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安森美半導體(美國納斯達克上市代號“ON”)領先于供應基于半導體的方案，通過14次收購，發展至今，全球雇員約30,000人，年總收入試算約50億美元，尤其是最近收購Fairchild半導體后，公司產品線更為豐富，實力大增，是全球前20大非存儲器半導體供應商、第2大功率分立器件半導體供應商。公司的增長動力主要來自汽車、物聯網(IoT)、圖像傳感器和高性能電源轉換及電機控制等領域，并于多個領域已然領先。 圖1：安森美半導體的增長動力及于全球已然領先的領域 汽車市場策略和重點方案 減少油耗及排放的法規和需求推進汽車功能電子化趨勢持續增強，主動安全及自動駕駛的演進需要更廣泛地采用先進駕駛輔助系統(ADAS)。安森美半導體是全球第7大汽車半導體供應商(除微控制器以外的第二大供應商)，可提供全面的傳感器、照明、電源、電機控制等方案配合這些大趨勢，在汽車圖像傳感器、自適應前照燈、點火IGBT的市占更是全球稱冠。汽車應用也是安森美半導體最大的收入來源，2016年汽車收入約占公司總收入的30%。 1. 動力總成 1). 汽車功能電子化 安森美半導體提供650 V超級結MOSFET、1200 V和650 V汽車功率模塊等先進的汽車認證的方案，和創新的雙面散熱功率模塊，支持車載充電系統、風扇/泵/壓縮機電機控制、電動助力轉向、主驅動、高壓負載、12 V/48 V DC-DC、電池管理等應用。碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)等寬帶隙(WBG)材料有助于混合動力和電動汽車(HEV-EV)實現更高的功率密度及能效，安森美半導體是唯一能同時提供GaN和SiC WBG器件的供應商。 圖2：安森美半導體支持汽車功能電子化的方案陣容 如用于 HEV-EV的車載充電器或高壓DC-DC的OBC和DC-DC模塊FAM65XXXXX，采用27 引腳汽車認證的DIL 封裝和650V IGBT 和二極管技術，優化的布板，緊湊的設計，集成達2.5KV的絕緣層，具有低Rthjc，可靠性高，無鉛和限制使用有害物質指令(RoHS)。 又如創新的雙面散熱功率模塊，使用雙面可焊接工藝晶圓集成電流及溫度檢測功能，采用緊湊的布局，從而提供極佳熱性能及電氣性能：降低約40% Rthjunction-fluid，雜散電感低至8 nH。同時模塊化可以增加功率密度，減小尺寸、重量及成本，實現緊湊的系統設計。此外，可提供650 V和1200 V電壓選擇，滿足廣泛的功率等級，最多可擴展至6套，用于包括升壓轉換器的完整混合動力傳輸系統。 圖3：雙面散熱電源模塊–安森美半導體的創新 汽車功能電子化使得汽車中的電機數量不斷增加。安森美半導體提供全面的無刷直流(BLDC)電機方案用于功率等級從20 W至1500 W的不同部件如小電機、泵、暖通空調(HVAC)、散熱風扇、電動助力轉向系統(EPS)等。按照設計靈活性由低至高，有3種不同的BLDC：單霍爾3相BLDC電機驅動器如LV8930(開發中)、獨立的預驅動器如LV8907和門極驅動器如LV89031。其中LV8907是無傳感器150度3相BLDC 預驅動器，內置門極驅動、LIN收發器和低壓降穩壓器(LDO)，將占板面積減至最小，配合外部功率MOSFET可實現不同的功率等級輸出，無需軟件，可靈活地通過OTP設置實現單獨的工作模式和通過SPI進行實時控制。 2). 點火 汽車點火系統對改善油耗和排放量至關重要。安森美半導體可提供高度可靠的分立點火IGBT、點火驅動IC、智能點火IGBT和點火器模塊方案。其中，智能IGBT可嵌入先進的保護診斷功能，如可編程的導通保護時間、限流、軟關斷和可編程的輸入下拉電流，及其他無源元件，以更加高效和緊湊的方式來確保精確和安全的點火。 圖4：安森美半導體的點火方案 2. 主動安全及自動駕駛 圖像、超聲波、雷達等傳感器融合、先進駕駛輔助系統(ADAS)、符合汽車安全完整性等級(ASIL)的ADAS電源管理IC、針對互聯的車載網絡等是自動駕駛汽車的基礎。圖像傳感器是自動駕駛的核心。安森美半導體于汽車圖像傳感器領域的輝煌如下： 1. 占所有汽車圖像傳感器第一位 2. 