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鋰離子電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，以實(shí)用的非水電解液為電解液的電池。鋰電池在傳統(tǒng)領(lǐng)域主要用于數(shù)碼產(chǎn)品，在新興領(lǐng)域主要用于動(dòng)力電池和儲(chǔ)能領(lǐng)域。近年來(lái)，我國(guó)鋰電池產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，發(fā)展前景良好。目前，鋰離子電池因其能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)、便攜式電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。 然而，在鋰離子電池技術(shù)的發(fā)展中，安全性問(wèn)題一直備受關(guān)注，尤其是電動(dòng)汽車(chē)用大容量動(dòng)力電池。一旦燃燒爆炸，會(huì)對(duì)乘客和周?chē)娜嗽斐蓢?yán)重威脅。在新能源汽車(chē)快速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)對(duì)鋰電池的需求也在增加。最近一兩年，新能源汽車(chē)發(fā)生了很多事故，不僅是電池成品，鋰電池的生產(chǎn)也是如此。 鋰電池電解液遇大量水時(shí)，因快速分解放熱而爆炸。鋰電池生產(chǎn)車(chē)間的工作環(huán)境中，存在可燃?xì)怏w或有毒氣體泄漏的危險(xiǎn)，如Cl、氨、硫化氫、氫氣、一氧化碳等。如果這些氣體的濃度超標(biāo)，會(huì)引起火災(zāi)或中毒。 在鋰電池的生產(chǎn)環(huán)境中，如果電池?fù)p壞，很容易泄漏一氧化碳、氫氣和硫化氫，造成中毒或爆炸。因此，有必要在生產(chǎn)車(chē)間安裝在線氣體監(jiān)測(cè)儀，對(duì)各類(lèi)氣體進(jìn)行自動(dòng)在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境中氣體濃度變化的監(jiān)測(cè)，為污染源的位置、擴(kuò)散趨勢(shì)和區(qū)域影響提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支持。可以實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，支持24小時(shí)在線監(jiān)測(cè)，有效監(jiān)控各種氣體的泄漏，保障工作人員的人身安全。 工采網(wǎng)代理的多款熱導(dǎo)式氣體傳感器可以用來(lái)檢測(cè)氫氣濃度，如瑞士Neroxis 熱導(dǎo)式氣體傳感器MTCS2601基于物理皮拉尼原理，適用于惡劣環(huán)境下初級(jí)壓力控制，需要功耗和尺寸的限制，或者是氣體泄漏或者水分，或者侵入。 熱導(dǎo)式氣體傳感器TCS208F采用先進(jìn)的MEMS加工技術(shù)生產(chǎn)，利用被測(cè)組份和參考?xì)怏w的熱導(dǎo)系數(shù)不同而響應(yīng)的濃度型傳感器，可廣泛應(yīng)用于天然氣，CH4、H2，CO2，CO，SF6，Xe，He，NH3等氣體成份檢測(cè)。 |
