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中國生物識別以指紋識別為代表，它的商業化應用發軔于上世紀90年代初，而關于自動指紋識別系統（AFIS）的理論研究更早就開始了——70年代末80年代初有些研究機構就已經開始這方面的工作。除指紋識別之外的其他生物識別分支技術，如虹膜、掌形、面像、語音、靜脈等，他們在中國的商業化示范和應用始于90年代末。就目前而言，生物識別分支之一的指紋識別已經進入產業發展的爆發期，其觸角已經涉及到了辦公考勤、安防門禁、信息安全、銀行身份識別等諸多領域，而目前非常火爆的指紋U盤、指紋手機和指紋筆記本，更是將指紋識別技術的應用推向了又一個高潮。 可以說指紋識別技術已經在大部分富有市場前景的領域內留下了深刻的烙印，作為被稱為“中國經濟發展五駕產業馬車”之一的汽車業，自然也不例外，自國內首臺“指紋汽車行駛記錄儀”在2004年“國際（浙江）道路運輸與物流科技博覽會” 由浙江維爾科技有限公司推出以來，駕駛員培訓指紋管理系統、指紋汽車門鎖、指紋汽車遙控器鎖、指紋車庫門鎖、指紋汽車排擋鎖、指紋汽車點火控制系統等相繼問世。正如比爾· 蓋茨在2003年預測生物識別技術將在2005年至2008年成為IT產業的重要革新力量一樣，以指紋識別技術為代表的生物識別技術將在未來數年內成為汽車領域的新寵。 指紋技術在汽車領域里的應用現狀 正如指紋識別技術的應用首先在以防盜為主要目標的安防領域引爆開來一樣，指紋識別技術在汽車領域的應用首先引爆的也是汽車防盜。汽車指紋門鎖、汽車指紋遙控器、車庫指紋門鎖、汽車指紋排擋鎖、汽車指紋點火控制裝置在短短的2年時間內相繼問世，并漸次成為各大汽車展會上的新亮點。 在汽車防盜領域，據報道，目前在原裝新車中帶有指紋識別技術的車型僅有奧迪A8（2005年新款）、2005款奔馳E240和大眾第六代帕薩特等不多的幾款。 正是因為這些汽車“大腕”們對指紋識別技術的迨慢，從而使得國內約20家汽車零部件廠商有了非常廣闊的天地。在2006年第45屆全國汽車保修檢測設備春季展覽會上，北京金安格展出的汽車指紋防盜鎖以及深圳車神電子的指紋汽車指紋遙控器等，都受到了媒體的汽車廠家的廣泛關注。在不影響原有電子防盜裝置的基礎上，花二三千元錢給自己的愛車加裝上帶有身份識別裝置的指紋識別系統，在汽車盜竊案件日益增多的今天，將越來越受到有車族的歡迎。 在車庫指紋門鎖和汽車生備箱指紋門鎖上，目前使用較多的還是一些超豪華的智能小區和高級別墅。在指紋鎖、指紋門禁越來越受到房地產開發商喜愛的基礎上，車庫指紋門鎖的普及和應用將會一展身手。 而對于需要較大“手術”的汽車指紋排擋鎖、汽車指點火控制裝置，目前報道的多半是一些應用解決方案，其產品已經成形，但在應用推廣上，目前還有一定的難度，但對于喜歡改裝的愛車一族們，還是具有相當大的吸引力的，其應用熱潮應該會在未來1-2年內出現。 除了備受矚目的汽車防盜領域，另一個足以讓人驚喜的就是在汽車管理領域。目前，自2003年9月1日國家實施新的《汽車行駛記錄儀》標準以來，浙江維爾科技有限公司在推出國內首臺指紋汽車行駛記錄儀后，相繼推出了駕駛員培訓指紋管理系統、單位公務用車指紋管理系統、公交車指紋管理系統、出租車指紋管理系統、公用停車場指紋管理系統、駕駛證指紋管理系統、高速公路收費指紋管理系統等一系列汽車指紋管理系統產品，據業內人士指出，目前在國內，浙江維爾是將指紋識別技術與汽車管理結合得最好的企業之一，據估計，其代表性產品——指紋IC卡駕駛員培訓管理系統產品年均銷量達5萬余套，約占全國總銷量的15%，在全國近80家產品供應商（不含僅提供指紋模塊企業）中排名第一。 