国产毛片a精品毛-国产毛片黄片-国产毛片久久国产-国产毛片久久精品-青娱乐极品在线-青娱乐精品

汽車視頻應用中的LVDS數據格式和接口電路

發布時間:2010-9-15 11:50    發布者:techshare
在新型汽車電子應用中,信號格式變化最快的是視頻。幾年以前,車載設備中的視頻顯示還僅限于導航系統的小尺寸顯示屏,確切地說,它只是一個導航電子裝置,有些豪華型汽車借助同一顯示器播放電視信號。視頻信號從電視接收機到顯示器輸出需要傳輸相當長的距離,圖像格式是被稱為復合視頻基帶信號(CVBS)的模擬信號。

近幾年,隨著汽車電子技術的發展,對視頻源、顯示設備和視頻傳輸線的研究開發取得了很大進展。例如,將導航顯示器與電子系統分離開,使顯示器可以安裝在便于駕駛者觀察的位置。這種分離需要增加視頻傳輸線。

此外,如今汽車上安裝了越來越多的顯示設備,包括用于顯示速度、轉速、汽車狀態的電子儀表盤,以及后排座多媒體播放器(乘客能夠觀看電視或DVD等)。各個顯示器都需要視頻傳輸線。新一代汽車還可能配置各種攝像機用于輔助駕駛,例如后視鏡攝像機、夜視鏡以及路標識別攝像機,而每個攝像機都需要通過視頻傳輸線連接到顯示設備。

車體內部迅速增加的傳輸線,特別是這些傳輸線越來越長,使得模擬CVBS信號的傳輸非常困難。這些信號格式不能承受汽車的電磁干擾。此外,大屏幕顯示與越來越高的分辨率進一步加劇了視頻干擾(如多徑干擾)。



圖1:第一代LVDS收發器有8路輸出,可利用LVDS發送/接收器連接導航顯示屏。  

減小視頻干擾的一種方案是用數字信號取代模擬信號,視頻信號線本身不能產生干擾。現已證明,低壓差分信號(LVDS)能夠為數字視頻傳輸提供最合理的連接。小信號幅度(0.35V)、差分結構使LVDS傳輸線具有最小的電磁輻射。

第一代LVDS傳輸器件(如MAX9213、MAX9214)已經安裝在汽車上,可提供一路時鐘輸出和三路數據,利用LVDS發送/接收器連接導航顯示屏(圖1)。三路并行輸出要求達到圖像傳輸所需的速率,時鐘被用于同步傳輸。



圖2:在直流均衡LVDS數據輸出格式中,每7個并行數據位為一組,每組有2位附加位用于指示數據是否反轉。  

第一代系統的一個重要特征是可以選擇輸出電容耦合,這種耦合方式避免了發送器和接收器之間的地電位差,這個電位差有時可能達到幾伏量級。如果采用直流耦合,電位差可能使數據傳輸完全無法進行,甚至產生很到的電流,從而損壞電路。若采用電容耦合,必須注意在一個傳輸方向不能讓數據對電容長時間充電,傳輸一長串“1”時即可發生這種情況。

MAX9213/MAX9214內部的“直流平衡”電路能夠解決這一問題。當它檢測到一長串“0”或“1”時,將在發送數據之前將其反轉。每7個并行數據位為一組,每組有2位附加位用于指示數據是否反轉,如圖2所示。當數據到達接收端時,接收器再將其恢復到原始數據。為了避免電容過充電,發送器需要通知接收器數據是否經過反轉。

第一代LVDS器件的缺陷是需要四對雙絞線達到所要求的數據速率,因此8條數據線使機械結構變得復雜。第二代LVDS器件對此進行改進,例如MAX9217和MAX9218,采用一對雙絞線同時傳輸數據和時鐘。



圖3:MAX9217和MAX9218之間視頻、控制數據鏈路設置和連接的結構圖。  

MAX9217串行器具有27位并行輸入,總線速率高達35Mbps。在這27位中,18位是視頻RGB數據,其中3基色各占用6位,其余9位是控制信號。9位控制信號中的前3位被指定為垂直、水平和RGB數據同步:VSYNC(C0)、HSYNC(C1)和ENAB(C2)。剩下的6個控制位(C3至C8)用于其他控制信號。



