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PoC利用電源疊加技術，通過一根同軸電纜處理直流供電和交流信號而且不干擾，其中需要通過電感和電容來對直流和交流進行分隔。在PoC應用中，供電線受信號干擾的問題往往比較嚴重，需要通過適當的EMC濾波網絡來解決，此時電感的選擇會在通路中發揮出重要作用，能直接影響到信號質量和供電效率。 對交流信號通路來說，同軸電纜中的交流信號一般都是高頻狀態，此時電感的阻抗越高越好，能夠防止高頻信號在此環節流失導致信號衰減，嚴重影響通信質量。這也是為什么在PoC濾波設計中會有2階甚至3階的濾波方案，就是為了構建起足夠帶寬的高阻抗特性。 在直流端，則需要電感的內阻和線纜的內阻盡可能低，減少直流供電的損耗提高供電效率。為了提高供電效率，供電電壓肯定也會盡可能提高一些，這時候就需要配合電容來適配承壓能力了。和交流側的電感相比，直流側的電感需求簡單明了，選擇起來需要考量的因素少很多。 想要實現高質量的信號傳輸，PoC在交流端的要有良好的抗噪特性，具體到電感，體現在寬頻帶和高阻抗上。通信頻帶的帶寬可能只有幾MHz，可能達到幾百MHz，也有可能到GHz，想要在這么寬頻帶的范圍里保證高阻抗并不是很容易，再加上還要兼顧到直流側的低電阻要求。 在PoC應用里，為了隔開寬頻帶的信號和電源，在寬頻帶中確保高阻抗，往往會多個電感組合。因為單體電感即便阻抗很高，也很難確保帶寬足夠，一般采取多個電感組合構建符合要求的PoC電感。 組合構建的PoC電感不可避免地會增加其中的線圈數，使得直流內阻變大，因此如何在滿足寬頻帶和高阻抗的基礎上盡可能不對直流內阻產生過多影響是PoC選擇電感的權衡與考量。 車載攝像頭系統的普及，使得對于可通過同一條電纜同時傳輸信號和電源的PoC方式的需求有所增加，寬頻高阻抗的PoC電感需求也隨之增加。不少被動元器件廠商都針對此類應用推出了專用的電感，簡化PoC中的元器件設計。 比如TDK改良了傳統電感的多層線圈結構，采用單層線圈結構避免了寄生電容的擴大，提高了共振頻率，在電感值相同的情況下能實現更高的頻帶和阻抗特性。村田的PoC專用電感也采用了特有的陶瓷材料和線圈結構，在小尺寸內實現了寬頻高阻抗。順絡電子同樣針對2階和3階濾波方案優化了不同的電感組合實現了高噪抑制。 |
