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樓主: 鄭工
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河南造電動車突破世界難題 充電1次能跑500公里

[復制鏈接]
41
發表于 2011-5-17 16:10:29 | 只看該作者
蛋蛋扯掉了
42
發表于 2011-5-17 16:43:18 | 只看該作者
單節電池的最大容量為500安時????????????????????
43
發表于 2011-5-22 20:19:57 | 只看該作者
實驗室的東東與實際應用之間還有很長的路要走。產業化之路還很遙遠。
44
發表于 2011-7-25 10:17:14 | 只看該作者
質量是守恒的
能量是守恒的

這應該是真理!  500公里好耗多少能量!   有點夸大了,當然 除非弄一個容量足夠大的電池,
45
發表于 2011-8-21 13:14:27 | 只看該作者
日本的是800公里,還要奮起直追啊,不過高鐵滴不要
46
發表于 2011-8-26 10:30:05 | 只看該作者
不相信?
47
發表于 2011-9-1 12:43:30 | 只看該作者
大河網,呵呵,2年了,也沒見到500AH的東東出街
48
發表于 2011-9-1 21:12:01 | 只看該作者
[b學習學習
49
發表于 2011-9-1 21:12:38 | 只看該作者
學習學習
50
發表于 2011-9-1 21:12:54 | 只看該作者
學習學習
51
發表于 2013-6-18 21:30:32 | 只看該作者
不是安徽有么
52
發表于 2012-1-9 18:03:36 | 只看該作者
兩年多了,怎么沒了下文?
53
發表于 2012-1-31 12:07:17 | 只看該作者
真的嗎
54
發表于 2012-3-2 00:48:11 | 只看該作者
只談優點不談缺點的必有虛假。據說去年山東淄博的一個院士也造出了不得了的電池,現在也沒什么消息了。
55
發表于 2012-3-5 11:04:25 | 只看該作者
人有多大膽,地有多大產
56
發表于 2012-3-29 16:16:28 | 只看該作者
八卦的記者,吹牛逼不上稅。500Ah跑500公里,扯淡。都是下坡吧。那么大容量的電池,3到5個小時就能充滿,那是多大的電流,普通插座受的了?吹牛都沒技術含量。什么磁懸浮電機啊,聚合物鋰離子電池啊,都不成熟,且成本非常之高。量產更是胡說,今年都12年了,量在哪?整個電動汽車業就是盛行這種大躍進之風。
57
發表于 2012-7-23 10:00:04 | 只看該作者
回復1樓鄭工
只問幾個簡單問題:
1、磁懸浮的電機,控制器造價多少?軟件開發成本多少?和節電效果比,能達到經濟性的平衡點么?
2、產能怎么釋放?不懷疑產能,但是客戶在哪里?
3、那么大功率的電池,電池充電需要多長時間?防止普通電網上充電,如果是快充技術,對電網的負荷影響多大?如果是開小水龍頭,慢慢搞,用戶會忍受么?
58
發表于 2012-8-8 10:20:20 | 只看該作者
O(∩_∩)O謝謝
59
發表于 2012-10-8 17:51:57 | 只看該作者
處都是老中醫。。。。
60
發表于 2012-11-22 08:16:51 | 只看該作者
量產了嗎?。。。。。。。。。
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