|
2023年深圳鋰電池技術展會-正極材料、負極材料、電解液及隔膜 時 間：2023年12月6～8日 地點：深圳國際會展中心 鋰電池的主要材料包括正極材料、負極材料、電解液及隔桿膜。而鋰電池隔膜是一層多孔的薄膜，用來隔離正負極以防止在發生電離反應時正負極反應造成短路，但不影響鋰離子通過薄膜，其性能、質量的好壞直接決定電池充放電效率、循環使用壽命、電池容量以及安全性能。 在全球能源結構向可再生能源轉型和我國“碳中和”政策時代背景影響下，眾多新能源相關行業均呈現一路上揚的發展形勢。 近年來，我國新能源汽車在政策鼓勵、市場驅動、技術發展等因素的影響下銷量持續暴增。據中汽車協會發布的數據，2022年國內新能源汽車全年銷量為688.7萬輛，占汽車新車銷量25.6%，提前完成《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》所提出的2025年發展目標。而年初工業和信息化部等八部門聯合印發了《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》，再一次引起新能源行業內外廣泛討論。鋰電池是目前新能源汽車的主要動力電池，也呈現一路高歌的發展狀態。 在“雙碳”目標下，太陽能、風能等可再生能源在我國能源體系中愈顯重要，帶動了鋰電儲能電池的需求和擴產。GGII調研數據顯示，2022年儲能鋰電池全年出貨量達到130GWh，同比增長170.8%。在2023年開年之初，安徽等多個省份的政府提出儲能相關的方案與措施，加速儲能基礎建設項目落地，推動儲能產業的發展。 伴隨技術發展和新應用場景的開發，鋰電池作為市場主要的新型動力電池和儲能電池，前景一路向好毋庸置疑。但在技術壁壘、材料成本、產業鏈發展等方面的限制下，鋰電池仍存在安全性、能量密度、成本等問題。因此，尋找一種高安全性、低成本、高能量密度的鋰電池是當前發展突破的關鍵。 展出范圍： 1、鋰電池：鋰離子電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、固態電池、超級電容器、鈉硫電池、鈉氯化鎳電池、液流電池、鋰一次電池、鋅錳電池、鋰錳扣式電池、堿錳電池、鋅鎳電池、 鋅銀電池、熱電池、燃料電池、蓄電池、太陽能電池、薄膜電池、半導體溫差電組件及其他新型電池等； 2、動力電池及管理系統：無人機、電動工具、電動自行車、電動三輪車、低速電動車、電動客車、電動乘用車、電動物流車及混合電動車、電動泥頭車等管理系統；石墨烯、納米材料、石墨烯制備技術及設備、儀器等； 3、電池外殼、極耳、蓋帽、支架、連接器、鎳帶、線束、充電器等以及零部件加工設備等； 4、電芯：方形電芯、圓柱電芯、軟包電芯等； 5、鋰電材料：正極材料、負極材料、電解液、電解質、隔離膜、石墨烯、電極箔絕緣管、活性炭、離子水溶液、吸氫合金、密封膠、膠粘劑、鋁塑膜、鋼殼、鋁殼、其它相關材料等； 6、檢測設備：流量計、充放電測試設備、離心機、絕緣測試器、壽命測試機、阻抗測試機、內部電阻測試器、其它測試、驗證、分析設備等； 7、相關設備：干燥室、濕度調整器、充電器、保護IC、電池盒、直流交流轉換器、變壓器、斷路器、攪拌、涂布、對輥、分條、制片、卷繞、裝配、烘烤、入殼、除濕、注液、封口、焊接、化成等電池生產工序相關設備、測試儀器及零配件等； 8、倉儲貨架、檢測中心、認證機構、鋰電池環保設備、回收處理技術等。 9、換電與充電設施:換電技術設備：低速電動車換電站、換電柜、商用車/私家車換電技術及設備、換電電池包、換電殼、換電模塊、換電支架、換電機器人、視覺檢測系統、及其它配套設備與系統等。充電設施：充電樁及配套器件、充電機與電源系統、充電樁(站)建設與運營。 打造新能源汽車與鋰電池產業鏈融合創新發展新標桿。大會立足湖北、輻射中部、面向全國、影響世界，旨在通過聰明的車、智慧的路，穩定的產業鏈協同建設，推動新能源汽車與鋰電池產業一體化的智慧城市產業融合發展。 成為產業集群成果展示新平臺。大會將重大國家戰略主動融入自身發展目標，實現現代產業集群的核心承載要素，也是國家級集群競賽實現世界級產業集群的重要宣傳展示平臺。 提供行業數智化轉型創新方案。通過“會+展+N論壇”聚焦行業研發設計、生產制造、供應鏈等環節典型場景的數智化轉型和場景優化創新，以征集、評比等方式發掘優秀人才和團隊，提供解決行業痛點和難題的創新方案。 國內觀眾群體： 動力電池應用領域： 新能源汽車、巴士、客車、電動物流車、專用車、叉車、工礦機車、電動工具、船舶、軍工等； 儲能應用領域： 電力、通信、數據中心、太陽能光伏、風能、核能、微電網、智能電網等； 其它應用領域： 電池、設備、材料、配件制造企業、代理商、經銷商、進出口貿易商等； 政府相關部門、行業協會、學會、研究院、電力與儲能工程商、高等院校、研究與投融資機構等。 組委會聯系方式： 郵 編：201908 電 話：13524988985 QQ：956386347（請說參加深圳鋰電池展） E-mail：956386347@qq.com 聯系人：汪先生 |
