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定速巡航控制系統是轎車中一個比較常見的配置，它使長途駕駛更為輕松。不過傳統的定速巡航控制也有它的不足，當遇到前面的慢車時需要駕駛者重新設置定速巡航的速度或解除定速巡航。如果解決這個不足呢？現在，高檔轎車中開始裝備主動巡航控制系統。 主動巡航控制類似于傳統的巡航控制，同樣是保持設定的車速，不同的是新系統能夠自動調節車速以保證與前車有足夠的安全距離。主動巡航控制系統（AdaptiveCruiseControl，簡稱ACC），系統主要由雷達傳感器、方向角傳感器、輪速傳感器、制動控制器、扭矩控制器和發動機控制器等組成。 在駕駛過程中，駕駛者設定所希望的車速，系統利用低功率雷達或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發現前車減速，系統就會發送執行信號給發動機或制動系統來降低車速使車輛和前車保持一個安全的行駛距離，當前方道路沒車時又會加速恢復到設定的車速。由于車輛不僅僅在直線行使，也要考慮在彎道中的使用。在多車道公路上行駛時，系統根據方向盤轉動的角度可以識別自己所在車道上的車輛和相鄰車道的車輛，避免出現錯誤判斷。 此外，系統工作時，它與前方車輛的距離以秒衡量而不是米，這將確保系統在目前的行駛速度下有足夠的反應時間。帶啟停式行車功能的主動巡航控制系統令駕駛更加輕松和安全。如需調整速度，系統則依據動態穩定控制系統和導航系統的數據計算出需要的安全速度。 現在的主動巡航控制系統（ACC）提供兩種控制模式——定速控制和車距控制。車距控制通過車載雷達探測前車距離，雷克薩斯的主動巡航控制系統有三個距離設置，在車速為80公里/小時的時候，系統自動調節車速，和前車距離維持在15米至25米之間。目前，國內銷售的雷克薩斯車型中很多都裝備了主動巡航控制系統（ACC）。 寶馬裝備主動巡航控制系統的車型還不多，目前僅為BMW3系列雙門轎跑車，它裝備的主動巡航控制系統功能和雷克薩斯的相近，系統有四個距離設置，高精度的毫米波的雷達可以探測到前方150米的車輛，使用的速度范圍為30公里／小時至180公里／小時。 主動巡航控制系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合于更多的路況，為駕駛者提供了一種較為輕松的駕駛方式。 |