當然，就指紋識別技術在汽車領域的應用總體而言，目前我國在汽車管理方面應用還不是非常普遍，也未能引起人們足夠的重視。 指紋技術在汽車領域內的應用前景預測 隨著全球汽車產業格局的不斷調整，中國已經成為世界第四大汽車生產國。而水漲船高的消費市場也對汽車的安全性、娛樂性、便捷性等方面的要求不斷提升，這無疑為中國的汽車電子產業孕育了巨大的商機。據賽迪顧問股份有限公司預測，到2009年中國的汽車電子市場規模將達到1434.1億元。 而據行業專業人士分析，在汽車電子市場需求中，汽車安全防盜方面的需求最為巨大，約占總需求的40%左右，而作為技術最成熟，應用最廣泛的指紋識別安全防盜技術將發揮巨大的作用，估計到2009年，其在汽車安全防盜方面的市場規模應該在400-500億元左右。 在汽車管理方面，雖然國內自上世紀九十年代起就在有意識的控制政府公務用車的規模并探索公務用車管理的新方法，但效果均不是非常的明顯。從國外政府在公務車的使用和管理經驗來看，雖然規模巨大，但管理卻相當嚴格。所以從需求方面來看，具有嚴格、完善管理方法和管理制度的公務用車不僅是中國政府的迫切需求，也是不少國內大公司和公交、物流型企業的迫切需要。 據《中國經濟時報》2005年報道,保守統計,我國公車目前已達350萬輛，每年用在公車上的開支達3000億元。有政協委員調查發現,與社會轎車每萬公里運輸成本為8215.4元相比,黨政機關等單位每輛車竟高達數萬元?每輛出租車的工作效率為公車的5倍，而運輸成本僅為公車的13%?在職務消費中，車輛消費占單位行政經費的90%左右，占到全部國家財政支出的38%；在公務車使用中,公用占1/3?干部私用占1/3?司機私用占1/3?如果能將指紋識別技術應用到國家公務用車的管理中，每位用車的公務員每次用車都需經過簡單方便的指紋身份認證并紀錄，這就能從心理和意識兩方面對公務員濫用車輛的行為進行遏制，也方便國家監督機關的監督管理。 而在企業公務用車的管理上，雖然各企業采取了一系列的管理措施，取得了較好的管理效果，但從成本與效益上分析，如果能將指紋識別技術運用到企業公務用車的管理上，實行乘車指紋身份識別，離車指紋確認，配之以科技高效的企業公務用車指紋管理系統軟件，則將大大減少公車管理程序，提高公車管理效率，并可最大可能的降低公車運營成本。目前，企業公務用車（出車）需求最為迫切的應屬公交車、出租車、物流公司等。 綜上所述，指紋技術在汽車領域的應用將非常廣闊。汽車指紋防盜裝置如果能夠將市場價格控制在1000元左右，將極大地推動指紋技術在汽車防盜領域的應用。在汽車指紋管理方面，據浙江維爾科技有限公司市場人士透露：“我們的技術和方案就是放在國際化的大環境里，也絕不遜色，但基本中國的國情，特別是在政府公務用車這一塊，由于其是社會關注的焦點問題，不少地方政府仍然在觀望之中。如果能夠得到政府的積極支持，不僅能為國家節省不少的錢，也能使一直僵持不下的政府公務車管理改革推向徹底。” 前景廣闊，但存在推廣困難，這就是未來幾年內指紋技術在汽車領域內的發展趨勢。 |
