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大聯大旗下品佳j集團推出以MTK3360/AC8317為核心硬件平臺，再輔以NXP或新唐科技（Nuvoton）的器件實現該系統中Car Tuner、MCU、Transceivers、Power AMP等功能。 本方案采用大聯大品佳代理的MTK3360/AC8317硬件平臺，單塊核心板集成了UI、GPS、DVD、視頻解碼、藍牙、屏驅動等車機的絕大部分功能，外圍電路只需加上收音、功放和電源即可構成車載娛樂系統。 
圖示1-大聯大品佳車載娛樂系統“交鑰匙”解決方案框架圖 大聯大品佳車載娛樂系統“交鑰匙”解決方案之Car Tuner 大聯大品佳代理的NXP的單芯片、低中頻收音方案一直走在市場的前沿。突破性新技術的采用保證了性能、功能方面的領先，集成度不斷提高使得開發變得更為簡單，PCB空間逐步減小，整體成本也在不斷降低。如TEF668x、TEF665x、TEA685x三系列收音芯片管腳兼容，性能從高到低全面覆蓋，可使產品形成高中低搭配，方便客戶的選擇。下面分別介紹： 1. NXP TEF668x(Lithio)系列 TEF668x低中頻調諧器高性能單芯片是單芯片無線電IC，包括AM/FM無線電調諧器和軟件定義的無線電信號處理。它們擴展了恩智浦半導體廣泛的、行業成熟的汽車無線電單調諧器產品組合，提供出色的無線電性能、最廣泛的功能和最先進的軟件算法，同時優化了系統成本。HVQFN封裝占用最小的PCB空間，并適用于雙層和多層PCB。無線電接收器包括最高功能集、AM/FM前端、調諧合成器、信道過濾、FM信道均衡、FM多路改善、解調、FM立體聲解碼、弱信號處理、噪聲抑制和RDS，并提供與DARC解調器/解碼器的接口。可應用于高端車載AM/FM產品。
圖示2-大聯大品佳NXP TEF668x Car Tuner框架圖 • 包含調諧器和軟件定義無線電處理的免校準數字接收器。 • 基于命令的高級用戶接口，兼具高度控制靈活性和易控性。 • FM支持65 MHz-108 MHz，AM覆蓋LW、MW和全部SW。 • 完全集成的調諧系統，具有低相位噪聲和快速調諧。 • 最先進的FM改進型多路抑制、FM信道均衡、FM立體聲解碼。 • 高動態范圍Σ-Δ中頻ADC。 • 數字IF信號處理，包括：抽選、轉換到基帶、AGC控制、I/Q校正、可變IF帶寬濾波(PACS)和解調。 • TEF6688基帶I²S輸出，支持帶外部數字無線電協處理器(SAF356X或SAF360X)的高清無線電和DRM1。 • AM和FM噪聲消隱、信號質量檢測和弱信號處理。 • 高級RDS和RBDS解調和解碼。 • 一個I²S輸入和一個I²S輸出。 • 單個3.3V電源電壓。 • 快速模式I²C總線(400 kHz)。 • 符合AEC-Q100標準。
圖示3-大聯大品佳NXP TEF668x選型指南 2. NXP TEF665x(Atomic2)系列 TEF665x是單芯片無線電IC，包括AM/FM無線電調諧器和軟件定義的無線電信號處理。這些器件是業界成熟的TEF661X產品系列的后繼產品，其改善了性能和功能集，并降低了系統成本�？蓱糜谥卸塑囕dAM/FM產品。
圖示4-大聯大品佳NXP TEF665x Car Tuner框架圖 • 包含調諧器和軟件定義無線電處理的免校準數字接收器 。 • FM接收器，其65 MHz-108 MHz的調諧范圍覆蓋了東歐(OIRT)、日本、歐洲和美國波段。 • 覆蓋LW、MW和全部SW的AM接收器。 • 完全集成的調諧系統，具有低相位噪聲和快速調諧。 • 用于將頻率轉換為低中頻復雜信號的FM混音器。 • 帶有AGC、可匹配有源和無源天線應用的AM LNA。 • 用于將頻率轉換為低中頻復雜信號(AM SW)的AM混音器。 • 高動態范圍中頻ADC。 • 數字IF信號處理，包括：抽選、轉換到基帶、AGC控制、I/Q校正、可變IF帶寬濾波(PACS)和解調。 • 基帶I²S輸出，支持帶外部數字無線電協處理器(TEF6659)的高清無線電和DRM1。 • AM和FM噪聲消隱、信號質量檢測和弱信號處理。 • 高級RDS和RBDS解調和解碼。 • 支持DARC解調器的MPX輸出。 • 單個3.3V電源電壓。 • 符合AEC-Q100標準。
