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各種不同功能和種類(lèi)的用電設(shè)備共同負(fù)責(zé)飛機(jī)、飛行器、人造衛(wèi)星等器械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為航天航空事業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展做出貢獻(xiàn)。而對(duì)于這些用電設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)以及檢測(cè)，需要通過(guò)多項(xiàng)測(cè)試來(lái)保證。一個(gè)用電設(shè)備的測(cè)試項(xiàng)目包括：可靠性測(cè)試、功能測(cè)試、保護(hù)動(dòng)作測(cè)試、電磁干擾測(cè)試等。其中有相當(dāng)一部分都要依靠高精度高性能的可編程直流電源來(lái)完成。可編程直流電源，在航天航空領(lǐng)域主要用于DC-DC電源模塊、蓄電池、飛行模擬器等直流用電設(shè)備的測(cè)試。 可靠性測(cè)試 用電設(shè)備的可靠性測(cè)試通常包括電壓跌落測(cè)試、溫升測(cè)試、ON/OFF測(cè)試、老化測(cè)試等。而對(duì)于航天航空用電設(shè)備來(lái)說(shuō)，要進(jìn)行比常規(guī)更為嚴(yán)苛的測(cè)試，要求用電設(shè)備不僅能在正常供電情況下穩(wěn)定工作，還要能應(yīng)付供電異常的狀況。例如：在飛機(jī)上，供電系統(tǒng)給各種各樣的直流用電設(shè)備供電，而飛機(jī)上的供電系統(tǒng)有時(shí)會(huì)存在過(guò)壓或欠壓的狀況，保證用電設(shè)備在這些異常情況下正常工作，就是對(duì)飛機(jī)功能性以及安全性的保證。因此，過(guò)欠壓測(cè)試必不可少。直流電源在該測(cè)試中用以模擬供電系統(tǒng)，通過(guò)輸出一個(gè)連續(xù)的電壓變化波形來(lái)模擬飛機(jī)供電系統(tǒng)的電壓變化，對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行供電，測(cè)試用電設(shè)備是否會(huì)在過(guò)壓、欠壓、正常電壓這三種不同的電壓狀態(tài)下都能保持正常工作。圖1是在對(duì)飛機(jī)上的用電設(shè)備做過(guò)欠壓測(cè)試時(shí)利用直流電源模擬飛機(jī)供電系統(tǒng)輸出的電壓波形： 圖1 很多飛機(jī)的供電系統(tǒng)為28V供電，因此，直流電源輸出的波形為28V供電5min ，50V過(guò)壓浪涌50ms ，正常電壓供電10s ，0V欠壓浪涌7s，正常電壓供電10s，循環(huán)測(cè)試3次。 此波形需要由具備編程能力的直流電源編輯輸出，而艾德克斯的可編程直流電源系列產(chǎn)品具備的List功能，工程師在編輯波形時(shí)只需要通過(guò)面板的數(shù)字按鍵設(shè)置電壓值和時(shí)間值，讓波形的編輯更加簡(jiǎn)化。除了可編程的特性以外，要完成這項(xiàng)測(cè)試，使用的直流電源還必須具備高速的特點(diǎn)和快速的電壓爬升時(shí)間，否則不能夠在極短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行電壓變化，也就不能真實(shí)的模擬出飛機(jī)上供電系統(tǒng)的工作狀態(tài)。比如，在圖1所顯示的電壓波形中，電壓從28V上升到50V，只維持50ms又下降到28V，一般的直流電源的電壓上升時(shí)間為150ms左右，若是使用這樣速度不夠快的電源又會(huì)輸出怎樣的電壓波形呢？如圖2所示。 圖2 從圖2與圖1的對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，一般電源的電壓上升/下降時(shí)間慢，達(dá)不到測(cè)試要求波形。而艾德克斯可編程直流電源的電壓上升時(shí)間可達(dá)到 |
