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目前，港口業(yè)已進(jìn)入智能化發(fā)展的快車道，“高級、可靠、高效率、綠色”已成為港口開發(fā)的最新概念。在這種背景下，許多世界級港口正在進(jìn)行碼頭的智能化改造，這對集裝箱碼頭運營管理提出了更高的要求，如終端搬運機械遠(yuǎn)程操作、無人駕駛集卡遙控等。要求單個操作員同時遠(yuǎn)程控制多臺機器或車輛，對于對冷藏集裝箱工作狀態(tài)（主要是溫度和濕度）的遠(yuǎn)程監(jiān)控已成為國內(nèi)外運輸業(yè)和制冷行業(yè)的共識。 
從近年來港口碼頭冷藏箱內(nèi)溫濕度智能監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用情況來看，監(jiān)測效果并不理想。電源載波、射頻識別、通用分組無線業(yè)務(wù)等新技術(shù)監(jiān)控率低、信號干擾大、設(shè)備修改成本高等，應(yīng)用更難推廣。目前，大多數(shù)碼頭仍然使用手動來監(jiān)控冷箱的溫濕度，人工成本高、勞動強度大、生產(chǎn)效率低、監(jiān)控質(zhì)量差等已成為冷庫智能化管理的障礙瓶頸，船員的工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足大型冷藏集裝箱運輸?shù)囊蟆Ｒ虼耍斜匾诖a頭建立冷箱溫濕度智能監(jiān)控系統(tǒng)，主要意義如下： （1）實現(xiàn)對冷箱溫度的不間斷監(jiān)測，加強對冷箱貨物的監(jiān)管。 （2）快速查找異常冷箱，降低監(jiān)管責(zé)任風(fēng)險。 （3）降低人工管理成本，提高管理效率。 在智能集裝箱中，溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要由溫度傳感器、濕度傳感器（溫濕度傳感器）和氣體傳感器檢測容器內(nèi)的溫濕度以及各種氣體的濃度，并將檢測到數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇K端并由LED顯示，從而實現(xiàn)實時監(jiān)控溫濕度等條件。當(dāng)冷藏箱內(nèi)溫濕度超過設(shè)定值時，報警系統(tǒng)開始報警，相關(guān)工作人員可以及時通過外部條件改變箱內(nèi)的溫度和濕度，使箱內(nèi)的溫度及氣體狀態(tài)保持在一個適當(dāng)?shù)姆秶９げ删W(wǎng)小編推薦使用工采網(wǎng)從國外進(jìn)口的溫濕度傳感器 - HTU21D來進(jìn)行監(jiān)控：
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