世界首款汽車專用CMOS圖像傳感器 3. 領先的ADAS供應商，占70%的市場份額 4. 世界首款功能性安全(ASIL)圖像傳感器 5. 量產10款獨特的通過汽車級認證的產品 6. 迄今付運超過1.5億顆用于汽車圖像傳感器 為更密切地配合市場需要，安森美半導體還不斷開發出下一代汽車方案和技術，如駕駛員監控方案，不但可提供最佳的紅外(IR)響應，從而清楚地看到駕駛員眼睛，還具備最佳的全局快門能效以在明亮的環境條件下控制圖像。 130萬像素背照式(BSI)傳感器AR0143AT，為汽車環視、融合ADAS+視覺、車鏡取代等應用提供出色的微光性能和140 dB的高動態范圍，采用減少LED閃爍(LFM)技術，消除LED閃爍支持ASIL B。 具備完整的生態系統和緊湊外形的模塊化汽車參考系統 (MARS)，支持以不同的鏡頭、圖像傳感器、圖像信號處理器（ISP）和通信選擇配置攝像機，可靈活用于ADAS、環視和后視、手勢識別、駕駛員監控、自動駕駛等全系列的汽車攝像機應用，從而簡化和加速概念驗證和開發，降低工程成本。 為應對傳感器融合的增長趨勢，安森美半導體最近收購了IBM毫米波技術用于汽車雷達，高度互補于傳感攝像機和超聲波技術，滿足新一代ADAS和自動駕駛的需求。 3. 照明 先進的前照燈(AFLS)方面越來越趨于更高集成度，即LED和電子器件在相同單元。安森美半導體提供AFLS LED驅動器和步進電機控制方案，每輛車最多可達6個安森美半導體雙通道LED驅動器及3個步進電機驅動器，其中驅動LED前照燈的AFS系統單芯片提供中高總功率，而AFS雙極步進電機驅動器IC最大電流達1.6 A，采用微步步進，具有LIN、I2C和SPI接口，提供堵轉檢測，這些器件耐受的環境溫度都達125C。 工業策略和重點方案 PYTHON CMOS系列共10款器件從VGA至超過2500萬像素，僅兩塊PCB就可支持所有分辨率，用于檢測、監控、機器人導引、運動分析等，并可提供低成本配置。其最新成員PYTHON480以120 fps的幀率提供SVGA分辨率，小格式，低成本，同時保留高的成像性能，適用于機器人視覺、工業自動化、條碼掃描等。 針對產線終端檢測、空中偵察，最高分辨率(4700萬像素)的全局快門IT-CCD KAI-47051提供出色的圖像細節和極佳的圖像均勻度。 為應對日增的近紅外(NIR)靈敏度增強型應用如ITS、車牌識別、醫療、安防、農業、軍事、科學等，安森美半導體提供800萬像素NIR增強型CCD KAI-08052，改進的NIR成像源于增強的CCD像素設計，并保留圖像清晰度。 IoT策略和重點方案 IoT在不斷演進，據預測，到2020年全球將有500億臺互聯的設備，針對此趨勢，安森美半導體提供傳感器、互聯、電源管理、電機控制等IoT 構件塊 (圖5)。 圖5：安森美半導體IoT構件塊 如最近推出的行業最低功耗藍牙5認證的系統單芯片(SoC) RSL10，為IoT和可穿戴提供更快、改進的無線功能，具備行業最低峰Rx和深度睡眠模式功耗，支持多無線協議和線上更新固件，高度靈活又可定制，可實現超微型的輕型設計。 安森美半導體大力開發包括完整生態系統的方案，如物聯網開發套件IDK，這是個模塊化、可擴展的平臺，結合了通信、MCU、傳感器、執行器、電源，包括了硬件、軟件和支持一系列互聯協議，并提供即用的示例代碼用于簡單的和復雜的用例，有助于客戶降低多個供應商管理和策略改變的風險，使工程師在盡可能短的時間內設計出基于云的IoT項目，用于環境監測、醫療保健、樓宇自動化和工業控制等應用。 又如市場首款針對可穿戴應用的可擴展和靈活的參考設計和開發套件WDK，全面的硬件/軟件開發支援包括全集成開發環境(IDE)、可下載的SmartApp，可基于軟件參考設計進行寫代碼、編譯、調試等，并提供擴展接口以添加和評估額外的硬件，支持創建從簡單健身跟蹤器到復雜智能手表等的一切設計，顯著加快設計進程，降低工程成本負擔。 總結 安森美半導體把專注于汽車、工業和物聯網3大高增長市場作為公司策略之一，未來會利用陣容廣博的高能效創新方案及技術、專有的設計、系統架構和現場應用工程師組織、專有的解決方案工程中心、可靠和世界一流的供應鏈和品質項目，以在這些策略市場取勝，并持續注重中國，運用全球實力，發揮本地專知專長和服務，幫助客戶解決他們獨特的設計挑戰。 |