圖4:串行鏈路的視頻數據和控制數據格式。

在本例中,我們使用6個控制位中的一部分傳輸音頻數據。MAX9217可以將18位RGB數據或9位控制數據轉換為串行數據,然后通過LVDS鏈路對其進行傳輸。在視頻顯示的消隱期內發送控制數據,由RGB數據使能信號(ENAB)指示。MAX9218接收到串行數據后,將其轉換成與MAX9217輸入格式相同的并行數據。同樣,當MAX9218輸出并行數據時,根據串行LVDS鏈路的時序重新生成總線時鐘。圖3為MAX9217和MAX9218之間視頻、控制數據鏈路設置和連接的結構圖。圖4視頻數據和控制數據的時序。根據視頻格式、顯示器分辨率和鏈路速率,RGB數據的控制占空比在1%至5%之間。

圖5:擴頻技術降低EMI。

利用一對傳輸線實現數據、時鐘的高速傳輸,這些器件可以比第一代器件傳送更多的數據。Maxim即將推出的該系列器件速度將達到42MHz,1.15Gb。時鐘頻率的提高導致更強的電磁輻射,可利用擴頻傳輸技術減小EMI。擴頻技術在時鐘頻率中加入抖動,將原來的EMI峰值能量擴散在較寬頻帶。由于能量不變,所以EMI的最大峰值被削減(圖5)。

第二代LVDS數據傳輸器件主要針對大屏幕應用而設計。汽車內部各種攝像機的連接并不需要很高的傳輸速度,針對這種應用,Maxim的第三代LVDS器件采用低時鐘速率,并減少了并行數據總線的寬度。第三代器件用于控制數據的傳輸,可被用來設置顯示器亮度和對比度,或攝像機的靈敏度。目前系統中使用的是CAN、LIN或UART傳輸總線,這些方案需要更多的器件、電纜,且占用空間大,成本較高。Maxim的第三代器件將用LVDS接口傳輸控制數據,而避免使用其它接口。
本文地址:http://m.qingdxww.cn/thread-26770-1-1.html     【打印本頁】

本站部分文章為轉載或網友發布,目的在于傳遞和分享信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責;文章版權歸原作者及原出處所有,如涉及作品內容、版權和其它問題,我們將根據著作權人的要求,第一時間更正或刪除。
您需要登錄后才可以發表評論 登錄 | 立即注冊

廠商推薦

  • Microchip視頻專區
  • 使用SAM-IoT Wx v2開發板演示AWS IoT Core應用程序
  • 使用Harmony3加速TCP/IP應用的開發培訓教程
  • 集成高級模擬外設的PIC18F-Q71家族介紹培訓教程
  • 探索PIC16F13145 MCU系列——快速概覽
  • 貿澤電子(Mouser)專區

相關視頻

關于我們  -  服務條款  -  使用指南  -  站點地圖  -  友情鏈接  -  聯系我們
電子工程網 © 版權所有   京ICP備16069177號 | 京公網安備11010502021702
快速回復 返回頂部 返回列表
主站蜘蛛池模板: 大学生第一次破女在线观看| 热99在线观看| 欧美成人a视频| 亚洲另类精品xxxx人妖| 色综合小说天天综合网| 亚洲最色网| 亚洲 欧美 日韩 综合| 在线精品观看| 国产亚洲精品黑人粗大精选| 日本高清无人区影院| 征服丝袜旗袍人妻| 欧美一区二区三区免费| 亚洲手机在线手机观看高清hd| 亚洲综合日韩在线亚洲欧美专区| 国产亚洲精品99一区二区| 亚洲乱亚洲乱妇13p| 一级片免费网站| 亚洲高清综合| 在线99热| 麻豆第一区MV免费观看网站| 亚洲深夜在线| 日韩欧美一区二区三区不卡在线| 四虎永久在线日韩精品观看| 亚洲狠狠婷婷综合久久久久网站| brazzers欧美最新版视频| 日本漫画之无彩翼漫画| 视频一区二区三区在线观看| 天天久| 特黄特黄一级高清免费大片| 在线摄像头| 精品无码无人网站免费视频| 日本一二三区视频| 人妖系列在线观看网站| 婷婷深爱五月| 亚洲成在人线久久综合| 国产精品一区二区欧美视频| 亚洲欧美韩国综合色| 视频国产一区| 亚洲精品自拍| 在线久| 青青涩射射|