圖示5-大聯大品佳NXP TEF665x選型指南 3. NXP TEA685x(Tiger2)系列 TEA685x是單芯片無線電IC，包括AM/FM無線電調諧器和軟件定義的無線電信號處理。這些器件是業界成熟的TEF662X產品系列的后繼產品，其改善了性能和功能集，并降低了系統成本。可應用于中低端車載AM/FM產品。
圖示6-大聯大品佳NXP TEF685x Car Tune框架圖 • 包含調諧器和軟件定義無線電處理的免校準數字接收器。 • 基于命令的高級用戶接口，兼具高度控制靈活性和易控性。 • 讀取信息，包括：器件和調諧狀態、接收質量和RDS數據。 • 支持FM 65 MHz-108 MHz波段、AM覆蓋LW、MW和全部SW。 • 數字IF信號處理、AGC控制、I/Q校正、可變IF帶寬濾波(PACS)和解調。 • 基帶I²S輸出，支持帶外部數字無線電協處理器(TEA6853)的高清無線電和DRM1。 • AM和FM噪聲消隱、信號質量檢測和弱信號處理。 • 高級RDS和RBDS解調和解碼。 • 支持DARC解調器的MPX輸出。 • 單個3.3V電源電壓。 • 快速模式I²C總線(400 kHz)。 • 可配置GPIO針腳，用于RDS、質量狀態中斷和通用I²C總線控制的I/O。
圖示7-大聯大品佳NXP TEF685x選型指南 大聯大品佳車載娛樂系統“交鑰匙”解決方案之MCU 1. NXP LPC175x系列 NXP LPC175x系列是高性能的Cortex-M3 MCU系列產品，具有高集成度和低功耗的特點，運行頻率為100 MHz。功能包括64~512 kB Flash存儲器、16~32 kB數據存儲器、USB設備、8通道DMA控制器、4個UART、1~2個CAN通道、2個SSP、1個SPI、2個I2C、8通道12位ADC、電機控制PWM、正交編碼器接口、4個通用定時器、6輸出通用PWM、帶獨立電池供電的超低功耗實時時鐘以及多達52個通用I/O引腳�？蓱糜�電子計量、照明、工業網絡、報警系統、白色家電、電機控制。 • ARM Cortex-M3處理器，工作頻率高達100 MHz，內置嵌套向量中斷控制器(NVIC)。 • 在系統編程(ISP)和在應用編程(IAP)。 • USB 2.0全速設備控制器。 • 集成式PMU（電源管理單元）。 • 四種低功耗模式。 • 3.3 V單電源(2.4 V至3.6 V)。 • 一個可配置為邊沿/電平觸發的外部中斷輸入。 • 具有不同安全級別的代碼讀保護(CRP)。
圖示8-大聯大品佳NXP LPC175x選型指南 2. Nuvoton NUC230/240 新唐科技承襲NuMicro™ NUC130/140 CAN總線系列產品成功經驗，于2014年再度推出增強版- NuMicro™ NUC230/240系列為Cortex-M0 32位微控制器系列，其運行速度最高72MHz、寬電壓工作范圍 2.5V至 5.5V與-40℃ ~ 105℃工作溫度、內建22.1184 MHz高精度RC晶振(±3%精確度，全溫全壓)、內建2組CAN總線、800 KSPS高速取樣12位A/D轉換器、整合多種串行傳輸接口、高抗干擾能力(8KV ESD/4KV EFT)、支持在線系統更新(ISP)、在線電路更新(ICP)與在線應用程序更新(IAP)，提供封裝有LQFP48/64與LQFP100。增強型NUC230/240系列可滿足客戶對控制器局域網絡(Controller Area Network，CAN)應用的需求�？蓱糜谲囕d娛樂系統、智能車聯網IoC及其周邊產品、電梯、工業控制、數據收集器等。 • 寬電壓工作范圍2.5V至5.5V。 • 工作溫度-40℃ ~ 105℃。 • 高運行速度72MHz。 • 2組CAN總線 。 • 高抗干擾，ESD>8KV，EFT>4.4KV。
