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隨著全球范圍內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的加速發(fā)展，汽車電子、智能座艙及自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新一輪的黃金發(fā)展期，網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動(dòng)化、共享化是未來(lái)汽車領(lǐng)域的顯著發(fā)展方向，智能駕駛和智能座艙逐漸成為智能汽車最關(guān)鍵的兩個(gè)特征。 汽車智能網(wǎng)聯(lián)的持續(xù)深化發(fā)展中，數(shù)據(jù)與車載存儲(chǔ)技術(shù)正逐漸成為推動(dòng)自動(dòng)駕駛、智能座艙落地與應(yīng)用不可或缺的一環(huán)。數(shù)據(jù)穩(wěn)定性和安全性，大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，性能提升，更加復(fù)雜的應(yīng)用需求，都對(duì)車內(nèi)及邊和云的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)提出了更高的要求。同時(shí)也對(duì)車載存儲(chǔ)解決方案的安全性、可靠性、大容量、高性能以及復(fù)雜的場(chǎng)景應(yīng)用提出了更嚴(yán)苛的要求。 為了實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，不僅需要單車智能，車路協(xié)同同樣必不可少。端-邊-云數(shù)據(jù)基礎(chǔ)架構(gòu)，能夠確保汽車行駛過(guò)程中數(shù)據(jù)計(jì)算的時(shí)效性，減少因中心云計(jì)算高延遲帶來(lái)的潛在的風(fēng)險(xiǎn)。西部數(shù)據(jù)公司作為領(lǐng)先的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)架構(gòu)解決方案提供商，擁有幾乎全產(chǎn)品線的存儲(chǔ)產(chǎn)品解決方案，以支持端-邊-云新型數(shù)據(jù)架構(gòu)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。11月30日，西部數(shù)據(jù)成功舉辦了以“數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 賦能智駕未來(lái)”為主題的“西部數(shù)據(jù)汽車技術(shù)論壇2022”。 西部數(shù)據(jù)公司中國(guó)區(qū)智能終端產(chǎn)品事業(yè)部高級(jí)銷售總監(jiān) 文芳 西部數(shù)據(jù)公司中國(guó)區(qū)智能終端產(chǎn)品事業(yè)部高級(jí)銷售總監(jiān)文芳表示：“作為5G時(shí)代重要的產(chǎn)業(yè)之一，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于增速布局階段。軟硬件技術(shù)的演進(jìn)升級(jí)和大規(guī)模的商業(yè)化應(yīng)用產(chǎn)生了海量數(shù)據(jù)，也對(duì)車載存儲(chǔ)在容量、性能、安全和可靠性等多方面提出了更高的要求。西部數(shù)據(jù)作為具備深厚技術(shù)積累的全球數(shù)據(jù)存儲(chǔ)解決方案提供商，能夠提供包括e.MMC、UFS、microSD、SSD及HDD在內(nèi)的全線存儲(chǔ)產(chǎn)品，充分滿足單車智能與網(wǎng)聯(lián)賦能創(chuàng)新融合下的車路云一體化發(fā)展需求。同時(shí)，我們還積極攜手本土合作伙伴，強(qiáng)化在自動(dòng)駕駛、智能座艙等領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，助力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、安全可靠的個(gè)性化用戶體驗(yàn)。西部數(shù)據(jù)將不懈突破創(chuàng)新，以豐富的產(chǎn)品組合和解決方案助力汽車行業(yè)的智能化變革，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的健康發(fā)展，攜手‘?dāng)?shù)造輝煌’。” 隨著車內(nèi)新應(yīng)用賦能，比如基于數(shù)字駕艙的中控車載電腦系統(tǒng)，它可以將電商購(gòu)物平臺(tái)接入車內(nèi)為后排乘客提供更豐富的視聽(tīng)娛樂(lè)節(jié)目，同時(shí)還要做好EDR這一類駕駛突發(fā)事件記錄儀的日志記錄，并處理各路傳感器的采樣輸入信息，還要為駕乘人員提供合理的建議輔助作出決策，這一切不斷升級(jí)進(jìn)化的智能系統(tǒng)對(duì)車載存儲(chǔ)需求要求擴(kuò)大到數(shù)十GB的范圍。