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2021年汽車市場消息頻傳，無論是傳統(tǒng)車企，還是相繼宣布進(jìn)軍造車領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，群眾的注意點似乎都只放在了他們的新能源之爭上，卻忽視了汽車制造背后的核心競爭點-智能駕駛。 互聯(lián)網(wǎng)巨頭有下場造車的底氣，不僅因為三電系統(tǒng)高速的平臺化發(fā)展，更因為對比傳統(tǒng)車企，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更擅長做智能升級，在智能駕駛上有望實現(xiàn)彎道超車。 匯春科技作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的IC設(shè)計及整體解決方案開發(fā)者，將從智能交互領(lǐng)域出發(fā)，與大家共同探討智能駕駛的趨勢所在。 智能交互是智能駕駛的直觀體驗 作為智能駕駛的重要一環(huán)，智能交互給用戶帶來直觀體驗。在現(xiàn)有的智能交互中，智能語音交互因開發(fā)成本較低被廣泛應(yīng)用，卻也常常因無法精準(zhǔn)識別、執(zhí)行指令而被詬病。為了解決這個問題，讓用戶得到更好的智能駕駛體驗，制造商們不約而同地把視線放在了手勢交互上。 手勢交互作為人類最原始的表達(dá)方式之一，具有天然優(yōu)勢。相較于語音交互，手勢交互能夠更精準(zhǔn)、更快速的識別和執(zhí)行指令，像匯春科技的YS4004X系列手勢識別芯片就可以提供定制型的智能手勢交互解決方案，通過軟硬件的共同實施，可以實現(xiàn)用手勢接掛電話、調(diào)節(jié)音量、選擇歌曲、控制導(dǎo)航、控制車輛（空調(diào)、座椅、窗戶等）等功能，更高級一點的，還可以實現(xiàn)主駕和副駕、后排乘客交互的多種場景，直觀體驗智能交互。 搶灘手勢識別 據(jù)悉，蘋果汽車可通過傳感器識別交警的交通手勢，包括停止、減速、轉(zhuǎn)向燈等，并通過中央處理器最終讓車輛做出反應(yīng)，就此蘋果公司申請了名為“交通手勢識別”的專利。 是的，我們不難看出，市場的搶灘已經(jīng)開始，從市場角度出發(fā)，作為新的造車風(fēng)口，必須要快速實現(xiàn)功能，搶灘專利，這樣不僅能營造賣點，還有機(jī)會獲得持續(xù)收益。 手勢交互的趨勢所在 手勢交互是智能駕駛領(lǐng)域的趨勢所在，它與語音交互相輔相成，能最大限度地減少駕駛員分心，提高駕駛安全性。更深一點來說，制造商可以就用戶使用手勢交互的頻率和喜好進(jìn)一步生成用戶數(shù)據(jù)，方便系統(tǒng)對駕駛員的行為習(xí)慣進(jìn)行分析，從而不斷完成智能化升級，優(yōu)化體驗和完善系統(tǒng)。 匯春科技從2016年起就關(guān)注智能駕駛領(lǐng)域，并在近幾年持續(xù)向市場輸出產(chǎn)品和相關(guān)的解決方案。一方面，從需求側(cè)考慮，手勢交互是智能化的大勢所趨，醫(yī)療、教育、汽車、智能家居都在向這個風(fēng)口靠攏。而這些領(lǐng)域一個共同的特點就是非常倚重硬件，獨特的硬件和芯片就是它們智能聯(lián)動生態(tài)構(gòu)建中的重要環(huán)節(jié)。 另一方面，從供給側(cè)來說匯春科技在手勢識別領(lǐng)域深耕多年，造芯實力和開發(fā)能力都是行業(yè)領(lǐng)先，具備成熟且專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊，旗下產(chǎn)品涵蓋光電成像、觸控、MCU、手勢識別等多個領(lǐng)域，既能提供物美價廉的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，也能提供中高端的定制化產(chǎn)品，滿足不同客戶需求。 2021年，智能駕駛領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)發(fā)展，長遠(yuǎn)來看，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的相繼進(jìn)軍能夠給市場注入新活力，也給整個車圈的智能升級帶來積極影響。 |
