吹吧，節(jié)能汽車1升油可跑1200公里

老郭

第三屆Honda中國節(jié)能競技大賽將于9月26日在上海舉行,北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院將派出“鯨鷹”和“翼升”兩支車隊(duì)參加比賽,“鯨鷹”和“翼升”車隊(duì)的總負(fù)責(zé)人稱,今年“鯨鷹”和“翼升”車隊(duì)今年的目標(biāo)是奪取冠軍寶座,成績預(yù)期將達(dá)到1200公里,即用一升汽油讓自造汽車行駛1200公里.

老郭

我看不可能。摩托車的話，1升油只跑50公里。

即使是真的，也只能說明本田的發(fā)動機(jī)效率高。不干正事，瞎忽悠。有本事開發(fā)發(fā)動機(jī)去~

riverpeak

跑的是下坡路還有可能，不知道1升汽油能做多少功，車輪和地面的摩擦力以及風(fēng)阻力需要多大的功率。

Netjob

可以， 人家沒說什么動力�。�  就可以是混合動力的了。 太陽能，電能，汽油，人力 結(jié)合。不要說1200公里。  環(huán)繞地球都沒問題吧？

美國不是有太陽能飛機(jī)。在天空連續(xù)飛行三個月。

Netjob

樓主圖中，那些大學(xué)的YY呀丫丫，連什么風(fēng)力動力學(xué)都不懂嗎？ 這樣風(fēng)阻會很大吧？

wangkj

兩個腳丫子是輔助動力

賣西瓜

經(jīng)驗(yàn)證，那是永動機(jī)，油不是車耗掉的，是被開車的人喝掉的。1200公里，從上海到北京的距離，剛好喝一升的汽油。

chunyang

估計(jì)是等效計(jì)算出來的，實(shí)際跑起來就不是那么回事了，這是典型的偷換概念。用同樣的“等效計(jì)算法”，可以輕松得出“二踢腳”能飛越太平洋或是來個嫦娥奔月的結(jié)論。

老郭

看看這個大賽的歷史：

  1981年  節(jié)能大賽在日本誕生

  1985年  第5屆大賽最好成績突破1000km/L，創(chuàng)造了4沖程50cc發(fā)動機(jī)賽車的低油耗世界紀(jì)錄。

  1998年  大賽不斷擴(kuò)大規(guī)模，繼日本之后，Honda于泰國首次舉辦海外節(jié)能競技大賽。

  2000年  中國同濟(jì)大學(xué)首次代表中國參賽，賽事規(guī)模日益壯大。

  2001年  在第21屆大賽中，由來自日本的“富士白系”車隊(duì)創(chuàng)下歷屆的最高紀(jì)錄3435km/L。

  2004年  在第24屆日本大賽中，泰國團(tuán)隊(duì)成為最大贏家，最優(yōu)秀獎“本田宗一郎杯”也首次授予海外團(tuán)隊(duì)

  2005年  在第8屆泰國大賽中，創(chuàng)造了泰國最高紀(jì)錄2879km/L。

  2006年  Honda節(jié)能競技大賽從日本來到中國，成功舉辦了試行賽。

  2007年  第1屆中國節(jié)能競技大賽在上海國際賽車場成功舉辦。

  2008年  第2屆Honda節(jié)能競技大賽舉辦，102支隊(duì)伍參與其中，賽事頗具規(guī)模。

老郭

比賽規(guī)則：

在規(guī)定時間內(nèi)（平均速度25km/h以上），在規(guī)定跑道行駛規(guī)定圈數(shù)，消耗燃油最少者勝出（km/L）。發(fā)動機(jī)：以Honda 4沖程彎梁車的125cc化油器發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)可自由改造

chunyang的猜測是對的。確實(shí)是等效計(jì)算。而且路面好、速度慢、風(fēng)阻小。沒有實(shí)際意義。

老郭

推測出的比賽竅門：
1. 駕駛員要個子小、體重輕（這方面日本人占有絕對優(yōu)勢）。最好是骨瘦如柴的
2. 發(fā)動機(jī)排量要盡量小，只要車子能動起來就行，10cc、20cc最好
3. 車體用輕質(zhì)材料，最好不用金屬，而且最好填充些氫氣或氦氣
4. 在潤滑上猛下功夫。車胎越窄、越硬越好

riverpeak

看來是真的了，這個和手機(jī)超長待機(jī)估計(jì)有一比。有的手機(jī)100天待機(jī)哈哈

f.luo

貌似今年在學(xué)校的時候還看到CCAV5對這個比賽做了一個專題節(jié)目，介紹了某個大學(xué)參加這個比賽的經(jīng)歷。

老郭

我看出了給本田做廣告，沒有其他什么實(shí)際意義~

chunyang

實(shí)際意義有是有，比如增加相關(guān)知識和動手能力等等，但這樣的宣傳不可取，故意混淆視聽、偷換概念，于科學(xué)精神大相徑庭，特別是經(jīng)缺乏專業(yè)知識和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)精神的記者們一炒作，負(fù)面作用比那點(diǎn)有限的實(shí)際意義大多了，也就是“東亞文化圈”里的人才能做得出這樣的事情。可惜的是，現(xiàn)在連西方人都開始學(xué)壞了。

李冬發(fā)

geyingzhen

這不是那大街上跑的黃包車嗎？？？

zddsh