今后電動車窗升降器與電動后備箱升降器系統(tǒng)設計將全面革新；受到空間限制的其他汽車應用，如天窗與座椅調(diào)整等，也將獲益。 
英飛凌科技股份公司借助其推出的 TLE4966V ——垂直雙霍爾傳感器讓這一切變成可能。雙霍爾傳感器可提供轉(zhuǎn)動方向和速度信息；之前，這需要兩個傳感器才能實現(xiàn)。該產(chǎn)品使系統(tǒng)制造商生產(chǎn)傳感器的成本平均降低了30%，使檢測與制造時間縮短達50%。由于功耗為4mA至7mA，TLE4966V不僅適用于能量敏感型電子車用系統(tǒng)，而且還適用于自動扶梯、電動窗簾和百葉窗。作為車用傳感器市場領軍者，英飛凌之前憑借產(chǎn)品TLE4966樹立了電動車窗升降器的行業(yè)標桿。 TLE4966V投入量產(chǎn)是在2014頂級國際傳感器、測試測量技術展會——Sensor+Test 2014上宣布并正式啟動。該展會于2014年6月3-5日在德國紐倫堡舉行。 TLE4966V 簡化 PCB 設計，降低測試與制造成本 在TLE4966V這一產(chǎn)品上，英飛凌將兩個霍爾探頭從水平方向變更為垂直方向。這一設計革新使TEL4966V可以檢測平面內(nèi)的磁場、提供轉(zhuǎn)動方向與速度信息，而這之前需要兩個傳感器才能做到。在整個生命周期中，位于同一硅芯片上的兩個集成式垂直霍爾探頭具有相同溫度和應力特性，敏感度一致。 由于兩個霍爾探頭之間存在距離，這樣可在任何指定時間檢測略微不同的信號。在轉(zhuǎn)動方向變更期間，相位差使極性發(fā)生變化。TLE4966V在檢測到這一變化時產(chǎn)生相應的信號。TLE4966V有兩個信號輸出端：一個是磁極轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向信號輸出端，另一個是測量磁極轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的信號輸出端。 信號由磁場的極性變更觸發(fā)。 TLE4966V在芯片上進行信號處理，這為系統(tǒng)設計師帶來顯著的優(yōu)勢：傳感器僅在20µs內(nèi)便可提供檢測信息，無需對微控制器進行編程，因此不存在編程錯誤，提高系統(tǒng)質(zhì)量。TLE4966V可以在非穩(wěn)壓電源條件下工作，適用于3.5V至32V的系統(tǒng)。 TLE4966V量產(chǎn) TLE4966V于2014年6月投產(chǎn)，采用6引腳小尺寸封裝(TSOP-6)。 |
