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證券時報記者 阮潤生 在日前舉辦的首屆深圳國際智能裝備產(chǎn)業(yè)博覽會上，全球工業(yè)機(jī)器人巨頭德國庫卡展出了第二代七軸輕型靈敏機(jī)器人。這款機(jī)器人產(chǎn)品配備了壓力傳感器、視覺學(xué)習(xí)等功能，適用于柔性、靈活度和精準(zhǔn)度要求較高的行業(yè)，如電子、醫(yī)藥、精密儀器等工業(yè)。據(jù)介紹，第三代機(jī)器人將實(shí)現(xiàn)移載功能，可以按照編程在不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)走動，第四代機(jī)器人將會開放通訊協(xié)議，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸和監(jiān)控。 不過，德國庫卡機(jī)器人高級市場經(jīng)理黎廣信表示，第二代機(jī)器人售價比第一代貴近7倍，未來3到5年，隨著市場應(yīng)用擴(kuò)大，價格有望降低一半，“目前一些高端智能手機(jī)制造商已經(jīng)開始采用這款機(jī)器人，庫卡也有使用這款機(jī)器人制造機(jī)器人產(chǎn)品。” 除了庫卡外，同樣一直專注于汽車市場的意大利柯馬集團(tuán)也展出了輕量級機(jī)器人。柯馬中國副首席執(zhí)行官賀萬民也表示，看好機(jī)器人在3C、智能穿戴設(shè)備等領(lǐng)域的應(yīng)用，機(jī)器人使用量將在未來5年內(nèi)達(dá)到傳統(tǒng)機(jī)器人積累20年的規(guī)模。愛普生機(jī)器人華南區(qū)負(fù)責(zé)人陳江也表示，目前公司輕量級機(jī)器人在3C行業(yè)銷量也最大。 “在3C行業(yè)，庫卡都來遲了。”據(jù)黎廣信介紹，雖然庫卡已經(jīng)開始重點(diǎn)投入3C行業(yè)機(jī)器人，相比全球汽車行業(yè)高達(dá)37%的占有率，去年庫卡在3C行業(yè)售出量僅不足百臺。3C行業(yè)對機(jī)器人柔性、耐性等特性方面要求更高，行業(yè)市場特點(diǎn)也不同于傳統(tǒng)汽車行業(yè)。 多位國產(chǎn)機(jī)器人公司表示，隨著國際品牌日益深入行業(yè)，國產(chǎn)自主品牌也已經(jīng)進(jìn)入利潤紅海，當(dāng)前從單純的價格競爭，提升到性能、應(yīng)用的差異化競爭，比如可以在衛(wèi)浴行業(yè)、教學(xué)機(jī)器人、娛樂機(jī)器人等方面進(jìn)行突破。巨輪股份聯(lián)合德國公司研發(fā)適應(yīng)于輪胎行業(yè)的碼垛機(jī)器人，雷柏科技也已經(jīng)推廣適用于消費(fèi)電子領(lǐng)域的機(jī)器人系統(tǒng)集成的。而根據(jù)《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》初稿，工信部將重點(diǎn)推進(jìn)機(jī)器人在輪胎、陶瓷等原材料行業(yè)，民爆等危險作業(yè)行業(yè)，鍛造鑄造等金屬工業(yè)行業(yè)以及國防軍工領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。預(yù)計(jì)到2020年，機(jī)器人及系統(tǒng)產(chǎn)值約1000億元，并有望帶動3000億元零部件市場。 談起“機(jī)器換人”、“無人工廠”概念，來自庫卡總部的研發(fā)總經(jīng)理Rainer Bischoff認(rèn)為：機(jī)器人沒有取代人的崗位。以德國為例，機(jī)器人使用最多的是汽車工業(yè)，而隨著生產(chǎn)效率提升，汽車工業(yè)相比其他產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了更多的就業(yè)機(jī)會，“人機(jī)協(xié)作才是機(jī)器人發(fā)展趨勢”。 自2014年以來，國內(nèi)上市公司等產(chǎn)業(yè)資本更加頻繁地通過資本并購、戰(zhàn)略合作、業(yè)務(wù)延伸等途徑，從機(jī)器人上游的關(guān)鍵零部件開發(fā)，到下游系統(tǒng)集成商，布局機(jī)器人行業(yè)，而今年也被業(yè)內(nèi)稱為“蓄勢之年”。去年，賽象科技收購AVG(自動導(dǎo)引輪式機(jī)器人)裝備供應(yīng)商井源機(jī)電，并于今年2月增資入股柔性智造系統(tǒng)集成商廊坊智通。在關(guān)鍵部件領(lǐng)域，上海機(jī)電子公司2月聯(lián)手機(jī)器人減速機(jī)龍頭企業(yè)日本納博特斯克株式會社，涉足生產(chǎn)機(jī)器人精密減速機(jī)，博林特、宏發(fā)股份、中南建設(shè)等公司結(jié)合主業(yè)特點(diǎn)和轉(zhuǎn)型需求，設(shè)立機(jī)器人子公司，華麗家族、大族激光等通過定向增發(fā)方式募集資金，開展工業(yè)機(jī)器人研發(fā)和生產(chǎn)。 而隨著機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，設(shè)備集成、系統(tǒng)集成等配套產(chǎn)業(yè)也將日益完善。柯馬機(jī)器人一般工業(yè)負(fù)責(zé)人忻煜表示，歐洲汽車工業(yè)的發(fā)展，帶動了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也推動了相關(guān)集成產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以深圳為例，重工業(yè)并非優(yōu)勢，但可以結(jié)合機(jī)器人系統(tǒng)集成經(jīng)驗(yàn)，在全球組合最優(yōu)生產(chǎn)模式，未來甚至可以在歐美設(shè)廠。據(jù)波士頓咨詢最新評估，現(xiàn)在美國商品制造平均成本比中國高4%，到2018年美國制造成本將比中國低2%~3%。 “深圳在新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)方面具備優(yōu)勢，如果能與傳統(tǒng)工業(yè)等領(lǐng)域相結(jié)合，打造系統(tǒng)集成服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，將在未來10~20年內(nèi)具備充分競爭優(yōu)勢。”中國制造2025起草組主要成員、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院裝備工業(yè)研究所所長左世全表示。 國家層面也在部署相關(guān)行業(yè)配套服務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)發(fā)改委公布，今年年初已經(jīng)啟動了國家機(jī)器人的檢測與評定中心，形成以上海為中心總部，廣州、沈陽、重慶為分中心，覆蓋國內(nèi)機(jī)器人主要的生產(chǎn)區(qū)域和使用區(qū)域，從而進(jìn)一步實(shí)施機(jī)器人的產(chǎn)品認(rèn)證制度，還將成立標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)委員會制定一批國家標(biāo)準(zhǔn)，積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)的制定。 |