圖示9-大聯大品佳Nuvoton NUC230/240選型指南 大聯大品佳車載娛樂系統“交鑰匙”解決方案之Transceivers 1. CAN Transceivers NXP TJA104X不斷提升CAN車載網絡標準的性能水平。其HS-CAN收發器產品組合適用于各種應用和網絡拓撲。憑借故障管理和節能等先進功能，直接升級產品和創新的新產品提供所有高速CAN應用所需的性能�？蓱糜�12V汽車系統、工業應用、燃油噴射、變速箱和主干總線、引擎診斷和廢氣排放、調節、傳感器和定位電機等。 • 完全符合ISO 11898-2/ISO 11898-5和ISO 11898-3。 • 更低工作/待機電流。 • 適合12 V和24 V系統。 • 智能上電/掉電行為。 • 低電磁輻射(EME)和高電磁干擾耐受能力(EMI)。 • 無需外部ESD保護二極管(±8kV IEC61000-4-2)。 • VIO輸入允許直接連接3 V和5 V微控制器。 • 一個部件可使用兩種工作電壓(12V和24V)。 • 電源電壓關閉時CAN總線的理想無源性能。 • 簡易互換（引腳對引腳）。
圖示10-大聯大品佳NXP TJA104X選型指南 2. Lin Transceivers NXP是公認的IVN（車載網絡）領導者，在促進LIN總線成為低成本汽車應用通信的行業標準中起著重要的作用。大聯大品佳提供NXP的TJA102X系列LIN解決方案，為客戶設計基于LIN的系統提供最大自由度和靈活性�？蓱糜谟晁畟鞲衅鳌⒂旯纹麟姍C、開關面板、車身控制模塊、方向盤模塊等。 • LIN 1.3/2.0/2.1 / SAE J2602。 • 全球原始設備制造商的成熟設備。 • 小型封裝：SO8 (5 x 6.2 x 1.75 mm)和HVSON8 (3 x 3 x 0.85 mm)，電路板面積和重量減少70% 。 • 具有本地和遠程喚醒功能的低功耗“睡眠”模式。 • 睡眠模式下的極低功耗。 • 兼容3.3 V和5 V。 • 良好的EMC性能。
圖示11-大聯大品佳NXP TJA102X選型指南 大聯大品佳車載娛樂系統“交鑰匙”解決方案之Power AMP NXP的TDF8546是適合汽車電子應用的新一代互補四通道橋接式負載(BTL)音頻功率放大器之一。該器件具有最佳效率模式，采用完整的I²C總線控制診斷，包括啟動診斷。TDF8546可在電源電壓低至6 V時工作，因此該放大器適用于啟動/停止汽車操作。全新最佳效率原則采用的是可減少開關失真的專利開關技術。為降低功耗，全新最佳效率原則在所有四個通道上都使用音頻信息而并非只是使用前（后）置信號。用于前后相關的音頻信號時，功耗比標準BTL少65 %以上。用于前后不相關（延遲）的音頻信號時，功耗比標準BTL少35 %以上；使用前（后）置信息時，對于不相關音頻信號則少17 %�？蓱糜谲囕d娛樂系統、車載音響等。 • 隨時停止/啟動汽車：發動機啟動期間（電池電壓低至6 V時）繼續運行而無音頻干擾。 • 全新的最佳效率模式，具有獲得專利的低開關失真。 • 極端最佳效率模式（使用來自4個通道的信息），與2通道最佳效率模式相比，不相關信號的功耗減少17 %。 • 可以驅動2Ω和4Ω負載。 • 揚聲器故障檢測。 • 具有負載檢測功能的啟動診斷：開路、短路、存在；專為關門和振動繼電器而濾波。 • 采用高/低電流模式的交流負載（高頻揚聲器）檢測。 • 可編程增益（26 dB和16 dB），可針對前后通道獨立編程。 • 線路驅動器模式支持電池電壓低至6 V（16 dB和中心抽頭電壓0.25 VP）時的發動機啟動。 • 可編程熱預警。 • 可防止接地失效和開路VP（所需的串聯電阻最少）。 • 所有放大器輸出都具有短路保護功能，可防止與地短接、與電源電壓短接以及負載兩端（通道獨立）短路。 • 所有針腳都具有短路保護功能，可防止與地短接。 • 可實現7.5 V或6 V最低電池電壓操作的可編程低電池電壓檢測。 • 過壓保護（可防止負載突降，最高可達VP = 50 V），在16 V時會啟動過壓預警。
圖示12-大聯大品佳NXP TDF8546X選型指南 |