據(jù)Counterpoint的研究表明，L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，單小時(shí)傳感器生成的數(shù)據(jù)在TB級(jí)別。在未來(lái)十年內(nèi)，乘用車單車存儲(chǔ)容量將達(dá)到2TB。西部數(shù)據(jù)也在此次論壇中分享，今后汽車既是一臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)，同樣軟件也會(huì)不斷驅(qū)動(dòng)汽車工業(yè)，2030年左右，具備完全L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車，它的前臺(tái)到后臺(tái)輔助的總共軟件的代碼量加起來(lái)將突破3億行，軟件對(duì)汽車工業(yè)的重新塑造和再定義是十分深刻的。 縱觀整個(gè)存儲(chǔ)領(lǐng)域，西部數(shù)據(jù)是為數(shù)不多的同時(shí)擁有HDD和Flash兩種主流存儲(chǔ)研發(fā)技術(shù)的公司。西部數(shù)據(jù)提供包括e.MMC/UFS/SD/SSD/HDD等不同規(guī)格的車規(guī)級(jí)及企業(yè)級(jí)存儲(chǔ)產(chǎn)品，支持端-邊-云新型數(shù)據(jù)架構(gòu)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，滿足當(dāng)前和未來(lái)單車智能及車路協(xié)同的多樣化需求。 西部數(shù)據(jù)汽車級(jí)SD存儲(chǔ)卡 汽車從簡(jiǎn)單的娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)升級(jí)到智能座艙，許多場(chǎng)景的存儲(chǔ)需求都發(fā)生了變化，對(duì)于存儲(chǔ)的需求也從32G以下變成了64G以上。高精度地圖普及率越來(lái)越高，行車記錄儀的錄制分辨率越來(lái)越高，文件越來(lái)越大，對(duì)于SD存儲(chǔ)卡的要求也更高。西部數(shù)據(jù)汽車級(jí)SD存儲(chǔ)卡擁有一系列的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，包括主機(jī)鎖定、自動(dòng)刷新、高達(dá)64GB容量、符合AEC-Q100溫度等級(jí)等，能夠提供獲取和存儲(chǔ)車輛的數(shù)據(jù)，為用戶提供可靠的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)解決方案。 西部數(shù)據(jù) iNAND AT EM132 嵌入式閃存盤 現(xiàn)在很多新車當(dāng)中包含360環(huán)視、自動(dòng)駕駛、車道偏移、跟車等新的ADAS功能，這些功能需要更穩(wěn)定的e.MMC存儲(chǔ)系統(tǒng)支持。西部數(shù)據(jù)iNAND AT EM132 嵌入式閃存盤采用64層3D NAND TLC閃存技術(shù)，產(chǎn)品生命周期超越2D NAND，最大容量達(dá)到256GB，通過(guò)了IATF16949認(rèn)證，符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，并遵守ISO26262 NAND閃存安全機(jī)制指南，還囊括了專為密集型汽車工作負(fù)載而設(shè)計(jì)的豐富汽車功能，包括運(yùn)行狀況監(jiān)控、數(shù)據(jù)保護(hù)與糾錯(cuò)以及電源管理等。 西部數(shù)據(jù)iNAND AT EU312 UFS 嵌入式閃存盤 高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ASAS）對(duì)于存儲(chǔ)系統(tǒng)的要求更高，西部數(shù)據(jù)公司領(lǐng)先的UFS汽車嵌入式閃存盤（EFD）豐富了其高質(zhì)量、高耐用性的汽車儲(chǔ)存解決方案，用以滿足對(duì)先進(jìn)汽車系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車輛的需求。西部數(shù)據(jù)iNAND AT EU312嵌入式閃存盤采用UFS 2.1接口，可提供高容量和相比較此前基于e.MMC 產(chǎn)品更強(qiáng)的性能，滿足了汽車設(shè)備嚴(yán)格的質(zhì)量和可靠性要求。 未來(lái)的全自動(dòng)駕駛時(shí)代，汽車對(duì)于車路協(xié)同感知系統(tǒng)的要求在不斷提升，對(duì)于計(jì)算延時(shí)要求更低，這就要求新的數(shù)據(jù)架構(gòu)下計(jì)算中心下沉到數(shù)據(jù)源一側(cè)，也就是路端。最新的“端-邊-云”數(shù)據(jù)架構(gòu)能夠確保自動(dòng)駕駛汽車可以及時(shí)有效地與路上的信息源交流，確保自動(dòng)駕駛汽車在路上行駛的安全性。 西部數(shù)據(jù)IX SN530工業(yè)級(jí)SSD 除卻車載終端存儲(chǔ)產(chǎn)品，西部數(shù)據(jù)同樣為汽車行業(yè)應(yīng)用提供了工業(yè)級(jí)解決方案。