電極材料研究的主要目的是為了開發一種不僅可以具有輕質材料特性，同時又可以受機械載荷;另外又可以儲存電能的多功能結構電池。這樣一來,就可以大幅降低電動汽車的整體重量。 在鋰離子電池鋰化率維持在一定值100mA/g時，市場上出售的好幾個檔次的聚丙烯腈(PAN)基碳纖維的可逆電容量在完成十次充放電循環后，均能夠達到100 (mA.h)/g甚至更高。中，影響鋰離子電池測量電容量的主要因素為鋰離子電池的鋰化率。經試驗發現，降低通過所有實驗碳纖維材料1/10的電流大小， 可使電池電容量提升100%。碳纖維材料在結構電池中不僅可以作為電池陰極材料，而且還可以作為電池中的集電極。電池中鋰化碳纖維材料的極限抗拉強度降低的可逆性與電池碳化率和測電容量的關系表明，電池在使過程中,碳纖維并不會受到影響，而電池中的鋰在碳纖維脫鋰過程中，可能會發生不可逆反應。然而，電池中鋰化碳纖維材料極限抗拉強度的降低，與電池測量電容量并不呈線性關系。同時，在電池完全充電情況下，電池中鋰化碳纖維材料極限抗拉應變要小于碳纖維材料的縱向膨脹。 參展范圍： 鋰電池復合材料/碳纖維展區 復合材料生產技術和設備：噴射、纏繞、模壓、注射、拉擠、RTM、LFT、真空導入、熱壓罐等； 蜂窩、發泡、夾層技術及工藝設備、成型模具設計加工技術等；/ 碳纖維、芳綸纖維、高分子聚乙烯纖維、可再生生物纖維等及其相關技術、設備； 風能展區 風力發電機組、碳纖維零部件、風力發電設備、配套產品及零部件、風能應用案例展示、風電場服務及技術咨詢、風電場、服務及技術咨詢、發電并網。 光伏展區 光伏系統集成、組件、電池、逆變器、支架、電纜、光伏輔材、生產設備、運維等。 鋰電池展區 動力電池：各類型鋰離子電池、聚合物鋰電池、動力電池、3C數碼電池、固態電池、各類方型、圓柱、軟包鋰離子動力電池、電芯、模組與PACK，固態電池，超級電容器，鈉電池，空氣電池以及動力電池梯次利用、回收及拆解技術，電池倉儲物流等設備及服務商、電池回收利用等； 電池新材料及配件展區 1、鋰電池材料包括正極材料、負極材料、電解液與添加劑、導電材料、電池隔膜、鋁塑膜、保護膜、銅箔、鋁箔、膠帶、密封膠、隔熱絕緣材料等以及材料加工設備、分析測試儀器； 贊助方案 ： 為方便知名企業借助本次展會的國際影響力，展示企業實力、提升品牌形象，組委會特設展會贊助方案。高效贊助方案，將給您在展前、展中、及展后帶來更多商機、增強參展效果。 特設四個級別：鉆石級、白金級、金牌、銀牌（詳細方案備索）。贊助商將得到如下收益： ● 通過有效市場曝光更多接觸目標客戶 ● 比競爭對手獲取更高的曝光率 ● 以行業領先者的姿態參與行業盛會 ● 提升品牌形象及認識度 ● 通過新的平臺建立銷售網絡，增加貿易機會 ● 得到更多的采購商及專業賣家資料 組委會聯系方式： 電 話：16601834228 QQ：747852956 E-mail：747852956@qq.com 聯系人：高天 |
