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新型的100-Mbps以太網PHY具有SGMII技術支持，可使汽車網絡設計人員提升設計能力且設計更智能化 德州儀器公司（TI）近日推出了一款新型汽車以太網物理層（PHY）收發器，該器件能使外部元件數量和電路板空間減少一半，同時能耗僅為同類型解決方案的一半。DP83TC811S-Q1支持SGMII、小型封裝和集成診斷功能，使設計人員能夠通過以太網連接空間受限的汽車車身電子設備、信息娛樂系統和集群以及先進的ADAS應用。欲了解更多信息，請訪問鏈接。 作為支持SGMII的首款100BASE-T1設備，DP83TC811S-Q1以太網PHY通過連接多個交換機和接口提高了設計靈活性。DP83TC811S-Q1支持全系列MII，使設計人員能夠通過各種MAC和處理器（如TI的Jacinto汽車處理器）實現以太網連接。為了幫助系統監測并檢測電纜斷裂、溫度和電壓變化以及靜電放電（ESD）的情形，DP83TC811S-Q1配有包括正在申請專利的ESD監視器在內的診斷工具包。 DP83TC811S-Q1以太網PHY的主要特性和優勢 • 尺寸更小、重量更輕：除了需要更少的外部元件外，DP83TC811S-Q1還采用了6毫米×6毫米可濕側面封裝，可將解決方案尺寸縮小50％。此外，該器件符合電氣和電子工程師協會（IEEE）802.3bw標準和OPEN Alliance認證，可使用非屏蔽單根雙絞線銅纜，從而降低電纜總重量和成本。 • 最低功耗：DP83TC811S-Q1采用TI低功耗工藝技術之一開發，功耗很低，可最大限度減少散熱，并允許組件之間間隙更小。該設備還具有省電性功能，如待機、禁用和喚醒局域網（LAN）。 • 強大和智能化的設計：集成診斷工具包提供電纜診斷、溫度和電壓傳感器以及ESD監視器，使工程師能夠創建承受ESD和電壓事件的應用設計。這些診斷功能使設計人員能夠持續監控以太網鏈路的完整性。此外，DP83TC811S-Q1提供高達8kV的ESD保護，有助于屏蔽設備以防發生高壓故障。 • 簡化布局、設計靈活、性能優秀：SGMII僅使用4個引腳而不是12個RGMII所需的引腳，這減少了電路板尺寸和走線數量，從而簡化了設計布局。此外，物理介質相關（PMD）濾波器、MII系列終端器、PMD終端和電源濾波元件的集成減少了對外部分立電路的需求，為設計人員增加了更多的電路板空間以添加更多功能。DP83TC811S-Q1具有低至140 ns的延遲，使汽車ADAS等時延關鍵系統能夠更快速地響應和通信。 工具和技術支持 設計人員可以使用DP83TC811SEVM評估模塊輕松評估器件及其SGMII技術支持。如果設計人員僅需要RGMII，可使用DP83TC811EVM評估模塊。通過TI商店和授權經銷商，兩款產品均可獲得價值299美元的優惠。工程師還可以通過汽車獨立網關參考設計和經濟高效的車載信息娛樂系統參考設計來啟動他們的系統設計。 包裝、供貨和定價 DP83TC811S-Q1現已面市，采用36引腳可濕側面非常薄的四方扁平無引線封裝（VQFNP）。通過TI商店和授權分銷商可獲得，每千片售價2.25美元。 了解有關TI以太網PHY設備的更多信息 · 下載DP83TC811S-Q1數據表。 · 在此博客文章中了解“汽車以太網標準的重要性”詳細信息。 · 閱讀“100BASE-T1以太網：汽車網絡的發展”白皮書。 · 查看診斷工具包視頻。 · 閱讀更多技術文檔，以了解有關設備特性和功能的更多信息。 · 發現TI用于工業、電信和汽車應用的以太網設備組合。 |
