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疫情期間，全國各大超市、百貨商場、菜市場均停止營業(yè)，網(wǎng)購成了居民采購生活用品的首選渠道。然而，由于快遞企業(yè)復工率不理想，物流配送人員緊缺，配送過程中也存在較高的感染風險，物流行業(yè)面臨著巨大挑戰(zhàn)。為了有效保障配送員生命健康安全及解決人員緊缺問題，幾乎都是采用機器人完成最后一公里配送，這種基于通信和人工智能技術(shù)的無人化配送，有效解決了上述難題。 正是由于2020年這場“戰(zhàn)疫”，將遠程醫(yī)療、AI紅外測溫、無人化配送再次拉回到大眾的視線，同時也再度引發(fā)我們對無人化配送是否會成為行業(yè)的新業(yè)態(tài)或無人化配送剛需時代是否到來的思考？ 對于無接觸配送的剛需時代是否到來的問題，深圳一清創(chuàng)新科技有限公司合伙人劉洋的答案是肯定的。無人配送可以解決傳統(tǒng)的物流運輸方式帶來了人力成本高、效率低以及智能化和信息化低等問題。下面工采網(wǎng)小編和大家一起來了解一下疫情加速無人配落地的行業(yè)新態(tài)下，又有哪些機遇和挑戰(zhàn)呢？業(yè)界該如何應對？ 疫情催生新業(yè)態(tài) 新冠疫情防控戰(zhàn)中，無人配送車、配送無人機、配送機器人正輪番上陣，在疫情最危險的地方代替人工解決“最后一公里”配送問題。例如：坎德拉多款醫(yī)療機器人目前已在武漢火神山醫(yī)院等多家醫(yī)院投放運行，協(xié)助醫(yī)護人員進行疫情治療和防范工作。京東物流在疫情期間提供了樓宇內(nèi)的物流配送、最后5公里的末端物流配送等解決方案。無人車防疫場景專用解決方案，使用無人車進行任意的點對點的無人運輸運營人員，可以在后臺進行實時的監(jiān)控，在運輸過程中完全無人化。 可見疫情期間的無人配送，為今后的無人配送技術(shù)、模式提供了很好的“試驗場”，為下一步的無人配送企業(yè)生態(tài)建設創(chuàng)造了論證空間，同時物流、外賣行業(yè)的持續(xù)增長為無人配送提供了廣闊的發(fā)展空間。同時也毫無疑問，疫情對于物流配送提出的無接觸、高頻率、實時監(jiān)控等要求，催生了無人配送新的業(yè)態(tài)。當然了無人配送能“落地”，技術(shù)突破顯然是關(guān)鍵。「路徑規(guī)劃」和「避障」才是無人配送機器人要解決的最大問題。工采網(wǎng)提供的MaxBotix 超聲波避障傳感器 - MB1043 就非常適合應用到無人機避障的應用中去。 復工復產(chǎn)帶來新機遇 疫情期間，一些企業(yè)開始復工復產(chǎn)，企業(yè)所需的原材料需要運進來，產(chǎn)品需要運出出，機器人不光可以助力復工復產(chǎn)，而且還可以“機器換人”，幫助企業(yè)解決對工人的需求。 疫情期間無人配送機器人迎來爆發(fā)機會，疫情結(jié)束后產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何進一步推進？ 業(yè)界呼吁：政策補貼促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展 例如：獵豹移動公共事務部總監(jiān)李天涯認為，目前，機器人成本居高不下仍是目前機器人行業(yè)面臨的主要問題，這需要國家以采購補貼、項目補貼等形式給予“真金白銀”的支持，單純依靠企業(yè)自籌，會影響行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 蘇州穿山甲機器人股份有限公司CTO丁勁松表示認可，并給出具體建議。他表示，政府補貼可以參考家電下鄉(xiāng)，機器人進餐館、進醫(yī)院時，政府可以提供一些相關(guān)補貼。 杭州國辰機器人科技有限公司營運總監(jiān)陳謙眾補充稱，特別在對產(chǎn)品、技術(shù)的扶持上還存在一些瓶頸。 中國電子學會副秘書長梁靚認為，疫情期間的無人配送，為今后的無人配送技術(shù)、模式提供了很好的‘試驗場，這為下一步的無人配送企業(yè)生態(tài)建設創(chuàng)造了論證空間，同時物流、外賣行業(yè)的持續(xù)增長為無人配送提供了廣闊的發(fā)展空間。 而在面對疫情時，習近平總書記曾在2020年2月23日統(tǒng)籌推進新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作部署會議上講話時強調(diào)，“疫情對產(chǎn)業(yè)發(fā)展既是挑戰(zhàn)也是機遇。一些傳統(tǒng)行業(yè)受沖擊較大，而智能制造、無人配送、在線消費、醫(yī)療健康等新興產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出強大成長潛力。要以此為契機，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)。” 產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來可期 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年全球快遞業(yè)務量接近1000億件；全球快遞業(yè)務收入超過3000億美元。2019全球快遞業(yè)務量達到1100億件。我國快遞業(yè)繼續(xù)在高位保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進的良好態(tài)勢，2019年全年快遞業(yè)務量將超過600億件。 |
