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展會介紹:2023上海亞洲PTC ASIA動力傳動展覽會/液壓國際盛會

發布時間:2023-5-10 08:32    發布者:zyh6552331
日期:2023年10月24-27日
地點:上海新國際博覽中心(上海市浦東新區龍陽路2345號)
網址:
[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]2023亞洲國際動力傳動與控制技術展覽會(PTC

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]簡稱:PTC ASIA、2023上海PTC展、亞洲動力傳動與控制技術展、上海機械傳動展、上海電氣傳動展、流體傳動機械零部件國際展覽會

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]時間:2023年10月24-27日

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]地點:上海新國際博覽中心(上海市浦東新區龍陽路2345號)

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]主辦單位:中國液壓氣動密封件工業協會、中國機械通用零部件工業協會,漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司,德國漢諾威展覽有限公司

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]詳情致電: 朱艷 13761483430(微信同號)

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]2023上海PTC展-同期舉辦

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]上海國際工業零部件及分承包展覽會(ISA)

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會(CeMAT)

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]亞洲國際高空作業機械展覽會(APEX)

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]上海國際壓縮機及設備展覽會(ComVac)

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]上海國際重型機械裝備展覽會(HeavyMachinery)

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]亞洲國際冷鏈設備及技術展覽會(CCA)

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]展品范圍:

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]1,流體動力:液壓技術、氣動技術、密封技術

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]2,零部件及制造設備:齒輪傳動、鏈傳動、帶傳動、傳動聯結件、緊固件、彈簧、冶金制品、各類機械裝備及檢測儀器

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]3,軸承:軸承及其軸承零部件、軸承生產及加工設備、相關設備及附件

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]4,直線運動系統:直線導軌、直線運動驅動元件/系統、直線運動系統、電動機械致動裝置、復式運動系統

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]5,電氣傳動:工業電機、伺服電機、變頻器、驅動器、電磁裝備

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]PTC ASIA堅持“驅動未來”的主題,積極促進世界流體傳動技術與信息技術的融合,推進智能制造與創新能力的提升。不斷向世界展現PTC ASIA的新亮點、新內涵、新成果,不斷向世界傳遞中國流體動力產業進步的聲音。感恩世界同業組織給予PTC ASIA的長期支持,感恩世界同仁給予的關愛,讓PTC ASIA不斷茁壯成長,不斷鑄就輝煌。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]展會將于2023年10月24-27日在上海舉行。等您來相會!

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]今年PTC ASIA期間將設立“數智液壓廣場”主題展區。主題展區將以液壓數智化為特色專題,以產品及生態為主線進行展示。展區將設置傳感控制、工業物聯網、3D打印、數智元件、工業軟件、電動化、智能制造、主機應用、公共服務平臺、特色產品等10個展示區域。

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]近20家企業將攜數智液壓相關產品及解決方案亮相,企業代表及專家也將在同期論壇上對前沿產品技術進行深入講解,分享對數智液壓未來發展和趨勢的看法。

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]展品預覽

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]北航:數智元件

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]原本去年PTC展會上推出的首屆“數智液壓廣場”,來自于北京航空航天大學的航天伺服驅動與傳動技術實驗室的科研團隊,將為大家帶來兩款新型的數智液壓元件產品——高頻響電靜液作動器(EHA)和新型電液壓動力單元•電液泵。這是怎樣的兩款創新成果呢?我們一起來認識一下吧。

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]電液泵

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]電液泵,是將電動機、液壓泵、閥、油箱和傳感器等高度集成的新型電液動力單元,它將液壓泵芯內嵌于電機轉子內,電機直接驅動液壓泵,實現了電機和液壓泵共軸共轉子,采用浸油式結構,通過系統油液對其散熱,并將閥和傳感器其全部集成在同一殼體內。

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]傳統由電動機驅動的泵源的結構大多是由“電動機+聯軸器+液壓泵”三段形式組成,由于各自相對獨立的組合存在體積大、重量大、效率低、噪聲振動大和泄漏等確定缺點。