西部數(shù)據(jù)IX SN530工業(yè)級(jí)SSD就是代表產(chǎn)品之一，西部數(shù)據(jù)IX SN530工業(yè)級(jí)SSD旨在滿足汽車和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)O端溫度、性能、高耐用性和可靠性的要求。IX SN530 NVMe SSD的工作溫度范圍在-40°C至+ 85°C，并符合20G的運(yùn)行振動(dòng)規(guī)范，適用于工廠自動(dòng)化、運(yùn)輸、醫(yī)療、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、國(guó)防、零售和其他具有嚴(yán)苛要求的終端環(huán)境。IX SN530采用緊湊的M.2 2230或M.2 2280尺寸，提供從85GB到2TB的容量，最高讀取速度達(dá)2,400 MB/s，是OEM客戶構(gòu)建新應(yīng)用或從SATA SSD過(guò)渡到NVMe SSD的高性能解決方案。 整個(gè)智能汽車行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)上下游合作伙伴們的共同推動(dòng)。西部數(shù)據(jù)已經(jīng)與智能網(wǎng)聯(lián)車領(lǐng)域的諸多公司開(kāi)展了合作，致力于依靠行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和創(chuàng)新解決方案來(lái)支持客戶與合作伙伴，推動(dòng)數(shù)據(jù)相關(guān)應(yīng)用行業(yè)的發(fā)展。 慧翰微電子是全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)及車聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商，致力于為物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)高可靠性、高性價(jià)比無(wú)線通訊產(chǎn)品、嵌入式軟件和整體解決方案。慧翰微電子總工程師孫禮學(xué)表示：“隨著智能汽車電子架構(gòu)往數(shù)字化、智能化不斷演進(jìn)，V2X、車路協(xié)同與自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)對(duì)于數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、計(jì)算、分析系統(tǒng)提出了更高的要求。我們很高興能夠與數(shù)據(jù)基礎(chǔ)架構(gòu)提供商西部數(shù)據(jù)公司共同合作，將創(chuàng)新的NAND Flash存儲(chǔ)解決方案應(yīng)用到我們的車載系統(tǒng)之中，為用戶提供更智能的駕乘體驗(yàn)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)車的數(shù)字化發(fā)展。” 車聯(lián)網(wǎng)智能硬件整體解決方案提供商掌銳電子前裝座艙產(chǎn)品負(fù)責(zé)人魏宏山也表示：“如今，創(chuàng)新的軟硬件、人機(jī)交互技術(shù)，以及豐富復(fù)雜的應(yīng)用和功能，正重新定義智能座艙新體驗(yàn)。作為領(lǐng)先的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)解決方案提供商，西部數(shù)據(jù)創(chuàng)新的iNAND嵌入式閃存存儲(chǔ)產(chǎn)品能夠提供更高性能、低時(shí)延和高可靠性，為我們的信息娛樂(lè)系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用提供高效、可靠的支持，滿足汽車智能化、連網(wǎng)化的前裝需求，幫助我們的客戶縮短項(xiàng)目開(kāi)發(fā)周期，減少研發(fā)投入并降低品控風(fēng)險(xiǎn)。” 西部數(shù)據(jù)公司副總裁兼中國(guó)區(qū)總經(jīng)理 蔡耀祥 隨著汽車新四化的持續(xù)深化發(fā)展，數(shù)據(jù)與車載存儲(chǔ)技術(shù)正逐漸成為推動(dòng)自動(dòng)駕駛、智能座艙落地與應(yīng)用不可或缺的一環(huán)。相信未來(lái)，全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈將會(huì)愈加成熟，為人們帶來(lái)更加安全、優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。西部數(shù)據(jù)公司副總裁兼中國(guó)區(qū)總經(jīng)理蔡耀祥也在論壇上積極表示：“發(fā)掘數(shù)據(jù)價(jià)值，創(chuàng)造更多可能是我們的職責(zé)所在，在未來(lái)，希望我們能持續(xù)保持和上下游伙伴的深度合作，相互支持，在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新超越、再創(chuàng)新輝煌。” |
