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節(jié)能是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)傳感節(jié)點管理的核心設(shè)計要求之一，節(jié)能的技術(shù)手段主要是使節(jié)點盡可能長地處于低功耗狀態(tài)或者使用盡量低的發(fā)射功率。節(jié)點休眠/喚醒調(diào)度機制大致可以分為2類[1]：節(jié)點確定性休眠和節(jié)點隨機休眠。這兩種節(jié)點休眠/喚醒調(diào)度機制的原則是保持無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的連通性，適用于較大規(guī)模的傳感器網(wǎng)絡(luò)。針對單個傳感器節(jié)點，可以使用動態(tài)功率管理和動態(tài)電壓調(diào)節(jié)算法，其基本思想是避免把功率浪費在任何處在未使用狀態(tài)的電路上[2,3]。 智能車輛檢測儀傳感網(wǎng)絡(luò)由地磁傳感節(jié)點、中轉(zhuǎn)節(jié)點組成，其中地磁傳感節(jié)點采用電池供電，與中轉(zhuǎn)節(jié)點采用無線方式進行數(shù)據(jù)傳輸，中轉(zhuǎn)節(jié)點采用有線電源供電，因此地磁傳感節(jié)點的使用壽命是整個檢測網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵，研究地磁傳感節(jié)點的低功耗實現(xiàn)方法對延長車輛檢測儀網(wǎng)絡(luò)的使用壽命、提高交通道路監(jiān)測系統(tǒng)的智能水平具有重要的理論和實踐意義。 下載全文： 
智能車輛檢測儀網(wǎng)絡(luò)地磁傳感節(jié)點低功耗設(shè)計.pdf
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