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]電液泵結構原理,將電動機、液壓泵、閥和液壓輔件等高度集成的新型液壓動力單元,能夠大幅減小體積和重量,杜絕了外泄漏、降低了振動和噪聲且具有較高的可靠性。

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]下圖一種永磁伺服軸向柱塞式電液泵,將斜盤式軸向柱塞泵與永磁同步電機(梯形波或者正弦波驅動)進行高度融合設計,集成了轉子位置傳感器,霍爾或者旋轉變壓器霍爾傳感器適用于梯形波驅動,旋轉變壓器適用于正弦波驅動。

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]該種電液泵的轉子外側安裝有永磁磁鋼,轉子結構比較簡單。電磁轉矩的傳遞過程為:磁鋼→轉子→柱塞滑靴組和中心軸。中心軸除了承受彈簧預緊力之外,其上裝有磁鋼,配合與其相對的傳感器組件構成軸向柱塞式電液泵的位置傳感器系統。

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]電液泵由于其自身獨特的結構,也帶來了其獨特的應用優勢:

  • 結構緊湊,功重比高
  • 高功率重量比--同等重量體積下功率更大
  • 無動密封及其帶來的外泄漏
  • 無外部動密封,減少機械連接,一體化結構;不會發生外泄漏
  • 散熱、噪聲、振動、效率改善
  • 共轉子共殼體共端蓋并去掉了傳統的冷卻風扇、聯軸器或鐘形罩;比同等壓力功率的液壓泵和電動機低10~15dB;電機轉子與液壓泵轉子同軸度高;電機定子溫度基本恒定,綜合效率提高
  • 簡化系統,提高可靠性
  • 浸油式結構和同軸度高保證了其更長的壽命;液壓泵嵌入進電動機內,可有效減少40%體積,也為用戶節省了空間;去掉了一些零部件和材料,可有效減少30%重量;由于節省了材料和一體化設計制造;給用戶提供了方便
  • 可實現智能泵源系統
  • 用戶界面簡單
  • 自潤滑和散熱,運行穩定

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]北京航空航天大學的航天伺服驅動與傳動技術實驗室的科研團隊,長期致力于電液泵的研制開發,目前已經研制開發4類電液泵原理樣機;與多家研究場所合作,完成4項電液泵課題;自主搭建電液泵3套電液泵試驗臺;獲得電液泵相關專利4項。SCI/EI論文11篇及相關的省部級和國家級獎項。

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]電液泵三維裝配圖

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]電液泵三維圖

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]電液泵實物圖

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]高頻響電靜液作動器

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]對于需要高精度控制的應用場合,其驅動裝置部分當前大部分還是采用電液伺服節流控制原理,這種方式具有調節精度高、快速性好、成熟度高等特點。但是由于其效率較低、可靠性受伺服閥影響大、維修維護性差等原因,現在針對這類的應用領域,逐漸朝著集成機電作動器方向發展。新型一體化電動靜液壓作動器(EHA),也是航天伺服驅動與傳動技術實驗室的科研團隊研究的重點之一。

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]研究團隊推出的高頻響電靜液作動器具有快速響應、高可靠性、低能耗、高功重比和易安裝維護等特點。主要的性能指標有:

  • 重量≤50kg(含EHA本體與控制器)
  • 工作壓力≥8MPa,啟動壓力≤0.2MPa
  • 最小速度≤0.1mm/s;最大速度≥300mm/s
  • 頻率(空載)響應:
  • 幅值±45mm,1Hz;幅值±30mm,1.5Hz;
  • 幅值±7mm,3Hz;幅值±1.5mm,8Hz;
  • 階躍響應:
  • 超調量≤10mm,振蕩次數≤2次,過渡時間≤2s



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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]涉及的關鍵技術有:

  • 基于模型的設計優化技術
  • 共殼體一體化設計制造技術
  • 電流控制性能、分布式硬件架構設計
  • 高開關頻率適應性、高安全性功率器件驅動電路設計
  • 高頻響、高抗擾電流傳感器信號采樣調理電路設計
  • 高性能定頻滯環電流控制策略設計
  • 電流閉環、速度閉環、位置閉環協同控制策略設計

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]實驗場景示意圖

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