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寶馬/Mini、通用和現代也取得了一些成功，但亦面臨挑戰 作者：Mark Boyadjis 據IHS iSuppli公司的汽車研究報告，豐田與福特汽車在汽車信息娛樂系統與智能手機等移動設備的整合方面比較成功，在全球汽車產業中處于領先地位。 對于五種面向2011和2012車型年、準備投產的應用的研究顯示，豐田Entune和福特Sync AppLink應用至少在四個方面達到了業內領先的水平，包括內容多樣化、集成度、日常實用性與實施情況。在這次評估中，某些方面表現較好的是寶馬/Mini Connected、通用汽車My Link/IntelliLink和現代Blue Link。表2所示為這些應用在各項目上的分數情況，以及最終的總體得分。 
下一代汽車信息娛樂系統的功能將源于駕車者的移動設備，如iPhone、iPad和其它智能手機及平板電腦。這是一個巨大的變化，上一代系統使用汽車內置功能來提供娛樂與信息系統。能夠把汽車與移動應用完美地整合在一起的汽車廠商，將在下一輪提供車載社交媒體和其它功能的革命中走在前列。整合智能手機應用是汽車產業中快速發展的一個領域，2018年整合了智能手機應用的汽車音響本體的銷量，將從2011年的數千個增長到接近500萬個。 豐田Entune總體得分排名第一，在四個評估項目中都處于第一位，只在實施一項排名第二，位居福特之后。Entune從云端提供一系列內容，包括Pandora和iheartradio作為它的兩個網絡收音機源； MovieTickets.com和OpenTable.com充當其移動助理應用；還有一個語音控制的Bing本地搜索功能。只缺社交網絡功能，但豐田豪華車品牌雷克薩斯中的Enform解決方案將提供這個功能，采取Facebook簽入(check-in)的形式。盡管有許多誘人的特點，但Entune的費用是每年將近150美元，比其它汽車廠商的解決方案昂貴。 福特Sync在實施一項排名第一，總體得分排名第二。AppLink的內容不夠多樣化，僅限于Pandora Radio，以及一種類似于Pandora的應用：Stitcher。還有一個有瑕疵的Twitter客戶解決方案：Open-Beak，僅限于黑莓手機。IHS公司認為，AppLink系統實施情況良好，而且福特在汽車業內率先邀請程序員，為汽車開發Pandora等應用。 對于排名第三的寶馬/Mini，有大量內容可用，但只能通過蘋果iPhone。寶馬/Mini是第一個把Facebook引入汽車的廠商，同時提供網絡收音機——允許地球上的任何電臺通過TuneIn Radio應用來提供Web流內容。寶馬/Mini在實用性方面排名第二，位于豐田之后。IHS公司認為，寶馬/Mini的Connected應用可以實現與用戶數字生活方式近乎無縫的整合。但它完全依賴iPhone，意味著Connected應用不兼容安卓、黑莓和Windows Mobile，遺漏了很大的市場。而且目前沒有語音激活功能。 通用汽車MyLink/IntelliLink應用， 除了整合了Pandora和Stitcher Radio以外，內容不足，不過與汽車之間的整合做得不錯。盡管IntelliLink是無線系統，但除了應用激活，并不提供語音應用連接性。因此， 該應用的命令與控制都要通過觸摸屏和心操控區，比語音識別需要占用駕車者更多的注意力。IntelliLink總體排名第四。 現代的BlueLink應用也存在內容有限的問題，只提供Pandora Radio。雖然BlueLink的其它全部功能，如本地搜索、天氣、交通和其它遠程信息處理及追蹤服務，都可以通過車內的內置傳輸控制系統獲得，但沒有給使用者提供選擇權。例如，不能利用谷歌來搜索本地內容，因為BlueLink使用微軟的Bing搜索引擎。 像寶馬一樣，BlueLink只能與iPhone相配，忽略了使用其它智能手機系統的廣大市場。但是，從Pandora入手，現代的做法是正確的，使得該應用具有實用性。 總體來看，排名反映了IHS iSuppli公司當時的研究結果。隨著應用開發方面不斷取得進展，汽車廠商可能采用更多的第三方應用開發者，創作更多的內容和提高集成度，從而大大提高這些應用在汽車中的可用性，上述排名可能發生變化。 Mark Boyadjis是IHS公司的汽車研究資深分析師及地區總監。對于垂詢本文的媒體，請聯系編輯總監兼公關經理Jonathan Cassell，其電子郵件地址是：jcassell@isuppli.com。對于非媒體垂詢，請聯系：analystinquiries@isuppli.com。 如欲進一步了解該主題，請訂閱IHS iSuppli公司的Automotive Infotainment & Telematics服務。更多信息，請訪問: http://goo.gl/FPMdF. |
